Tổng cục Thuế chỉ đạo Cục Thuế các địa phương chú trọng thanh kiểm tra thuế với doanh nghiệp ở các ngành nghề kinh doanh mới, đặc thù phải kê khai thuế như: kinh doanh qua mạng, hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải Grab, Uber,…

Hôm 19-11, một nữ hành khách đi xe của dịch vụ Uber tại Hà Nội đã lên tiếng tố cáo việc chị bị lái xe đánh “bầm mặt”, sau một hiểu lầm nhỏ. Sự việc càng trở nên khó hiểu, sau khi phía bị hại cho rằng công ty cung cấp dịch vụ không có động thái nhận sai, và còn cố tình che giấu sự việc. Ngày 20-11, PV Báo ANTĐ đã có buổi trao đổi cụ thể với nữ hành khách này.

Hôm nay (20-11), doanh nghiệp taxi Mai Linh sẽ cung cấp dịch vụ "xe ôm" với tên gọi Mai Linh Bike, cạnh tranh trực tiếp với các doanh nghiệp "xe ôm" công nghệ hiện có.

Bộ GT-VT cho biết, các xe taxi Uber, Grab sẽ phải niêm yết tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh ở hai bên thân xe, có logo nhận diện.

Theo văn bản gửi Văn phòng Chính phủ góp ý về thực trạng triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng, Bộ Công Thương đề nghị sửa quy định Grab, Uber là doanh nghiệp kinh doanh vận tải chứ không phải cung cấp ứng dụng phần mềm trong dịch vụ vận tải thông thường.

Tổng cục Thuế cho biết số thuế Uber đã nộp đến hết tháng 6-2017 là 76,877 tỷ đồng. Qua quá trình thanh tra, cơ quan thuế đã xử lý tăng thu 66 tỷ đồng.

Trước sự cạnh tranh gắt gao của Grab, Uber, để “giữ chân” khách, một số hãng taxi truyền thống đã quyết định đầu tư ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ. Tuy vậy, hiệu quả của những ứng dụng này đến đâu chỉ khách hàng mới biết.

Ông Đặng Việt Dũng đã chính thức rời vị trí Giám đốc điều hành (CEO) của Uber Việt Nam trong bối cảnh công ty này đang ngổn ngang những rắc rối.

Chiều tối 3-10, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông đã trả lời câu hỏi của báo chí về việc Hiệp hội vận tải ô tô Hà Nội kiến nghị dừng khẩn cấp Grab và Uber trong tháng 9 và xung quanh quy hoạch ga Hà Nội.

Sự xuất hiện của taxi công nghệ (Uber, Grab) đã khiến taxi truyền thống hạn chế tăng giá cước.  

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, việc phát triển của loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử là quy luật tất yếu, mang tính tích cực theo hướng đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân với chi phí cho các chuyến đi phù hợp, đảm bảo thuận tiện, an toàn. Chất lượng dịch vụ của cả xe taxi và xe hợp đồng được nâng cao.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng, vì có giá cả, chất lượng dịch vụ tốt nên Uber, Grab mang lại lợi ích cho người dùng tại Việt Nam.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT thực hiện một số giải pháp nhằm quản lý xe dưới 9 chỗ được cấp phép đang hoạt động thí điểm theo mô hình ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (taxi công nghệ).

Bộ GTVT đã có văn bản cho biết, việc triển khai dịch vụ Grabshare (đi chung xe) của Grab là không phù hợp nhưng hiện dịch vụ này vẫn được triển khai tại Hà Nội và TP. HCM. 

Nhiều địa phương kiến nghị dừng đề án thí điểm taxi công nghệ để đánh giá đầy đủ hơn về loại hình vận tải này. 

Trong khi taxi truyền thống phải “gánh” trên vai nhiều nghĩa vụ, trách nhiệm thì taxi công nghệ hiện không phải chịu bất kỳ ràng buộc nào.

Gần 3 năm trở lại đây, thị trường taxi Hà Nội và TP.HCM ghi nhận sự bùng nổ của các loại hình taxi ứng dụng công nghệ cho việc đặt xe và tính tiền với 2 cái tên nổi bật là Uber và Grab.

Trước việc một số hãng taxi truyền thống “tố” Uber, Grab liên tục có chương trình phá giá thị trường, cạnh tranh không lành mạnh, lãnh đạo Bộ GTVT và Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục giám sát chặt loại hình này.

Là cái tên nổi tiếng hiện nay vì tính năng gọi xe qua mạng quá tiện lợi, Uber cũng có tiếng không kém trong… lĩnh vực pháp lý, khi hãng này thường xuyên bị thưa kiện. Gần đây nhất, một công ty con của Google tiếp tục kiện Uber đánh cắp công nghệ xe tự lái của họ.

Uber vừa được Bộ GTVT cho phép hoạt động tại Việt Nam. Tuy vậy, thực tế, Hà Nội và TP.HCM đều đang kêu “đau đầu” với loại hình taxi công nghệ này.

Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 tác động đến tất cả các lĩnh vực kinh tế xã hội như công nghiệp, nông nghiệp, ngân hàng, giao thông vận tải, dệt may… đến doanh nghiệp và các địa phương. Dự báo, nhiều nghề lao động, trong đó có lái xe taxi có thể thất nghiệp trong vòng 20 năm tới...

Bộ GTVT vừa chính thức thông qua Đề án ứng dụng khoa học kỹ thuật hỗ trợ vận tải của Uber. Tuy vậy, Grab dù được Bộ Giao thông cho phép triển khai thí điểm nhưng đã bị Đà Nẵng cấm cửa.

Sắp tới, doanh nghiệp kinh doanh taxi trên địa bàn Hà Nội có thể sẽ được nới lỏng một số ràng buộc được quy định tại Nghị định 86/2014/NĐ-CP. 

Waymo, công ty con của Google tố cáo Otto và Uber đánh cắp thiết kế một hệ thống quan trọng của xe tự lái.

Taxi công nghệ như Grab hay Uber dù mới xuất hiện trên thị trường vận tải Việt Nam nhưng đã làm chao đảo và tạo làn sóng phản ứng khá dữ dội từ taxi truyền thống. 

Bộ Tài chính vừa ban hành hướng dẫn thu thuế đối với Uber Taxi dù chưa thu được đồng thuế nào nhưng đã gặp phải sự phản ứng của không ít doanh nghiệp vận tải. 

Sau nhiều lần trình Đề án thí điểm ứng dụng công nghệ hỗ trợ vận tải của Uber bị Bộ GTVT trả lại, đến nay, vẫn chưa có bộ, ngành nào quản lý hoạt động của Uber. Nhiều doanh nghiệp vận tải cho rằng, "Uber đang làm náo loạn thị trường vận tải" hiện nay. 

Cách đây ít ngày tại TP.HCM, chị T - một thai phụ khi đi taxi Uber đã bị lái xe cướp tài sản trị giá khoảng 3 triệu đồng và 1 điện thoại di động. Ngay sau đó, lái xe đã bị bắt, song đến thời điểm hiện tại phía Uber mới chỉ tặng chị  8 chuyến đi với tổng t

Là phản hồi của đại diện Uber tại Việt Nam sau một loạt các văn bản hướng dẫn của các Bộ như GTVT, Tài chính, Kế hoạch- Đầu tư liên quan đến hoạt động cũng như việc đóng thuế của đơn vị này.