Xe nhập khẩu sẽ không còn cửa về Việt Nam trong ngắn hạn bởi các tác động của nghị định 116/2017/NĐ-CP và thông tư 03/2018/TT-BGTVT, người tiêu dùng Việt bừng tỉnh khỏi giấc mơ ô tô nhập khẩu giá rẻ.

So với cùng kỳ năm 2017, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 1 năm nay thấp hơn đến 83 lần do ảnh hưởng của Nghị định 116.

Dự thảo thông tư hướng dẫn Nghị định 116 đã được Bộ GTVT soạn thảo và dự kiến sẽ công bố trong tuần này. Theo đó, Bộ đã có cuộc trao đổi với các doanh nghiệp, hiệp hội nhập khẩu ô tô để làm rõ các vướng mắc.

Toyota Motor, Honda Motor, Ford, Mitsubishi,… bày tỏ lo ngại với những quy định mới về nhập khẩu ô tô tại Việt Nam. Mới nhất, hai hãng xe Nhật là Toyota và Honda đã tuyên bố tạm ngừng nhập khẩu vào Việt Nam từ đầu năm 2018.

Kế hoạch ngừng nhập khẩu xe của Toyota và Honda đã làm cho hai mẫu crossover 7 chỗ ăn khách là Fortuner và CR-V lần lượt bị hết hàng và khan hiếm tại thị trường Việt Nam.

Hàng loạt hãng xe Nhật tuyên bố tạm ngừng nhập khẩu ô tô đã khiến cho một số người dùng khó khăn trong việc tìm mua xe và có thể bị thiệt khi các đại lý đẩy giá bán lên cao.

Nhiều người kỳ vọng mua được xe hơi giá rẻ ngay sau ngày 1.1.2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% đã 'vỡ mộng', vì thị trường chưa có lô xe nào được nhập về với mức thuế suất này.

Dù đã qua thời điểm 1/1/2018 với mức thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN giảm về 0% nhưng giấc mơ xe ô tô nhập khẩu giá rẻ đã không thành hiện thực với người tiêu dùng Việt Nam.

Toyota Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô sau khi đã có đầy đủ các giấy tờ theo quy định của Nghị định 116.

Mới đây, thị trường xe ô tô lại trở nên sôi nổi vì một số thông tin về việc chiếc SUV ăn khách Toyota Fortuner bất ngờ tăng giá hơn trăm triệu đồng thiếu nguồn cung, trong khi đó nhu cầu của khách hàng quá nhiều. Vậy phía sau sự tăng giá bất ngờ này là gì?

Nếu các điều kiện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô được quy định tại Nghị định 116 bị bãi bỏ theo như dự thảo mới của Bộ Giao thông Vận tải, các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian thông quan.

Sau thời gian dài vắng bóng trên thị trường kể từ đầu năm, nửa tháng trở lại đây xe ô tô con nhập khẩu từ thị trường Indonesia đã bắt đầu rục rịch về Việt Nam.

Triển khai Nghị định 116 và Thông tư 03 về kiểm định ô tô nhập khẩu, nhiều nhà nhập khẩu cho rằng gây khó khăn khi thời gian kiểm định mất hàng tháng trời và tốn đến hàng nghìn USD. 

Diễn biến trên thị trường ô tô những ngày đầu năm 2018 không như dự báo, khi một số hãng xe nước ngoài tuyên bố ngừng xuất khẩu xe sang Việt Nam. Trong khi đó, doanh nghiệp trong nước vẫn tiếp tục cho biết, không thể cạnh tranh được với ô tô “ngoại”. Kéo theo đó, giá xe đã không giảm như mong đợi của người tiêu dùng.

Năm 2018 là thời điểm hàng loạt các chính sách thuế mới liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh ô tô có hiệu lực với kỳ vọng giá xe ô tô tại Việt Nam sẽ giảm mạnh. Tuy nhiên, diễn biến những ngày đầu năm cho thấy dường như kỳ vọng này đang khó trở thành hiện thực.