Khẳng định việc cứng chân phanh của CR-V không phải là lỗi chất lượng mang tính hệ thống song Honda Việt Nam vẫn khuyến cáo khách hàng mang xe đến đại lý khắc phục nếu gặp phải hiện tượng tương tự.

Sau khi Honda Việt Nam đưa ra câu trả lời về vấn đề chân phanh trên xe CR-V cùng với phương án xử lý, nhiều khách hàng vẫn cảm thấy chưa thỏa đáng.

Mới đây, nhiều khách hàng Việt Nam đã lên tiếng tố việc Honda CR-V Turbo gặp vấn đề với hệ thống chân phanh khi đang di chuyển ở tốc độ cao.

Hình ảnh phần gầm của chiếc Honda CR-V 2018 mới mua 2 tuần đã bị gỉ sét được đăng lên diễn đàn mới đây đã khiến nhiều người tiêu dùng cảm thấy hoang mang,

Có tổng cộng gần 13.000 chiếc Honda CR-V đời 2017 - 2018 bị triệu hồi trong chiến dịch lần này.

Nhận được thông báo của tổng công ty bên Nhật Bản, Honda Việt Nam đã chính thức phát lệnh triệu hồi đối với 1.538 xe Honda City để thay thế cụm bơm khí cho túi khí ghế phụ phía trước.

Thay vì giữa tháng 11 như đã thông báo từ trước, hãng Honda sẽ bắt đầu chiến dịch sửa lỗi động cơ tăng áp khiến những chiếc CR-V đời mới bị lọt mùi xăng vào nội thất hoặc "chết máy" đột ngột vào tháng 12 tới.