Tình hình căng thẳng về thương mại giữa 2 quốc gia có nền kinh tế lớn nhất thế giới đang bỏ ngỏ nhiều khó khăn cho các hãng sản xuất xe hơi. Trong đó, Tesla sẽ gặp trở ngại nếu thị trường xe xanh lớn nhất thế giới là Trung Quốc áp đặt mức thuế cao cho các doanh nghiệp nhập khẩu từ Mỹ.

Bộ KHCN và Bộ GTVT sẽ nghiên cứu và xây dựng hàng rào kỹ thuật đối với ô tô nhập khẩu nhằm tránh xuất hiện các loại xe có chất lượng không tốt vào Việt Nam.

Hiệp định CPTPP được ký kết với sự tham gia của Nhật Bản khiến nhiều người kỳ vọng ô tô nhập khẩu từ nước này vào Việt Nam sẽ về 0%. Thế nhưng, điều này phải đợi đến năm 2029 mới thành sự thật.

Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) mở ra cơ hội mua ô tô giá rẻ cho người Việt Nam khi xe Nhật sắp được miễn thuế nhập khẩu.

Động thái chuẩn bị cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô từ Mỹ của Trung Quốc đã lập tức khiến giá trị cổ phiếu của nhiều nhãn hiệu tăng giá, và các nhà đầu tư cũng thở phào nhẹ nhõm.

Mặc dù mới chỉ là tạm thời cắt trong 3 tháng đầu năm tới, nhưng như thế cũng là đủ giúp các nhãn hiệu xe đang sản xuất tại Mỹ mừng rỡ.

Theo một tờ báo kinh tế của Đức, Tổng thống Hoa Kỳ - ông Donald Trump - đang có dự định áp thuế nhập khẩu ô tô lên 25% vào tuần tới.

Honda HR-V 2018 được phân phối tại Thái Lan với giá từ hơn 600 triệu đồng nhưng tại sao về tới Việt Nam lại đắt hơn cả trăm triệu đồng dù đã hưởng thuế nhập khẩu 0%?

Mức thuế đăng ký ô tô ở Đan Mạch hiện là 180%, đắt đỏ bậc nhất thế giới. Với mức thuế này, người dân khó có thể mà sở hữu ô tô, thay vào đó họ lựa chọn xe đạp để không tốn phí. Thế nhưng, đề xuất mới sẽ làm cho việc sở hữu ô tô tại đây dễ thở hơn.

Động thái cắt giảm thuế của Trung Quốc có thể đem đến nhiều lợi ích hơn cho các nhà sản xuất xe Đức như BMW và Mercedes-Benz.

Hiện nay, SUV và xe năng lượng mới đang là hai phân khúc có sức tăng trưởng hàng năm nhanh nhất ở Trung Quốc, và chính sách cắt giảm thuế nhập khẩu mới hứa hẹn sẽ thúc đẩy chúng hơn nữa.

Những nhà sản xuất ô tô đã mong đợi hưởng lại từ chuyện cắt thuế nhập khẩu vào Trung Quốc là các nhãn hiệu cao cấp như BMW, Mercedes-Benz và Porsche.

Nếu như chuyện tăng thuế được áp dụng thực tiễn, các nhãn hiệu xe Mỹ có thể bước vào một thời gian khó khăn.

Sau quyết định tăng thuế nhập khẩu thép, nhôm của ông Trump, khả năng giá xe hơi sẽ tăng thêm 300 USD tại thị trường Mỹ là rất cao, đẩy ngành ô tô vào những thách thức mới.

Chỉ sau nửa tháng kiểm định, hơn 1.000 xe ô tô của Honda, lô hàng miễn thuế nhập khẩu đầu tiên đã chính thức được thông quan tại cảng Hiệp Phước (TPHCM). Số xe này đang chuẩn bị phân phối tới các đại lý của Honda.

Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu do chính phủ Indonesia cấp đã được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam thông qua. Theo đó, loạt xe ô tô của các hãng sẽ sớm từ Indonesia về Việt Nam.

Từ tháng 3/2018, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan sẽ quay lại Việt Nam sau khi các hãng xe cung cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại theo yêu cầu của Nghị định 116.

Phó thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu các cơ quan ban ngành tăng cường quản lý xe ô tô thuộc diện nhập khẩu ưu đãi sau tình trạng loại xe này được chuyển nhượng bất hợp pháp trong nước.

Hàng loạt hãng xe Nhật tuyên bố tạm ngừng nhập khẩu ô tô đã khiến cho một số người dùng khó khăn trong việc tìm mua xe và có thể bị thiệt khi các đại lý đẩy giá bán lên cao.

Nhiều người kỳ vọng mua được xe hơi giá rẻ ngay sau ngày 1.1.2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% đã 'vỡ mộng', vì thị trường chưa có lô xe nào được nhập về với mức thuế suất này.

Tổng cục Hải quan vừa công bố số lượng ô tô nhập khẩu trong nửa đầu tháng 12 là 7.048 xe các loại, trong đó có 991 chiếc dưới 9 chỗ ngồi và 4.850 xe tải, tương đương giá trị hơn 192 triệu USD.

Hãng nhập khẩu xe hơi Rolls-Royce tại Việt Nam hiện vẫn chưa hoàn tất tiền thuế lên đến 9 tỷ đồng, dù trước đó đã ký cam kết thanh toán đúng thời hạn với Cục Hải quan. Trong khi, Thành Công (Quảng Ninh) liên tục vắng mặt trong những cuộc làm việc để giải quyết tiền thuế nợ Hải quan.

Toyota Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô sau khi đã có đầy đủ các giấy tờ theo quy định của Nghị định 116.

Việc tăng mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt cùng sự cạnh tranh của các đơn vị nhập khẩu tư nhân đã đẩy thị trường siêu xe, xe sang chính hãng tại Việt Nam vào tình trạng ảm đạm.

Theo tin từ Bộ Công Thương, chiều nay (5/12), Bộ này đã phát đi thông báo mới, lưu ý một số điểm mới trong chính sách nhập khẩu ô tô từ 1/1/2018.

Trước tình trạng tiêu cực của ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước, chuyên gia của Mercedes-Benz cho rằng chính phủ Australia sẽ không còn đánh thuế lên các dòng xe sang trong vài năm tới.

Ngày 14/11, ông Dương Phú Đông, Cục trưởng Cục Kiểm tra sau thông quan, Tổng cục Hải quan cho biết, đến nay hầu hết các công ty nhập khẩu ô tô bị truy thu thuế cuối năm 2016 và đầu năm 2017 mới chỉ nộp một phần tiền, tiếp tục khiếu nại lần 2.

Năm 2018, xe hơi nhập khẩu từ các nước ASEAN sẽ có thuế là 0%, tạo ra lợi thế nhất định với các hãng xe ngoài khối kinh tế này. Thế nhưng, đi kèm cùng với việc thay đổi thuế nhập khẩu là những quy định mới mang đến không ít cản trở cho các hãng xe.

Nhắc đến thi trường ô tô xe điện lớn nhất thế giới thì không thể thiếu Na Uy. Đây chính là lý do xe điện Tesla nhắm vào thị trường này với kỳ vọng có thể nâng cao doanh số. Tuy nhiên, nếu chính phủ Na Uy thực thi chính sách tăng thuế thì hãng xe điện của Mỹ chắc chắn sẽ gặp nhiều bất lợi.