Khách hàng tại Mỹ có khả năng cao phải tốn thêm tiền khi giá xe hơi sẽ tăng sau thuế suất mới vừa đạt được thỏa thuận trong chính quyền Tổng thống Trump.

Sau một thập kỷ phát triển, trải qua từng bước mua và học hỏi công nghệ nước ngoài, các nhà sản xuất xe Trung Quốc đang nhắm tới một tham vọng lớn lao hơn bao giờ hết là bán ô tô của họ cho những thị trường lớn ở phương Tây.

Không chỉ là quan điểm từ các nhà sản xuất xe hơi nữa, Boston Consulting Group (BCG) - một trong những hãng tư vấn nổi tiếng trên thế giới, đã khẳng định dòng xe điện có thể chiếm gần một nửa doanh số bán xe mới vào năm 2030 ở Mỹ.

Người Mỹ vẫn chưa thấy được lợi ích của xe điện khi thay thế các phương tiện trang bị động cơ diesel và xăng. Chính điều này sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến doanh số của xe điện trong tương lai gần.

BMW, Audi hay Mercedes-Benz đang là những hãng xe sang phải đối mặt với tình huống mới khi mà nhu cầu của người Mỹ dành cho SUV  và crossover lại cao hơn nhiều so với sedan.

Quê nhà Mỹ không phải là nơi tiêu thụ tốt nhất của Cadillac. Doanh số tháng 10 của hãng xe này ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ đến từ thị trường Trung Quốc.

Thương hiệu bốn vòng tròn vừa tuyên bố sẽ bổ sung thêm loạt xe Audi crossover và wagon vào các dòng sản phẩm đang mở bán tại thị trường Mỹ.

Sau nhiều tháng liên tục lao dốc, trong tháng 9 vừa qua, lần đầu tiên trong năm 2017, doanh số bán xe hạng nhẹ tại thị trường ô tô Mỹ tăng, đạt 6,3%.

Nhờ những thay đổi trong chính sách mà xe bán tải nhanh chóng được người tiêu dùng ưa chuộng hơn so với trước đây. Tuy nhiên, điều này có nguy cơ sẽ kết thúc trong tương lai.

Chỉ có GM, Toyota, Subaru, VW và Audi là đi ngược xu hướng sụt giảm doanh số ô tô.