Văn hóa chơi xe buýt có tồn tại hay không? Câu trả lời có và đó là ở Nairobi, Kenya với những chiếc xe matatu.

Không có nhà tài trợ, cũng không hề được kêu gọi bởi một câu lạc bộ chính thống nào đó, nhưng buổi tụ tập ở bãi đỗ xe Umihotaru của dân chơi xe Nhật Bản lại là một sự kiện hết sức đặc biệt mà ai cũng muốn góp mặt.

Hai dịch vụ xe taxi Nhật Bản độc đáo này đã bắt đầu đi vào hoạt động kể từ ngày 11 tháng 6, vừa đúng thời điểm bắt đầu mùa du lịch hè.

Thông qua những phụ tùng vừa lạ mắt lại vừa hữu dụng như MD-F, có lẽ ta lại phải gật đầu công nhận thêm một lần là nền văn hóa xe Nhật Bản thực sự rất phong phú, và quái hết chỗ nói.

Ông Giả Diên Lương, người thiết kế hình dáng và nội thất cho mẫu Hồng Kỳ CA770 kinh điển trong năm 1964, nói rằng văn hóa ô tô Trung Quốc đã được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác.

Sự kết hợp giữa động cơ của 911 GT3 Cup, đầu xe lấy từ 911 GT3 và cánh gió đuôi cỡ lớn đã tạo nên "ly cocktail" độc đáo mang tên Porsche Cayman này.

Nói đi nói lại, người ta có thể rút ra một kết luận cơ bản rằng xe cũ thường không có đất sống ở Hồng Kông, bởi văn hóa và chi phí cao gắn liền với chuyện sở hữu xe, đặc biệt là xe đã qua sử dụng rồi.

Với những sự kiện như Nostalgic 2 Days, người ta có thể thấy rằng các triển lãm xe cổ điển đang ngày càng có chỗ đứng ở Nhật Bản.

Nhiều người đang cho rằng văn hóa chơi và độ xe ô tô Nhật Bản đang chết dần, nhưng sự thực là không phải như thế, nó chỉ đang trải qua những bước thay đổi mà thôi.

Có lẽ chúng ta sẽ chẳng thể tìm thấy một mẫu xe độ như thế này ở bất cứ đâu khác ngoài đất nước Nhật Bản.

Wasteland Weekend không chỉ là nơi giúp bạn có được trải nghiệm bỏ lại thế giới hiện phía sau, trải nghiệm một thế giới hoang tàn kiểu "Mad Max", mà còn là nơi để bạn kết thêm những người bạn mới, có cuộc sống mới và thậm chí lập gia đình.