Chiếc Honda Winner 150 được phát triển để tranh tài ở giải Vô địch môtô châu Á 2019 có động cơ mạnh hơn xe nguyên bản hơn 11 mã lực và vận tốc tối đa gần 170 km/h.

Lốp xe đua chỉ phát huy khả năng bám đường tối đa ở nhiệt độ khoảng 80-100 độ C. Một bộ làm ấm lốp có giá bán từ 3,5 triệu đến hơn 20 triệu đồng.

Chặng 4 của mùa giải ARRC 2019 vừa diễn ra tại trường đua Suzuka, Nhật Bản, đây là chặng đua mà Honda Racing Vietnam có những kỳ vọng lớn vào thành tích của các tay đua. Tuy vậy, đại diện duy nhất của Việt Nam tại ARRC 2019 lại bị một chặng đua “thất thu” nhất kể từ đầu mùa trong những ngày cuối tuần ảm đạm vừa qua tại Nhật Bản

Vào chủ nhật vừa qua, Honda Racing Vietnam đã trở thành đội đua Việt Nam đầu tiên trong lịch sử tham dự vào chuỗi giải đua “dã chiến” của trường đua Suzuka mang tên Suzuka JP250 4 Hours Endurance Road Racing 2019, đây là một trong những thể loại thi đấu khắc nghiệt nhất trong giới mô tô. Vì sao Honda Racing Vietnam tham dự giải đấu này và ý nghĩa từ quyết định táo bạo này là gì?

Đội đua Honda Racing Vietnam vừa trở thành đội đua đầu tiên tới từ Việt Nam tham dự vào giải đua “dã chiến” Suzuka JP250 4Hours Endurance Road Racing 2019, mặc dù đây mới là lần đầu tiên tham dự giải đấu nhưng đại diện tới từ Việt Nam đã cho thấy một ngày thi đấu ấn tượng với những cảm xúc mãnh liệt.

Chặng 3 của mùa giải ARRC 2019 vừa diễn ra tại trường đua Chang International Circuit, Thái Lan – nơi được coi như “sân nhà” của đội đua Honda Racing Việt Nam, toàn đội đã có một chặng đấu cực kỳ cảm xúc và đầy phi thường.

Chặng thứ 2 của mùa giải Asia Road Racing Championship 2019 vừa diễn ra tại The Bend Motorsport Park, trường đua hiện đại bậc nhất tại Australia. Ở chặng đấu này, Honda Racing Vietnam tiếp tục là đội đua duy nhất đến từ Việt Nam tham dự giải đấu.

Chặng đầu tiên của mùa giải Asia Road Racing Championship 2019 là chặng đấu đầu tiên mà Honda Racing Việt Nam (HRV) chính thức thi đấu độc lập và ngay ở bước khởi đầu này, đội đua quốc tế duy nhất của Việt Nam đã chứng tỏ tham vọng không hề nhỏ của mình. Kết quả chặng 1 đã khép lại với sự chói sáng của tay đua Cao Việt Nam và đội HRV tại nội dung AP250, tuy nhiên nội dung UB150 sẽ còn rất nhiều vấn đề mà đội cũng như các tay đua phải giải quyết. Hi vọng ở những chặng tiếp theo HRV và các tay đua sẽ tiếp tục thu về được nhiều điểm số hơn với phong độ chói sáng của Cao Việt Nam.

Vào những ngày cuối thu tháng 10/2018 khi cả thế giới còn đang đắm chìm với câu chuyện tình miên man, cuồng si của bộ phim “A Star Is Born” (Vì sao vụt sáng) thì ở “xứ Đông Lào”, Honda Việt Nam (HVN) đã bắt đầu những bước đi khẩn trương hơn để “phát lộ” một ngôi sao mới: đội đua quốc tế Honda Racing Vietnam (HRV). Kể từ mùa giải Asia Road Racing Championship 2019 (ARRC 2019) tới đây, đội đua Honda Racing Vietnam sẽ chính thức những bước đi đầu tiên diễn ra tại trường đua quốc tế Sepang, Malaysia. 

Mùa giải ARRC 2018 đã chính thức khép lại và với những màn thể hiện của Cao Việt Nam và Lê Khánh Lộc, người hâm mộ có quyền hi vọng vào một mùa giải ARRC 2019 với nhiều bất ngờ hơn nữa. Đội đua của Honda Việt Nam và các tay đua đã thể hiện sự trưởng thành vượt bậc trong 3 năm qua và nếu vẫn tiếp tục duy trì đà phát triển như vậy, ngày Quốc ca Việt Nam vang lên tại đường đua Chang sẽ không còn xa.

Chặng cuối cùng của mùa giải Asia Road Racing Championship 2018 vừa khép lại tại trường đua Chang International Circuit tại Buriram, Thái Lan. Chặng đấu này đã khép lại một mùa giải đầy nỗ lực của Honda Vietnam Racing và hứa hẹn một bộ mặt hoàn toàn mới của đội đua trong mùa giải sắp tới.

Chặng cuối cùng của mùa giải ARRC 2018 chuẩn bị khởi tranh tại trường đua quốc tế Chang International, Thái Lan vào 2 ngày 1-2/12 tới, chặng đua cuối này giống như một cú chốt hạ cho hành trình 3 năm qua của Honda Vietnam Racing, chuẩn bị mở ra một chương mới cho lịch sử của nền đua xe thể thao Việt Nam.