Mẫu xe điện Triggo sở hữu một tính năng vô cùng độc đáo mà có lẽ chưa có ở một phương tiện tương tự nào khác, đó chính là việc biết biến hình để tiện luồn lách trong đô thị.

Phân khúc xe hạng A tại Việt Nam tháng 3 vừa qua hoàn toàn không có sự thay đổi về vị trí mẫu xe đứng đầu là Hyundai Grand i10, tuy nhiên, ở các vị trí sau lại có nhiều xáo trộn.

Giá bán phải chăng, dễ dàng vận hành trong đô thị, tiết kiệm nhiên liệu và giảm nguy cơ bị trầy xước xe là những ưu điểm của xe cỡ nhỏ.

Trang Honest John vừa gợi ý cho khách hàng 10 mẫu xe đô thị tốt nhất thế giới đầu năm 2020. Trong đó có sự góp mặt của Hyundai Grand i10, Suzuki Ignis, Kia Morning, Suzuki Celerio…

Lượng ô tô nhập khẩu về nước đạt cột mốc kỷ lục tới hơn 16.000 xe chỉ trong tháng 10/2019. Lượng ô tô nhập về từ đầu năm tăng mạnh so với cùng kỳ tạo nhiều áp lực lên các mẫu xe lắp ráp trong nước.

Doanh số bán sụt giảm cùng với việc liên tiếp để Hyundai Kona qua mặt... khiến Ford EcoSport đối diện nguy cơ mất ngôi vương SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2019 vào tay đối thủ.

Trong nửa đầu năm 2019, Kia Picanto (tên gọi khác của Kia Morning) đứng thứ 10 ở danh sách 10 xe đô thị bán chạy nhất thế giới với doanh số 72.525 chiếc.

Theo báo cáo của VAMA, doanh số Kona giảm xuống 484 xe nhưng xét trên toàn thị trường, mẫu xe của Hyundai vẫn vượt lên trên các đối thủ Ford EcoSport, Honda HR-V.

Thông tin mới nhất bảng giá các dòng xe Kia Morning tại thị trường Việt Nam. Cập nhật các chương trình khuyến mại, ưu đãi.....tronmg tháng 9/2019 dành cho khách hàng mua xe ô tô Kia Morning.

Dù là một chiếc xe ở phân khúc hạng A nhưng Kia Morning 2019 vẫn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật về thiết kế cũng như trang bị tiện ích.

Tình trạng thiếu điểm trông giữ xe trong khi nhu cầu ngày một tăng ở Hà Nội khiến các bãi trông giữ xe không phép, xe vi phạm, nhất là quanh các khu đô thị, vẫn có đất sống. Đáng chú ý, dù chính quyền cơ sở biết rõ mười mươi vi phạm nhưng công tác xử lý vẫn dậm chân tại chỗ.

Trước Tết Nguyên đán 2019, người Hà Nội sẽ được trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của cả nước, Cát Linh- Hà Đông. Tuy vậy, vấn đề người dân đang quan tâm là tính kết nối của tuyến đường sắt này với hệ thống hạ tầng hiện có ra sao để tăng khả năng tiếp cận thuận tiện đối với người tham gia giao thông?

Số lượng xe cá nhân tăng nhanh dù nhu cầu không quá cấp thiết đồng nghĩa với lượng xe chạy rỗng nhiều trong khi hạ tầng giao thông đô thị phát triển không kịp là một trong những nguyên nhân chính khiến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng tại những đô thị lớn như Hà Nội, TP. HCM. Giải quyết được tình trạng này chính là cơ hội giảm áp lực cho giao thông đô thị.

Sau gần 3 tuần (từ ngày 10-3), lực lượng chức năng quận Ba Đình, Hà Nội, thực hiện công tác giải quyết TTĐT - ATGT và VSMT, hầu hết các tuyến phố trên địa bàn quận Ba Đình, Hà Nội đã phong quang, thoáng đãng. 

Trong khi cả thành phố đang vào cuộc lập lại trật tự vỉa hè thì nhiều bãi đỗ xe vẫn ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè để thu lời. Đáng nói, bãi đỗ xe còn không có phép nhưng vẫn tồn tại hàng chục năm nay. 

“Khó khăn của địa bàn là phần lớn cư dânxuất thân nông nghiệp, ý thức giữ gìn văn minh đô thị chưa cao, nhưng không vì khó mà ngại làm và thậm chí càng phải làm tốt hơn”. Đó là tâm sự của Thượng tá Nguyễn Mạnh Dầu, Phó trưởng CAH Thanh Trì. 

Lãnh đạo UBND quận 1 tiếp tục chỉ huy các lực lượng chức năng ra quân, chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường trên địa bàn, trả lại lối đi cho người đi bộ. Hàng loạt ô tô hạng sang vi phạm đã bị ông Hải yêu cầu lập biên bản, cẩu đi.

Do ý thức chấp hành pháp luật giao thông của nhà xe kém, cộng thêm sự lơi lỏng trong kiểm tra, giám sát của lực lượng chức năng nên một số bến cóc vẫn ngang nhiên hoạt động ở những khu vực giao thông phức tạp tại Hà Nội. Có nơi, dù lực lượng chức năng đã

Ngày 8-10, phiến dầm cuối cùng trong 806 phiến trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được lao lắp thành công, hoàn tất phần hạ tầng cơ bản tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Hà Nội.

Tại các thành phố ở Singapore, Nhật Bản, Malaysia, Thái Lan… giới chức đã trồng nhiều loại cây xanh bên dưới đường sắt trên cao mà không gây ảnh hưởng đến sự an toàn của loại hình giao thông công cộng tiện dụng này.

Công ty Công viên cây xanh Hà Nội đang triển khai trồng cây Chiêu liêu trên dải phân cách bên dưới tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (phố Yên Lãng, Hoàng Cầu) để tạo cảnh quan đô thị, tạo màu xanh cho Thủ đô. Đây là cây có thân trung bình, tán đẹp

Sáng 30-7, UBND TP Hà Nội đã công bố quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050. Quy hoạch đưa ra, Hà Nội sẽ xây dựng, mở rộng nhiều tuyến đường với quy mô 4-8 làn xe, hoàn thiện các tuyến đường sắt đô thị, buýt nhanh để đáp ứng nhu cầu đi lạ

UBND TP Hà Nội vừa thông báo kết luận của tập thể lãnh đạo UBND TP tại cuộc họp về các phương án cải tạo, chỉnh trang khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm.

Hãng xe Pháp và công ty Micro Mobility đã hợp tác sản xuất ra e-Kick, một phiên bản scooter chạy điện được thiết kế phù hợp với thân xe mới của Peugeot 3008.