Mới đây, trang Carscoop đưa tin, vụ cháy nhà máy sản xuất xe điện Factory Zero của General Motors (GM) hồi giữa tháng 12/2023 đã gây ra thiệt hại lên đến 1 triệu USD (24,3 tỷ VNĐ).

Từ tháng 2/2027, những xe điện bán ở Châu Âu bắt buộc phải có hộ chiếu pin.  

Mới đây, hãng xe Trung Quốc - BYD đã công bố doanh số cộng dồn của hãng trong năm 2023 vừa qua. 

Dù việc sản xuất pin xe điện được cho là ô nhiễm hơn so với xe xăng, dầu nhưng nếu đánh giá trong một vòng đời sản phẩm, tương đương với quãng đường di chuyển 200.000 km thì xe điện sẽ thân thiện với môi trường hơn rất nhiều.

Trong khuôn khổ sự kiện Zeekr Power Day, Zeekr - thương hiệu con của Geely đã ra mắt pin lithium sắt phốt phát (LFP) tự phát triển với tên gọi Golden Brick. 

Xe hybrid dường như là một sự lựa chọn hoàn hảo dành cho những ai muốn bảo vệ môi trường nhưng lại chưa sẵn sàng để dùng xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Mới đây, hình ảnh chiếc xe Tesla Model X bốc cháy ngùn ngụt dù đang chìm sâu dưới nước đã khiến nhiều người khá bất ngờ.

Những ngày qua, nhiều khu vực trên cả nước ghi nhận nền nhiệt ở mức cao. Vào thời điểm giữa trưa, nhiều nơi có nhiệt độ đạt ngưỡng 50 - 60 độ C. Nhiệt độ tăng cao tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ đối với ô tô nói chung và xe điện nói riêng.

Mới đây, nhà sản xuất xe thương mại Scania và start-up pin Thụy Điển Northvolt đã tiết lộ, hãng đang nghiên cứu và phát triển một loại pin có tuổi thọ ngang một chiếc xe.

CEO Mazda Mỹ cho rằng một mẫu xe điện có quãng đường di chuyển quá xa là không cần thiết, thậm chí vấn đề pin lớn còn khiến cho các mẫu xe điện kém an toàn hơn.

Sau nhiều chờ đợi, siêu xe điện Fisker EMotion EV đã chính thức trình làng tại Triển lãm CES 2018. Sở hữu hiệu năng cao, cự ly hoạt động trong một lần sạc ấn tượng cùng vật liệu chế tạo cao cấp, EMotion EV tỏ ra hoàn toàn xứng đáng với mức giá khởi điểm 130.000 USD.

Liên doanh của VinFast và LG CHEM sẽ tập trung sản xuất pin đạt chuẩn quốc tế với nhà xưởng nằm trong khu công nghiệp phụ trợ thuộc nhà máy VinFast đặt tại Cát Hải, Hải Phòng.

BMW Group quyết định đầu tư lớn, xây dựng trung tâm nghiên cứu tại Munich (Đức) nhằm phát triển pin cùng bộ truyền động điện thế hệ mới, chuẩn bị cho giai đoạn 2021.

Xe điện đang là mối quan tâm hàng đầu của cả ngành công nghiệp ô tô thế giới. Các hãng đã chọn thời điểm từ 5-10 năm tới để tung ra loạt xe điện mới và điện hóa toàn bộ sản phẩm của mình. Thế nhưng, dường như họ đã bỏ quên thị hiếu của người tiêu dùng chưa thể chuyển đổi nhanh như tốc độ phát triển xe điện.

Ngày 18/12 vừa qua, Toyota tuyên bố hãng sẽ hướng vào mảng xe điện, công khai kế hoạch đầu tư khoảng 1.500 tỷ Yên (13,3 tỷ USD) đến năm 2030 nhằm phát triển, sản xuất pin điện ô tô.

Hai “gã không lồ” Nhật Bản, Toyota và Panasonic, vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển pin nhiên liệu hiện đại, phù hợp các mẫu xe điện yêu cầu cao.

Những năm gần đây, Trung Quốc đang trở thành một thị trường lớn của lĩnh vực xe điện sau những chính sách và nỗ lực thúc đẩy phát triển từ chính phủ. Thông tin gần nhất cho thấy, quốc gia đông dân nhất thế giới này đã vượt qua Mỹ và các nước khác về nguồn cung cấp pin lithium, vật liệu quan trọng để sản xuất xe điện.

Việc Trung Quốc có sự tăng trưởng nhanh chóng và mạnh nhất trong thị trường xe điện thế giới là điều khó có thể bàn cãi. Bởi, không chỉ là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chính phủ Trung Quốc còn thực hiện nhiều chính sách thúc đẩy sự phát triển của xe điện tại nước này.

Dù có thể thu về số tiền khoảng 4,5 tỷ USD nhưng tập đoàn Daimler vẫn quyết định từ chối bán cố phẩn cho Geely của Trung Quốc.