Ô tô Nga sắp tràn vào Việt Nam để thăm dò thị trường
Hơn 2.500 ô tô Nga đã được cấp phép nhập khẩu miễn thuế vào Việt Nam nhằm thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường giai đoạn 2018-2022.
Buổi ký kết Nghị định thư sửa đổi Nghị định thư giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Liên bang Nga về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ trên lãnh thổ Việt Nam (Nghị định thư sửa đổi về ô tô) đã được diễn ra vào chiều ngày 27/12 tại trụ sở Bộ Công Thương.
Theo đó, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh sản xuất ô tô Nga được nhập khẩu miễn thuế 2.550 xe nguyên chiếc và 13.500 bộ phụ tùng lắp ráp ô tô trong giai đoạn 2018-2022 để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường.
Bộ Công Thương cũng cho biết, các nhà sản xuất ô tô của Nga như UAZ, GAZ, KAMAZ,… sẽ hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam thành lập một số liên doanh sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số xe chuyên dụng tại Việt Nam.
Liên doanh sản xuất ô tô Việt-Nga phải đáp ứng yêu cầu trong Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg, Nghị định số 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô và các văn bản có liên quan khác.
Bộ trưởng Bộ Công Thương, ông Trần Tuấn Anh cho biết: “Nghị định thư hợp tác về ô tô có hiệu lực từ 5/10/2016. Tuy nhiên, đây là lĩnh vực hợp tác mới, cơ chế chính sách quản lý tại lĩnh vực công nghiệp ô tô của Việt Nam đang trong quá trình hoàn thiện nên đến nay các DN vẫn chưa tận dụng được ưu đãi của Nghị định thư.”
Nhằm thúc đẩy hợp tác giữa doanh nghiệp của hai nước trong sản xuất xe tải và xe buýt tại Việt Nam, cũng như sử dụng công nghệ, trình độ chuyên kỹ thuật của các nhà sản xuất có kinh nghiệm lâu năm của Nga, Chính phủ hai nước đều thống nhất lùi thời gian sử dụng hạn ngạch thuế quan để miễn thuế nhập khẩu các phương tiện vận tải nguyên chiếc và bộ linh kiện từ năm 2018.
Ông Tuấn Mạnh nhấn mạnh: “Tôi hy vọng liên doanh Việt – Nga sẽ thành công và góp phần phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Cùng với đó, Việt Nam sẽ tận dụng các cơ hội để mở rộng hoạt động sang các thị trường ASEAN với dân số khoảng 640 triệu người.”
Vào đầu năm 2017, với Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á – Âu (Việt Nam – EAEU FTA), Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định hướng dẫn thực hiện Nghị định thư giữa Chính phủ Việt Nam với Chính phủ Nga về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ trên lãnh thổ Việt Nam.
Như vậy, mỗi doanh nghiệp được ủy quyền của Nga sẽ được phép thành lập một liên doanh tại Việt Nam với phần vốn đối tác Việt Nam trong liên doanh phải đạt ít nhất 50% tổng vốn điều lệ của liên doanh. Ngoài ra, các liên doanh phải có thời gian hoạt động ít nhất 10 năm và không quá 30 năm.
Mặt khác, các doanh nghiệp được ủy quyền của Nga không được chuyển nhượng vốn trong các liên doanh cho bất kỳ bên thứ 3 của nước nào. Việc liên doanh sản xuất ô tô Nga ở Việt Nam phải đảm bảo các cam kết chặt chẽ.
Cụ thể, xe thể thao đa dụng (SUV) của hãng UAZ phải đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% vào năm 2020 và 40% vào 2025; phương tiện vận tải từ 10 chỗ trở lên phải nội địa hóa 35% vào 2020 và 50% vào 2025; xe tải có tỷ lệ nội địa hóa lần lượt là 30-45% và xe chuyên dụng là 25-40%.