Báo cáo của Tổng cục Thống kê mới đây cho thấy, trong tháng 11, sản lượng ô tô sản xuất lắp ráp trong nước đạt 36.900 xe, tăng 18,6% so với tháng 10 (với 31.100 chiếc) và tăng 5,4% so với cùng kỳ năm 2022. 

Trải qua một năm với đại dịch Covid-19, giờ đây thị trường xe nhập tại Việt Nam đang dần ổn định trở lại, bằng chứng là trong 3 tháng đầu năm nay, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã tăng rất nhiều.

Kể từ ngày 1/8, Hiệp định EVFTA chính thức có hiệu lực, thuế nhập khẩu ôtô từ EU sẽ được giảm khách hàng có thể tiết kiệm được hàng trăm triệu đồng khi mua Audi, Mercedes, Volvo, BMW, Volkswagen...

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 4/2020 chỉ đạt 4.918 xe, giảm 59,5% (tương ứng 7.233 chiếc) so với tháng 3.

Ô tô nhập khẩu, đặc biệt là xe thuộc những thương hiệu hạng sang so với xe trong nước sẽ phải chịu nhiều thuế hơn. Vậy xe ô tô nhập khẩu chịu những thuế gì trong năm 2020?

Từ tháng 6/2020, ô tô con nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc bắt đầu quay trở lại, chinh phục khách hàng Việt, sau một thời gian vắng bóng.

Lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh hơn 60% trong tháng 4-2020.

Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, tháng 4 có lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu ít nhất kể từ đầu năm.

Tại Việt Nam hiện nay chỉ có 4 chiếc Lamborghini Murcielago LP640 gồm cả hai biến thể mui cứng và mui trần.

Mercedes-Benz được xếp hạng là thương hiệu ô tô nhập khẩu bán chạy nhất trong 4 năm liên tiếp tại Hàn Quốc.

Trong khi nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước được điều chỉnh giảm mức tính lệ phí trước bạ thì Vinfast Fadil lại đi theo chiều ngược lại.

Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới, nhiều mẫu xe ô tô giảm giá hơn 200 triệu đồng.

Theo Quyết định 452 của Bộ Tài chính, từ ngày 3/4, nhiều mẫu ô tô, xe máy có mức điều chỉnh giá tính phí trước bạ mới.

Nếu lệ phí trước bạ giảm 50% so với hiện nay, theo tính toán, khi mua những mẫu xe bình dân sản xuất lắp ráp trong nước, khách hàng sẽ tiết kiệm được từ 15-80 triệu đồng.

Lệ phí trước bạ mới của 154 kiểu loại ô tô thuộc 33 thương hiệu tại Việt Nam có hiệu lực từ ngày 3/4/2020 theo quyết định 452 của Bộ Tài chính.

Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định điều chỉnh, bổ sung giá tính lệ phí trước bạ với hàng loạt mẫu xe tại Việt Nam. Đáng chú ý, trong quyết định mới hàng loạt mẫu xe hơi được giảm giá tính phí trước bạ.

Bảng giá tính phí trước bạ ô tô, xe máy mới vừa được Bộ Tài chính tiếp tục điều chỉnh tăng giảm theo nhiều mức độ khác nhau.

Bảng giá tính phí trước bạ mới điều chỉnh tăng/giảm đối với nhiều mẫu xe đang có mặt trên thị trường. Nhiều mẫu xe có giá tính phí trước bạ tăng thêm hàng trăm triệu đồng.

Trong tháng 2, Việt Nam nhập khẩu 10.261 xe ô tô nguyên chiếc các loại, cao gấp 2,4 lần so với tháng 1.

Sau khi Hiệp định thương mại tự do giữa Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, năm 2029, xe ô tô siêu sang nhập về Việt Nam sẽ được miễn thuế nhập khẩu. Điều này khiến nhiều khách hàng thêm hy vọng sở hữu các dòng ô tô hạng sang khi lộ trình giảm thuế nhập khẩu được thực hiện.

Theo cam kết trong EVFTA, ô tô nhập khẩu từ EU sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi 0%. Thuế nhập khẩu giảm nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt lại tăng, giá xe sang nhập từ EU về có giảm như kỳ vọng?

Việc EVFTA xóa bỏ hoàn toàn thuế nhập khẩu đối với 99,2% số dòng thuế trong đó có ô tô sẽ khiến giá loạt xe nhập từ châu Âu nhập về Việt Nam có thể giảm mạnh.

Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm mạnh so với cùng kỳ tháng trước tới 35,4% ( tương ứng giảm tới 2.349 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng 12/2019.

Hiệp định Thương mại tự do giữa EU và Việt Nam được thông qua đã mở ra những bước phát triển mới cho ngành công nghiệp ôtô và xe máy trong nước.

7-10 năm nữa, xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW… sẽ được giảm thuế nhập khẩu mức 0% theo EVFTA. Liệu giá bán của xe sang, siêu xe châu Âu tại Việt Nam có được giảm mạnh hay không?

Sức mua ô tô tại Việt Nam tháng 1/2020 đạt 21.731 xe, giảm 20.731 xe so với tháng 12/2019.

Theo báo cáo VAMA, mức sụt giảm được ghi nhận trong tháng 1/2020 là 52% so với tháng trước.

Tiêu thụ xe sang tăng đều hàng năm. Trong tổng số kim ngạch 3 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc năm 2019, riêng xe sang đã chiếm gần 1 tỷ USD. Có thể nói, người Việt ngày càng chi nhiều tiền cho xe sang.

Thị trường ô tô Việt Nam chính thức ghi nhận mức doanh số bán hàng kỷ lục từ trước tới nay với 400.000 xe/năm. Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh tới hơn 80% so với cùng kỳ năm 2018.