Kia Cerato (hay còn gọi là K3/Forte) sắp ra mắt biến thể chạy điện hoàn toàn tại Trung Quốc. Dự kiến, phạm vi hoạt động của mẫu sedan hạng C là khoảng 490 km/sạc.

Kể từ lần ra mắt thế hệ hiện tại của MG6 vào tháng 9 năm 2017 với 1 phiên bản được phát triển chung nền tảng với SAIC Roewe i6 đến nay. Thời gian 3 năm rưỡi là vừa đủ để MG Motor tung ra một phiên bản mới của MG6.

Baojun, thương hiệu Trung Quốc thuộc sở hữu của liên doanh SAIC-GM-Wending đang có kế hoạch ra mắt 6 chiếc xe mới trong năm nay, bao gồm cả RC-5.

Ford Explorer 2020 mới đây đã bắt đầu sản xuất tại Trung Quốc, đi kèm giá bán mềm hơn rất nhiều so với phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, chỉ từ 26.950 USD (tương đương khoảng 630 triệu VNĐ).

Renault đưa ra chiến lược sau nhiều năm kinh doanh khó khăn tại Trung Quốc, nơi mà trước đó hãng kỳ vọng liên doanh DRAC với Dongfeng sẽ cho phép Renault nhanh chóng xâm nhập thị trường Trung Quốc.

Không chỉ dài hơn, mẫu SUV cỡ lớn Ford Explorer 2020 dành cho thị trường Trung Quốc còn sở hữu thiết kế nội - ngoại thất khác biệt so với xe ở Mỹ. Đáng chú ý, giá xe còn rẻ hơn xe nhập khẩu.

Liên doanh của Trung Quốc và Đức đã bán được 67.609 xe thương hiệu Volkswagen trong tháng 3/2020, tăng 238% so với tháng trước đó.

Thị trường ô tô lớn nhất thế giới Trung Quốc đang dần phục hồi và duy trì trạng thái ổn định trong thời gian qua mặc cho tình hình dịch Covid-19 vẫn đang ảnh hưởng không hề nhỏ lên quốc gia này.

Các nhà sản xuất Trung Quốc đang tăng cường sản xuất tại Myanmar nhằm chiếm vị trí thống trị của các hãng xe Nhật Bản tại thị trường này.

Các nhà sản xuất ô tô cố gắng làm hài lòng khách hàng ở thị trường xe hơi lớn nhất thế giới và đó là lý do tại sao nhiều dòng xe được sửa đổi cho thị trường này.

Các nhà sản xuất ô tô luôn cố gắng làm hài lòng khách hàng ở thị trường lớn nhất thế giới và đó là lý do vì sao rất nhiều mẫu xe được sửa đổi riêng dành cho thị trường Trung Quốc.

Phiên bản Ford Explorer lắp ráp tại Trung Quốc có một vài thay đổi so với bản gốc và quan trọng hơn là mức giá phải chăng hơn rất nhiều.

Trong khi khách hàng châu Âu chủ yếu ưa thích dòng hatchback hạng C như Golf, thì thị trường thế giới, trong đó có Trung Quốc, yêu thích các mẫu sedan nhỏ gọn, minh chứng với số lượng bán ra chiếm gần 1/3 tổng doanh số của Volkswagen.

Trong khi các sự kiện ôtô quốc tế đều đã phải dời lịch hoặc hoãn lại do dịch Covid-19, nhưng tại Trung Quốc, triển lãm ôtô Bắc Kinh 2020 đang được lên lịch tổ chức trở lại.

Sắp tới, mẫu Mode 3 của Tesla có thể hoạt động trên quãng đường khoảng 650 km cho một lần sạc thay vì hơn 500 km như trước đây.

Dù chưa thật sự phổ biến, những mẫu SUV của Trung Quốc vẫn tạo được dấu ấn nhất định tại Việt Nam. Các mẫu xe có giá từ 500 triệu đến 900 triệu đồng.

Brilliance V7 là mẫu SUV 7 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Xe được trang bị động cơ công nghệ BMW tăng áp 1.6L, sản sinh công suất 204 mã lực với giá bán chỉ từ 738 triệu.

Mercedes-Benz vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt S 450 4MATIC Collector's Edition dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

Hai nhà máy sản xuất ôtô Honda tại Nhật Bản phải hoạt động cầm chừng do thiếu nguồn cung linh kiện từ Trung Quốc.

Honda sẽ cắt giảm việc sản xuất tại hai trong số các nhà máy của hãng ở Nhật Bản do thiếu hụt linh phụ kiện từ Trung Quốc vì sự bùng phát của virus corona.

Hãng xe Trung Quốc tỏ ra 'thức thời' khi bổ sung tính năng 'chống virus' từ hệ thống lọc không khí, cách ly và loại bỏ các yếu tố có hại, bao gồm cả vi khuẩn và virus.

Trước tình hình nhiều triển lãm xe hơi thế giới bị hoãn/hủy do lo ngại dịch Covid-19, các nhà sản xuất xe hơi cũng phải thay đổi kế hoạch ra mắt mẫu xe mới nhất.

Nhóm này cũng sẽ giám sát tình hình và phối hợp liên lạc, đồng thời hợp tác với chính phủ Nhật Bản trong nỗ lực giải quyết tất cả các vấn đề về chuỗi cung ứng.

Hãng sản xuất ô tô Hyundai Motor Co. đã thông báo ngừng hoạt động của 1 trong 5 nhà máy lắp ráp ô tô chính ở thành phố Ulsan (Hàn Quốc).

Một loạt nhà máy sản xuất tại Trung Quốc tạm thời đóng cửa do ảnh hưởng từ dịch virus corona đang khiến ngành ôtô thế giới nói chung rơi vào tình cảnh trì trệ hết sức đáng ngại.

Các nhà sản xuất ô tô và cung cấp phụ tùng xe hơi tại Trung Quốc đã được Chính phủ nước này ban hành một hướng dẫn tạm đình chỉ hoạt động.

Theo hai đối tác chia sẻ, công ty liên doanh sẽ sản xuất hoàn toàn ở Trung Quốc, rồi bán ra tại Trung Quốc và Đức.

Tesla Motors cho biết họ đã giao khoảng 367.500 xe trong năm 2019, vượt qua mục tiêu 360.000 đến 400.000 xe đề ra trong năm.

Nhà sản xuất ô tô điện Tesla Inc đã vượt qua các ước tính của Phố Wall về số xe được giao hàng năm và đáp ứng ngưỡng dưới trong mục tiêu do chính họ đề ra.