Nhiều người lái ô tô cứ ngỡ rằng tư thế ngồi cầm lái của mình đã 'chuẩn' rồi nhưng thực tế chưa hẳn đúng.

Toàn bộ chi tiết như gắp sau, giảm xóc, mâm... đều được thừa hưởng từ các dòng xe phân khối lớn. Chủ xe cũng nâng cấp những trang bị như khóa smartkey, công tắc bật/tắt đèn...

Trong giới dân mê xế độ Việt Nam, không hiếm những cú 'vung tay' lên đến tiền tỷ độ xe cùi bắp mà người ngoại đạo khó có thể hiểu được lý do.

Đầu tháng 6, mặt bằng giá bán các mẫu xe tay ga cũng như xe số của Honda tại các đại lý giảm hơn so với tháng trước, trừ một số mẫu xe đặc biệt.

SYM vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt của xe côn tay SYM VF3i V2 2020 tại thị trường Đông Nam Á trong bối cảnh người hâm mộ 'thấp thỏm' chờ Exciter 155 VVA càng làm cho thị trường xe côn tay thêm sôi sục. Mẫu xe này sở hữu kiểu dáng thể thao, động cơ lên tới 185cc, giá bán siêu hấp dẫn.

Mạng xã hội vừa xuất hiện những hình ảnh chi tiết về mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 phiên bản mới về ngoại hình và động cơ.

Dù thông tin về Exciter mới vẫn chưa được Yamaha xác nhận, mẫu xe này vẫn nhận được nhiều sự quan tâm từ người hâm mộ và cả Honda Winner X - đối thủ duy nhất của Exciter.

Việc lái xe số sàn bị giật cục, chết máy, òa ga là điều khó tránh, nhất là với các lái mới, nhưng vẫn có những kỹ năng để khắc phục vấn đề này.

Công nghệ van biến thiên VVA trên Exciter thế hệ mới trên thực tế không giúp chiếc xe mạnh hơn mà có tác dụng tối ưu hóa việc đốt nhiên liệu ở những điều kiện vận hành khác nhau.

Trong phiên bản mới này, xe không chỉ được thiết kế mới hoàn toàn về mặt ngoại hình mà dung tích động cơ cũng đã được tăng lên 155cc.

Hình ảnh bất ngờ bị rò rỉ trong quá trình vận chuyển của mẫu xe được cho là của Yamaha 155VVA thế hệ mới với thiết kế gần như đã lộ diện toàn bộ.

Những hình ảnh được cho là chiếc Yamaha Exciter thế hệ mới được lan truyền trên mạng xã hội. Có thể thấy, chiếc côn tay này được thay đổi gần như hoàn toàn so với đời cũ.

Chỉ riêng hệ thống phanh trước và sau đã tiêu tốn gần 150 triệu đồng. Chủ xe mất khoảng 3 tháng để hoàn thành bản độ này.

Khi chuyển từ ô tô số sàn sang sử dụng xe số tự động, không ít 'tài mới' thường mắc những lỗi cơ bản về thao tác chân ga, chân phanh, hộp số... gây mất an toàn và dễ làm hư hỏng các bộ phận trên xe.

Có nhiều sai lầm mà không ít người lái thường mắc phải khi cho xe 'lùi chuồng'. Điều này không chỉ gây mất nhiều thời gian mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm, tai nạn.

Dàn ngoài của xe được thay đổi với những món đồ chơi độc đáo đến từ Ohlins, AEM, EvoTech... Bản độ này mất 8 tháng để hoàn thành và tổng giá trị khoảng 200 triệu đồng.

TC MOTOR và Hyundai chính thức giới thiệu ra thị trường Việt Nam mẫu xe tải trung Mighty EX8 GT mới. Đây là mẫu xe chiến lược của Hyundai trong phân khúc xe tải trung đang rất phát triển hiện nay.

Thông tin về việc Yamaha Việt Nam sẽ cho ra mắt Yamaha Exciter 155 VVA trong năm 2020 là hoàn toàn bịa đặt.

Mới đây, trên nhiều trang điện tử và mạng xã hội đưa thông tin việc Yamaha Việt Nam sẽ cho ra mắt Exciter 155 VVA trong năm 2020. Theo đại diện của Yamaha Việt Nam thì đây không phải là tin chính xác.

Ngoài hộp số sàn và hộp số tự động có cấp hoặc vô cấp được sử dụng trên các dòng xe phổ thông hiện nay thì còn có hộp số tự động ly hợp kép.

Với kiểu dáng thể thao cùng khối động cơ mạnh mẽ những mẫu xe côn tay được anh em trẻ tuổi lựa chọn rất nhiều. Tuy vậy, mẫu xe này vẫn mang đến nhiều nỗi khổ mà chỉ có người sử dụng xe mới hiểu được.

Một người chơi xe tại TP.HCM đã lột xác chiếc côn tay Yamaha Exciter thành phiên bản thổ dân cùng dàn phụ kiện hàng hiệu đắt tiền.

Bảng giá xe máy Honda mới nhất tháng 5/2020 tại thị trường Việt Nam. Cập nhật thông tin giá các mẫu xe Honda tháng 5/2020 nhanh và chính xác nhất.

Xe ôtô hiện nay được trang bị nhiều loại hộp số khác nhau, với ưu/nhược điểm, giá thành và tính chất khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.

Bạn mê tốc độ và chạy xe rất cừ. Nhưng bạn có chắc chắn rằng mình đã chạy xe đúng cách chưa? Bạn có biết những lỗi chạy xe tay côn thường gặp phải?

Đạp cần bằng gót chân giúp lái xe đỡ mỏi khi chạy xe đường dài hơn là việc phải đưa chân xuống móc cần số như một số dòng xe côn tay phổ thông.

Sử dụng xe côn tay đòi hỏi người lái phải có một số kỹ năng cơ bản – khác với những xe số thông thường. Điều này giúp tăng hiệu quả sử dụng xe cũng như giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.

Tiêu chí đầu tiên thường được các tài xế công nghệ lựa chọn khi mua xe là khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Vị trí tay lái, chỗ để chân và độ cao của yên xe máy sẽ quyết định đến sự an toàn và thoải mái của người điều khiển xe.