Toyota Việt Nam đủ điều kiện nhập khẩu ô tô từ đầu năm 2018

| Thị trường
Xếp hạng 4.1 - 9 đánh giá

Toyota Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô sau khi đã có đầy đủ các giấy tờ theo quy định của Nghị định 116.

Mới đây, Việt Nam đã gửi các giấy tờ theo đúng quy định của Nghị định 116 và đề nghị Bộ Công Thương cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô cho các loại xe như ô tô con thương hiệu Lexus, ô tô khách và ô tô tải.

Hồ sơ của gồm có Bản sao chứng thực giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty Ô tô Toyota Việt Nam; Bản sao chứng thực giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô của đại lý Công ty Ô tô Toyota Việt Nam; Bản chứng thực chứng nhận quyền thực hiện lệnh triệu hồi ô tô nhập khẩu của Tập đoàn Toyota Motor Corporation.

Toyota Việt Nam đủ điều kiện nhập khẩu ô tô từ đầu năm 2018

Toyota Việt Nam đủ điều kiện nhập khẩu ô tô từ đầu năm 2018

Như vậy, Toyota Việt Nam là một trong những công ty đầu tiên chính thức đề nghị cấp giấy chứng nhận kinh doanh mới sau những quy định mới của Chính phủ.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 116 và có hiệu lực từ ngày 17/10/2017 về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, các văn bản pháp luật khác có liên quan.

Quy định mới về nhập khẩu ô tô đã phần nào gây khó khăn cho các công ty kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Theo đó, Nhóm công tác ô tô xe máy của Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam (VBF 2017), Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu và Hiệp hội Doanh nghiệp Bắc Âu đã gửi báo cáo lên Chính phủ về những lo ngại liên quan đến quy định khắt khe trong Nghị định 116. Từ đó, các tổ chức này kiến nghị sửa đổi một số quy định về nhập khẩu của Chính phủ.

Các doanh nghiệp đều cho rằng quy định doạnh nghiệp nhập khẩu ô tô phải cung cấp bản sao giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu do cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài cấp từ ngày 1/1/2018 là chưa phù hợp thực tiễn.

Đồng thời, những yêu cầu liên quan đến thử nghiệm đối với từng lô xe nhập khẩu cũng không có ý nghĩa về mặt quản lý chất lượng và chỉ làm lãng phí thời gian cũng như tăng chi phí cho doanh nghiệp nhập khẩu. Họ cho biết, Chính phủ cần cân nhắc bổ sung quy định chỉ thử nghiệm khí thải và an toàn cho lô hàng đầu tiên và chấp nhận báo cáo thử nghiệm cho các lô hàng tiếp theo như quy định hiện hành mà không cần thử nghiệm lại.

Nhóm doanh nghiệp nhập khẩu ô tô kiến nghị cần có thêm lựa chọn được Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra và cấp chứng nhận đủ điều kiện đảm bảo chất lượng tại nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại nước ngoài.

Ngoài ra, họ cũng đề xuất Chính phủ tiếp tục áp dụng các quy định nhập khẩu và đăng kiểm hiện hành cho những xe nhập khẩu đã được đặt hàng trước thời điểm ban hành Nghị định 116 (17/10/2017) nhưng đến năm 2018 mới nhập về Việt Nam.

SourceTinXe