Sang tháng 12, lượng ô tô Indonesia nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh xuống chỉ có 2 chiếc khiến người dùng Việt phải chuẩn bị tinh thần “mua bia kèm lạc" nếu muốn sở hữu những mẫu xe như Toyota Fortuner, Rush hay Wigo.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tuần qua từ 23-29/11, lượng ô tô về Việt Nam tiếp tục tăng so với tuần trước đó, đem tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng 11 cán mốc 12.300 xe, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục tăng so với tháng trước. Trong đó, đáng chú ý là 3 chiếc xe từ Ấn Độ với tổng giá trị 2,2 triệu USD (51,1 tỷ đồng).

Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, lượng ô tô tuần qua cập cảng Việt Nam giảm gần 500 xe so với tuần trước đó nhưng lượng ô tô nhập khẩu từ Mỹ lại bất ngờ tăng đột biến lên 255 chiếc.

Trong gần 4.000 xe ô tô cập cảng Việt Nam tuần qua, chiếm chủ yếu vẫn là xe con có miễn thuế nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia.

So với số 0 tròn trĩnh ở tháng trước, đầu tháng 10 lượng xe con dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ Trung Quốc bất chợt tăng mạnh đạt gần 100 chiếc, đứng thứ 3 trong danh sách hàng hóa nhập khẩu theo lãnh thổ.

Trong tuần từ 14/9 – 20/9, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về tới Việt Nam tăng mạnh 59% so với tuần trước đó, trong đó có các mẫu xe hot như Ford Ranger Raptor, Mitsubishi Xpander và Toyota Wigo.

Như một quy luật bất biến, sức tiêu thụ ô tô của thị trường Việt giảm nhẹ trước thời điểm tháng "cô hồn" phần vì tâm lý kiêng cữ của người tiêu dùng, phần vì những mẫu xe "hot" chưa kịp về và xe mới ra mắt quá sát tháng Ngâu.

Sau nửa năm gần như đóng băng vì Nghị định 116, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu sôi động trở lại với sự xuất hiện của hàng ngàn chiếc bốn bánh nhập khẩu từ khu vực ASEAN cập cảng hải quan.

Theo Diễn đoàn Doanh Nghiệp Việt Nam (VBF), Nghị định 116 đã làm giảm 31% kết quả kinh doanh của các đơn vị nhập khẩu, lắp ráp ô tô. Thậm chí, trong 3 tháng từ tháng 1 đến đầu tháng 4, không có một ô tô nhập khẩu nào có nguồn gốc từ Châu Âu.

Trung Quốc đang có kế hoạch đưa những mẫu xe hơi của mình thâm nhập vào thị trường Việt Nam. Tuy vậy, kế hoạch này có thể sẽ bị cản trở bởi những thương hiệu đã quá nổi bật tại Việt Nam như Toyota, Honda,…

Thái Lan trở thành thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc lớn nhất cho Việt Nam trong 7 tháng đầu năm nay, số lượng ô tô nhập khẩu từ thị trường này dự báo sẽ còn tăng cao vào năm sau.

Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistic Việt Nam đã gửi văn bản đề xuất về việc cho phép ô tô nhập khẩu được vận chuyển qua đường hàng không, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp.

Chỉ sau nửa tháng kiểm định, hơn 1.000 xe ô tô của Honda, lô hàng miễn thuế nhập khẩu đầu tiên đã chính thức được thông quan tại cảng Hiệp Phước (TPHCM). Số xe này đang chuẩn bị phân phối tới các đại lý của Honda.

Sau lô xe của Honda, 388 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu từ Thái Lan tiếp tục về Việt Nam từ 9 – 15/3.

Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu do chính phủ Indonesia cấp đã được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam thông qua. Theo đó, loạt xe ô tô của các hãng sẽ sớm từ Indonesia về Việt Nam.

Giấy chứng nhận kiểu loại (VTA) cho ô tô nhập khẩu vào Việt Nam sẽ sớm được Chính phủ Indonesia cấp. Đồng nghĩa với việc thị trường Việt Nam sẽ sớm đón chào sự trở lại của xe nhập khẩu Indonesia.

Từ tháng 3/2018, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan sẽ quay lại Việt Nam sau khi các hãng xe cung cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại theo yêu cầu của Nghị định 116.

Trong tuần cuối cùng của tháng đầu năm 2018, chỉ có thêm 23 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam.

So với cùng kỳ năm 2017, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 1 năm nay thấp hơn đến 83 lần do ảnh hưởng của Nghị định 116.

Dự thảo thông tư hướng dẫn Nghị định 116 đã được Bộ GTVT soạn thảo và dự kiến sẽ công bố trong tuần này. Theo đó, Bộ đã có cuộc trao đổi với các doanh nghiệp, hiệp hội nhập khẩu ô tô để làm rõ các vướng mắc.

Hàng loạt hãng xe Nhật tuyên bố tạm ngừng nhập khẩu ô tô đã khiến cho một số người dùng khó khăn trong việc tìm mua xe và có thể bị thiệt khi các đại lý đẩy giá bán lên cao.

Đại diện Hyundai Thành Công cho biết, sẽ tạm dừng việc nhập khẩu toàn bộ những mẫu xe ô tô Hyundai mới để tập trung vào xe lắp ráp trong nước.

Dự thảo Thông tư của Bộ GTVT quy định, doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải yêu cầu các đại lý tạm dừng việc bán ra thị trường ô tô của kiểu loại bị lỗi kỹ thuật mà chưa được khắc phục.

Hơn 2.500 ô tô Nga đã được cấp phép nhập khẩu miễn thuế vào Việt Nam nhằm thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường giai đoạn 2018-2022.

Thông thường vào thời điểm cuối năm, sức mua thường tăng vọt và nhiều hãng xe đẩy mạnh nhập khẩu để phục vụ cho nhu cầu. Tuy nhiên, năm nay, diễn biến có phần bất thường khi hoạt động nhập khẩu ô tô của nhiều hãng xe tạm ngưng trệ để chờ thuế mới, trong khi người tiêu dùng tiếp tục mang tâm lý chờ đợi sang 2018 mới quyết định mua xe…

Tổng cục Hải quan vừa công bố số lượng ô tô nhập khẩu trong nửa đầu tháng 12 là 7.048 xe các loại, trong đó có 991 chiếc dưới 9 chỗ ngồi và 4.850 xe tải, tương đương giá trị hơn 192 triệu USD.

Từ tháng 9/2017 đến nay, tổng giá trị ô tô nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi tại thị trường TP.HCM chỉ đạt 48,3 triệu USD, giảm 42% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhiều mẫu ô tô nhập khẩu đang khan hiếm, hết hàng, do các DN giảm lượng nhập về trong những tháng cuối năm 2017 và huỷ đơn hàng những tháng đầu năm 2018. Xe nhập khan hiếm, nhiều người quay sang mua xe lắp ráp trong nước hoặc xe cũ nhập khẩu, khiến giá xe chững lại thậm chí còn nhích lên với những mẫu xe cũ ăn khách.