Bộ GTVT đưa ra 2 phương án tăng phí các dự án BOT, tuy vậy, Bộ GTVT nghiêng về phương án tăng phí trong giai đoạn từ năm 2019 - 2021. Theo hợp đồng đã ký, trong giai đoạn từ năm 2018 - 2021, có 49 dự án phải tăng phí theo lộ trình.  

Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Đồng Tháp khẩn trương nghiên cứu giải pháp xử lý, khắc phục công trình cầu Tân Nghĩa trong thời gian sớm nhất.

Số liệu công bố doanh thu các trạm BOT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong quý 1-2019, trung bình mỗi tháng, các trạm BOT thu được khoảng 1.000 tỷ đồng.

Với dự án cao tốc Bắc-Nam nhánh phía Đông, Bộ GTVT khẳng định, sẽ khác với các dự án BOT trước đây. Cho đến thời điểm này, đã có 90 bộ hồ sơ được bán ra cho các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.

Bộ GTVT giải thích rằng, tên gọi "trạm thu tiền" chỉ là giải thích nội hàm theo Luật Giá chứ không phải đề xuất đổi tên trạm thu phí BOT.

Bộ GTVT đang nghiên cứu lấy ý kiến để đổi tên trạm thu phí BOT thành trạm thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan cùng đơn vị thu phí trạm BOT Bắc Thăng Long- Nội Bài về việc đảm bảo an ninh trật tự tại trạm thu phí này.

 Bộ GTVT đang chỉ đạo các đơn vị trực thuộc nghiên cứu, sửa đổi quy định thu phí tại các trạm BOT đặt trên dự án xây mới, cao tốc theo hướng, Nhà nước không quy định mức trần, tuỳ doanh nghiệp quyết định theo kiểu “lời ăn lỗ chịu”.

Có hiện tượng “xe hộ đê” được các địa phương cấp không đúng đối tượng. Ô tô biển trắng, ô tô với tên đăng ký của doanh nghiệp tư nhân, không liên quan đê điều nhưng vẫn được cấp biển “xe hộ đê” để được ưu tiên miễn phí đường bộ khi qua trạm BOT hay lưu thông trên cao tốc.

Mức phí dự kiến qua cầu Bạch Đằng thấp nhất là 35.000 đồng/lượt xe dưới 12 chỗ ngồi, cao nhất là 180.000 đồng/lượt xe tải từ 18 tấn trở lên hoặc container 18 feet (dự kiến thu phí từ ngày 1-10 tới đây).

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ  cho phép Bộ GTVT chỉ đạo Tổng công ty Cửu Long tiếp tục áp dụng các biện pháp để thu hồi số tiền bảo lãnh hợp đồng, đồng thời thu hồi quyền thu phí trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Công ty CP Tasco nghiêm túc thực hiện việc tổ chức công khai thông tin, tổ chức đối thoại trực tiếp với người dân liên quan đến những vấn đề xung quanh trạm thu phí BOT Tân Đệ.

Chiều 10-7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, đơn vị đã có văn bản về việc chuyển đổi tên gọi từ trạm thu giá BOT về tên gọi cũ, trạm thu phí BOT.

Vào cuối năm nay, cao tốc TP. HCM-Trung Lương theo hình thức BOT sẽ hết hạn bán quyền thu phí, tuy nhiên, Tổng Công ty Cửu Long kiến nghị Bộ GTVT cho phép tiếp tục được bán quyền thu phí thêm 1 năm.

Lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, thông tin trạm BOT Tân Đệ đã hết thời hạn thu phí vào tháng 5-2018 là không chính xác.

Mặc dù bị cưỡng chế thuế tại thời điểm ngày 14/5/2018 với số tiền nợ gần 27,4 tỷ đồng nhưng đến nay, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành (Phương Thành Tranconsin) vẫn chưa chịu nộp vào ngân sách Nhà nước.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, hiện có 17 trạm thu phí BOT đang đặt nhầm chỗ. Dự án làm một nơi, trạm thu phí đặt một nẻo. 

Bộ GTVT đề nghị Tổng cục đường Bộ Việt Nam và Công ty CP Tasco Hải Phòng cung cấp hồ sơ, tài liệu của lái xe gây rối tại trạm thu phí BOT Tân Đệ cho cơ quan Công an.

Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình liên quan đến tên gọi Trạm thu giá gây bão dư luận thời gian gần đây.

Tại cuộc họp về Dự thảo sửa đổi Thông tư 49 của Bộ GTVT về tiêu chí trạm thu giá BOT (trạm thu phí BOT) diễn ra, chiều nay, 17-5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, sẽ kiểm điểm cá nhân, tổ chức đưa nội dung “trạm thu phí phải cách nhau tối thiểu 70km” vào Dự thảo.

Dự thảo Nghị định về trạm thu giá (trạm thu phí BOT- PV) mà Bộ GTVT đang lấy ý kiến lần 2 đã bỏ quy định khá quan trọng, là khoảng cách giữa các trạm thu phí phải đảm bảo tối thiểu 70km.

Bộ GTVT đang soạn thảo Thông tư thay thế Thông tư 49/2016/TT năm 2016 về trạm thu phí BOT.

Bộ GTVT đưa ra mục tiêu, hết năm 2018, 100% phương tiện sẽ dán thẻ thu phí tự động - Etag để thanh toán khi qua các trạm BOT, để từ đầu năm 2019, sẽ thu phí đường bộ tự động qua các trạm.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Trong 5 ngày nghỉ tết Nguyên đán 2018, cả nước đã xảy ra 202 vụ TNGT, làm 155 người chết.

Từ 11h ngày 29/1/2018, Công ty cổ phần BOT Biên Cương chính thức thu phí  thử  nghiệm (phát vé không thu tiền) tại dự án nâng cấp và cải tạo QL 18 đoạn Hạ Long- Mông Dương tại các trạm giá Km153+450 và Km156+985QL18.  Đồng thời, Công ty cổ phần Biên Cương cũng chính thức phát thẻ ưu tiên, miễn giảm giá cho người dân tại thành phố Cẩm Phả trong suốt quá trình thu phí.

Chiều 12-12, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng phương án giảm phí tại 2 trạm thu phí trên QL5.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 535/TB-VPCP về kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về một số bất cập, hạn chế và cơ chế, chính sách qua kết quả kiểm toán các dự án BOT, BT và công tác cổ phần hóa, liên doanh, liên kết.

Theo tờ trình của Chính phủ, nếu được Quốc hội thông qua, tuyến cao tốc Bắc Nam sẽ bắt đầu được khởi công từ năm 2019 với tổng chiều dài hơn 2.100 km, chạy qua 32 tỉnh/ thành phố, trong đó riêng giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư lên tới trên 118.000 tỷ đồng.