ARRC Chặng 3: Cú “lên đỉnh” phi thường

Toàn đội Honda Racing Vietnam hừng hực khí thế bước vào chặng thứ 3 của mùa giải ARRC 2019 trên đất Thái Lan. Buriram chào đón ngày đua chính thức đầu tiên bằng một trận mưa lớn đêm thứ 6, sang sáng thứ 7 trời có chút âm u và mặt đường ẩm, gió rất nhẹ, đây là những điều kiện khá lý tưởng cho ngày thi đấu phân hạng của hạng mục AP250.

Tất cả đang kỳ vọng vào việc “Gã Điên” sẽ có một vị trí xuất phát tốt nhất trong sự nghiệp thi đấu của anh tại ARRC, tuy vậy tất cả đã phải thất vọng (và có cả ngạc nhiên) khi Cao Việt Nam chỉ có thể giành được vị trí xuất phát thứ 19/26.

Trong khi đó, khi bước vào thi đấu phân hạng tại hạng mục Honda Thailand Talent Cup 2019 (TTC 2019) diễn ra sau đó hơn 1 tiếng thì “Gã Điên” lại cho thấy một phong độ trái ngược hoàn toàn khi anh giành được vị trí xuất phát thứ 2, vị trí xuất phát tốt nhất trong sự nghiệp thi đấu quốc tế của anh, gần như chắc chắn Cao Việt Nam sẽ có mặt trên bục podium của chặng TTC này.

Vị trí xuất phát của 3 tay đua giành được khiến toàn đội Honda Racing Vietnam và các khán giả cực kỳ lo ngại, tuy vậy ở trên”sân nhà” thì mọi việc đều có thể xảy ra, cùng với phần thể hiện cực “khủng” của Cao Việt Nam tại phần thi đấu phân hạng TTC, chúng ta có quyền đặt hy vọng vào một màn “lột xác” ngoạn mục của 3 tay đua khi thi đấu chính thức.

Race 1: Gã Điên lật kèo và cú lên đỉnh “hụt”

Nội dung UB150 mở màn cho ngày thi đấu chính thức đầu tiên của chặng 3 ARRC 2019, với phần kết quả phân hạng không được như ý muốn, hai tay đua Lê Khánh Lộc và Nguyễn Vũ Thanh bước vào trận với một tâm lý khá nặng nề, và điều này dường như có ảnh hưởng trực tiếp tới phong độ của 2 tay đua này, biểu hiện rõ nhất là việc Lê Khánh Lộc còn để bị tắt máy ngay khi chuẩn bị xuất phát.

Tay đua Nguyễn Vũ Thanh cán đích ở vị trí thứ 26/30

Ở Race 1 này cả 2 tay đua của Việt Nam đều thi đấu khá nhạt nhòa, Lê Khánh Lộc trong suốt trận đấu tạo được sự cạnh tranh lớn với 2 tay đua xếp trên anh nhưng ở vòng đua cuối cùng anh lại để bị thất thế đầy đáng tiếc. Lê Khánh Lộc và Nguyễn Vũ Thanh cán đích ở vị trí thứ 25/30 và 26/30, có cải thiện so với vị trí xuất phát nhưng cả hai tay đua này cần phải cải thiện hơn nữa phong độ thi đấu ở ngày đua thứ 2 tới.

Ở nội dung AP250, kết quả phân hạng thứ 19/26 thực sự là một cú “sốc” với Cao Việt Nam, anh cho biết thấy thực sự thất vọng dù cho kết quả phân hạng của anh ở giải TTC là cực kỳ ấn tượng. Tuy nhiên khác với 2 tay đua của UB150, “Gã Điên” vẫn giữ được sự tỉnh táo và lạnh lùng, qua đó giúp Nam có một trận đấu hay nhất sự nghiệp ARRCcủa mình. Anh xuất phát một cách đầy chắc chắn, sau đó trong suốt phần còn lại của cuộc đua, trung bình cứ qua mỗi vòng đấu anh vượt được một tay đua.

Lê Khánh Lộc cán đích ở vị trí thứ 25/30 ở ngày đua thứ nhất

Cảm giác như “Gã Điên” của ngày hôm nay là không thể ngăn cản. Sau 10 vòng thi đấu, từ vị trí xuất phát thứ 19, Cao Việt Nam đã vượt được tới 9 tay đua khác để vươn lên cán địch ở vị trí thứ 09/26 trong niềm vui sướng tột độ của toàn đội Honda Racing Vietnam. Đây là kết quả tốt nhất và anh từng giành được trong suốt quá trình thi đấu AP250 của mình 2 năm qua, một dấu mốc lớn trong sự nghiệp của anh.

Chia sẻ về trận đấu, Cao Việt Nam cho biết: “Em đạt được kết quả thứ 9 nhờ áp dụng thành công chiến thuật mà em và đội đã tính toán: Chủ động phanh cua trễ và để tận dụng khả năng trượt bánh để duy trì tốc độ lớn hơn khi thoát cua. Kết quả này là thành tích cố gắng của cả đội.”

Cao Việt Nam đứng trên bục podium ở ngày đua thứ nhất