Các nhà nghiên cứu của đại học Harvard đã thử nghiệm thành công loại pin thể rắn mới có tuổi thọ cao hơn pin xe điện thông thường và sạc đầy chỉ trong 10 phút.

Toyota đặt mục tiêu ra mắt xe điện chạy bằng pin thể rắn vào giai đoạn năm 2027-2028 với phạm vi di chuyển lên tới 1.200km sau mỗi lần sạc đầy.

Các dòng xe thể thao thuần điện của Porsche nhiều khả năng sẽ sử dụng pin thể rắn. Các kỹ sư của hãng này đang nghiên cứu, phát triển và ứng dụng lên các mẫu xe của họ.

Ngày 18/12 vừa qua, Toyota tuyên bố hãng sẽ hướng vào mảng xe điện, công khai kế hoạch đầu tư khoảng 1.500 tỷ Yên (13,3 tỷ USD) đến năm 2030 nhằm phát triển, sản xuất pin điện ô tô.

Những năm gần đây, Trung Quốc đang trở thành một thị trường lớn của lĩnh vực xe điện sau những chính sách và nỗ lực thúc đẩy phát triển từ chính phủ. Thông tin gần nhất cho thấy, quốc gia đông dân nhất thế giới này đã vượt qua Mỹ và các nước khác về nguồn cung cấp pin lithium, vật liệu quan trọng để sản xuất xe điện.

Hãng lốp nổi tiếng của Đức với mong muốn có chỗ đứng trong phân khúc pin thể rắn nên đang xem xét việc lấn sân sang sản xuất loại pin xe này.

Fisker Automotive vừa cho ra mắt công nghệ pin xe điện thể rắn - một phút sạc có thể chạy tới 800 km. Loại pin này dự kiến sẽ được sản xuất vào năm 2023 và hứa hẹn sẽ gây tiếng vang lớn trên thị trường.