Những chiếc Chevrolet Cruze và Orlando nằm trong đợt triệu hồi tại Việt Nam này đều gặp lỗi đến từ túi khi Takata.

Liên quan đến lỗi túi khí Takata, Audi Việt Nam chính thức phát lệnh triệu hồi tới 103 chiếc Audi A6 đang lưu hành tại Việt Nam.

“Cơn bão túi khí” với số lượng túi khí bị lỗi chiếm đến 13% tổng số xe đăng ký là vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử công nghiệp xe hơi. Hiện tại, có hơn 21 triệu túi khí “bom nổ chậm” của hãng Takata vẫn còn được sử dụng tại Mỹ và chưa được thu hồi.

Với mục đích thay thế túi khí hành khách phía trước, Toyota Việt Nam tiếp tục thực hiện chương trình triệu hồi mở rộng lần thứ 3 đối với Toyota Vios.

Có tổng cộng 286 chiếc Lexus GX460 được sản xuất từ ngày 15/05/2014 đến 10/02/2017 nằm trong chương trình triệu hồi này.

Nhận được thông báo của tổng công ty bên Nhật Bản, Honda Việt Nam đã chính thức phát lệnh triệu hồi đối với 1.538 xe Honda City để thay thế cụm bơm khí cho túi khí ghế phụ phía trước.

Túi khí bị ăn trộm của xe Honda thường được tuồn vào các cửa hàng tiêu thụ đồ gian và có thể được bán với giá từ 300 - 500 USD.

Người tiêu dùng đang rất quan tâm đến số lượng xe Toyota Vios triệu hồi với số lượng kỷ lục và băn khoăn tại sao hãng xe không thay thế cả túi khí bên ghế trái.

Toyota Việt Nam (TMV) vừa chính thức thông báo thu hồi 20.015 xe Toyota Vios và Yaris do lỗi túi khí Takata. Trong đó, Toyota Vios đang là mẫu ô tô bán chạy nhất của TMV.

Hãng Mazda đã cảnh báo 1.800 người đang dùng xe bán tải B-Series 2006 được chế tạo bởi Ford nên dừng lái xe nếu không muốn tử vong vì lỗi túi khí Takata.

Nissan sẽ thực hiện hỗ trợ tài chính cho 4,4 triệu chủ xe của những chiếc Nissan bị lỗi túi khí Takata. Theo đó, Nissan sẽ bồi thường cho mỗi khách hàng 500 USD.

Nhằm tránh phải triệu hồi xe, một số hãng ô tô Nhật đã nộp đơn khiếu đại đến cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA). Trước đó, cơ quan này đã yêu cầu triệu hồi hàng triệu xe sử dụng túi khí Takata tại Mỹ.

Trung Quốc triệu hồi số lượng ô tô kỷ lục trong 2017, phần lớn do gặp lỗi dây an toàn và túi khí.

Subaru Việt Nam vừa thông báo triệu hồi các mẫu Legacy và Outback do lỗi túi khí hàng ghế trước, gây nguy hiểm cho người ngồi trên ô tô.

Khoảng nửa triệu người dân Úc sẽ tham gia vụ kiện tập thể đối với 7 hãng xe hơi. Nguyên nhân chính của vụ kiện tập thể này là do ảnh hưởng của lỗi túi khí Takata dẫn đến hàng loạt vụ triệu hồi xe.

Mới đây, trang tin quốc tế Detroit News đã đưa ra báo cáo về việc thu hồi các máy phát túi khí Takata bị lỗi và có khả năng gây chết người.

Hãng sản xuất túi khí ô tô Takata sẽ kệ đơn xin phá sản trong tháng này do gánh nặng hàng tỷ USD sau vụ triệu hồi lỗi túi khí Takata toàn cầu.

Một báo mới đây cho thấy, tại thị trường Mỹ, hơn 65% trong tổng số 46,2 triệu xe đã thu hồi vì lỗi túi khí Takata vẫn chưa được sửa chữa.

46,2 triệu túi khí Takata đã triệu hồi tại thị trường Mỹ hiện mới chỉ sửa chữa xong 35%.

Túi khí Takata tiếp tục gây ám ảnh trong ngành công nghiệp xe hơi. Theo đó, Honda và NHTSA (Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ) vừa xác nhận thông tin một người lái Honda Civic tử vong do lỗi cụm bơm túi khí.