CBR250RR phiên bản đua nhẹ hơn 15 kg và mạnh hơn 9 mã lực so với phiên bản thương mại. Sau mỗi 6.000 km sử dụng, các chi tiết bên trong động cơ sẽ được gỡ ra và thay thế.

Chặng thứ 5 của mùa giải ARRC 2019 vừa diễn ra tại trường đua quốc tế Quảng Châu, Trung Quốc. Thiết kế đặc biệt của trường đua Zhuhai đã biến chặng đấu trở thành nơi để các tay đua thử thách khả năng sử dụng phanh của mình. Các tay đua của Honda Racing Vienam trong lần đầu tiên thử thách ở Trung Quốc cũng đã để lại những ấn tượng nhất định.

Tay đua Nguyễn Vũ Thanh vừa giúp Honda Racing Vietnam giành được một điểm quý giá trong chặng 4 ARRC 2019 ở thể thức UB150.

Vào chủ nhật vừa qua, Honda Racing Vietnam đã trở thành đội đua Việt Nam đầu tiên trong lịch sử tham dự vào chuỗi giải đua “dã chiến” của trường đua Suzuka mang tên Suzuka JP250 4 Hours Endurance Road Racing 2019, đây là một trong những thể loại thi đấu khắc nghiệt nhất trong giới mô tô. Vì sao Honda Racing Vietnam tham dự giải đấu này và ý nghĩa từ quyết định táo bạo này là gì?

Chặng 3 của mùa giải ARRC 2019 vừa chính thức diễn ra tại Chang International Circuit, tại chặng đấu này “Gã Điên” Cao Việt Nam đã cho thấy vì sao anh hiện đang là “báu vật” của đội đua Honda Racing Vietnam.

Chặng đua cuối cùng của mùa giải ARRC 2018 vừa chính thức kết thúc, tham gia giải có hay tay đua của đội đua Honda Việt Nam (HVR) ở hai hạng mục UB150 và AP250.

Chặng 4 của mùa giải ARRC 2019 vừa diễn ra tại trường đua Suzuka, Nhật Bản, đây là chặng đua mà Honda Racing Vietnam có những kỳ vọng lớn vào thành tích của các tay đua. Tuy vậy, đại diện duy nhất của Việt Nam tại ARRC 2019 lại bị một chặng đua “thất thu” nhất kể từ đầu mùa trong những ngày cuối tuần ảm đạm vừa qua tại Nhật Bản

Vào chủ nhật vừa qua, Honda Racing Vietnam đã trở thành đội đua Việt Nam đầu tiên trong lịch sử tham dự vào chuỗi giải đua “dã chiến” của trường đua Suzuka mang tên Suzuka JP250 4 Hours Endurance Road Racing 2019, đây là một trong những thể loại thi đấu khắc nghiệt nhất trong giới mô tô. Vì sao Honda Racing Vietnam tham dự giải đấu này và ý nghĩa từ quyết định táo bạo này là gì?

Đội đua Honda Racing Vietnam vừa trở thành đội đua đầu tiên tới từ Việt Nam tham dự vào giải đua “dã chiến” Suzuka JP250 4Hours Endurance Road Racing 2019, mặc dù đây mới là lần đầu tiên tham dự giải đấu nhưng đại diện tới từ Việt Nam đã cho thấy một ngày thi đấu ấn tượng với những cảm xúc mãnh liệt.

Chặng 3 của mùa giải ARRC 2019 vừa diễn ra tại trường đua Chang International Circuit, Thái Lan – nơi được coi như “sân nhà” của đội đua Honda Racing Việt Nam, toàn đội đã có một chặng đấu cực kỳ cảm xúc và đầy phi thường.

Vào 2 ngày 27-28/04 tới đây, Honda Racing Vietnam sẽ chính thức bước vào chặng thứ 2 của mùa giải ARRC 2019 được tổ chức tại trường đua The Bend, Australia. Rất nhiều kỳ vọng đang được đặt vào Cao Việt Nam và toàn đội sau thành tích ấn tượng đạt được tại Sepang hồi cuối tháng 3 vừa qua. 

Vào những ngày cuối thu tháng 10/2018 khi cả thế giới còn đang đắm chìm với câu chuyện tình miên man, cuồng si của bộ phim “A Star Is Born” (Vì sao vụt sáng) thì ở “xứ Đông Lào”, Honda Việt Nam (HVN) đã bắt đầu những bước đi khẩn trương hơn để “phát lộ” một ngôi sao mới: đội đua quốc tế Honda Racing Vietnam (HRV). Kể từ mùa giải Asia Road Racing Championship 2019 (ARRC 2019) tới đây, đội đua Honda Racing Vietnam sẽ chính thức những bước đi đầu tiên diễn ra tại trường đua quốc tế Sepang, Malaysia. 

Mùa giải ARRC 2018 đã chính thức khép lại và với những màn thể hiện của Cao Việt Nam và Lê Khánh Lộc, người hâm mộ có quyền hi vọng vào một mùa giải ARRC 2019 với nhiều bất ngờ hơn nữa. Đội đua của Honda Việt Nam và các tay đua đã thể hiện sự trưởng thành vượt bậc trong 3 năm qua và nếu vẫn tiếp tục duy trì đà phát triển như vậy, ngày Quốc ca Việt Nam vang lên tại đường đua Chang sẽ không còn xa.

Chặng cuối cùng của mùa giải ARRC 2018 chuẩn bị khởi tranh tại trường đua quốc tế Chang International, Thái Lan vào 2 ngày 1-2/12 tới, chặng đua cuối này giống như một cú chốt hạ cho hành trình 3 năm qua của Honda Vietnam Racing, chuẩn bị mở ra một chương mới cho lịch sử của nền đua xe thể thao Việt Nam.

Chặng thứ 4 của mùa giải ARRC 2018 vừa diễn ra tại Ấn Độ đã ghi dấu một trong những chặng đấu khó khăn nhất của Honda Việt Nam Racing từ đầu mùa giải tới giờ. Tuy vậy, bất chấp những khó khăn cả trong và ngoài sân đua, các tay đua và toàn bộ đội đua Yuzy Racing đã thể hiện một tinh thần quật khởi để có được một chặng đua thành công. Chặng thi đấu Ấn Độ không chỉ mang lại cho Lê Khánh Lộc 5 điểm và Cao Việt Nam 6 điểm mà nó còn thể hiện tinh thần thi đấu hết mình của hai tay đua cũng như sự chuyên nghiệp của Honda Việt Nam.

Là một trong những giải đua xe uy tín nhất thế giới hiện nay, giải đua Môtô Châu Á 2017 (Asian Road Racing Championship - ARRC) quy tụ những tay đua tài năng và chuyên nghiệp tham gia thi đấu ở tất cả các hạng mục từ Underbone 130cc cho đến Supersports 600cc. Cơ hội được thi đấu bên cạnh những tên tuổi lớn đã giúp các tay đua Châu Á, nhất là khu vực Đông Nam Á trưởng thành nhanh chóng và tiến tới các sân chơi đẳng cấp như Moto2, hay Moto3. Sự cọ sát để học hỏi và trưởng thành cũng là thứ Honda Việt Nam đang dành cho hai tay đua Bùi Duy Thông (thể thức Môtô 250cc) và Cao Việt Nam (Underbone 150cc).

“Chảo lửa” Madras Motor Race Track, trường đua lâu đời nhất tại Ấn Độ chính là nơi diễn ra chặng đua thứ 5 tại giải Asian Road Racing Championship 2017. Đường đua chính có độ dài 3,71 km với 12 khúc cua và 3 đoạn đường thẳng, đoạn dài nhất lên đến 250 mét chạy qua khán đài chính. Tại chặng áp chót của mùa giải ARRC 2017 diễn ra tại Ấn Độ, vận động viên trẻ Cao Việt Nam vẫn chưa có bước tiến nào đáng kể, trong khi Bùi Duy Thông đã có hai ngày thi đấu khá tốt.