Ông Giả Diên Lương, người thiết kế hình dáng và nội thất cho mẫu Hồng Kỳ CA770 kinh điển trong năm 1964, nói rằng văn hóa ô tô Trung Quốc đã được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác.

Các nhãn hiệu xe nội địa Trung Quốc vẫn luôn tai tiếng với những sản phẩm nhái kiểu dáng xe phương Tây, điển hình như BJ40L Plus và BJ80 Everest sẽ ra mắt ở triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay.

Yuan EV360 là một trong những mẫu xe sử dụng năng lượng sạch được BYD mang tới triển lãm ô tô Bắc Kinh 2018.

Sở hữu thiết kế ngoại thất tương tự Mazda CX-4, Traum Meet 5 dự kiến sẽ chính thức trình làng trong triển lãm ô tô Bắc Kinh 2018.

Dự kiến trình làng trong triển lãm ô tô Bắc Kinh 2018, Aiways RG có thể hoàn thành quãng đường lên đến 1.200 km sau 1 lần sạc đầy, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 300 km/h.

Dorcen G60S được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của xe Zotye trong khi thiết kế nội - ngoại thất lại hoàn toàn khác biệt.

Mẫu SUV mới của hãng Landwind thuộc phân khúc hạng trung và dự kiến sẽ chính thức trình làng vào nửa cuối năm sau.

Enovate ME7 sở hữu thiết kế ngoại thất mượt mà với hệ số lực cản thấp trong khi nội thất lại được trang bị tổng cộng 5 màn hình cảm ứng khác nhau.

Vung tiền thu mua cổ phần của nhiều thương hiệu nổi tiếng trên thế giới là xu hướng của những “ông lớn” Trung Quốc, trong đó có cả các hãng xe. Mới nhất phải kể đến thương vụ Daimler của ông Lý Thư Phúc, chủ tịch hãng xe Geely.

Mẫu crossover 5 chỗ Aiways U5 sở hữu công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 315 Nm và dự kiến sẽ chính thức được bày bán trên thị trường vào nửa cuối năm sau.

Danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc một lần nữa lại được dẫn đầu bởi Wuling Hongguang, và theo sát phía sau là Volkswagen Lavida.

Hết mực chiều lòng khách hàng nội địa và minh chứng cho sự thành công, nhà sản xuất Trumpchi đã cho ra mắt GM8 phiên bản đặc biệt.

Sở hữu thiết kế ngoại thất khá đẹp mắt và nội thất tương đối tốt, Changan CS85 Coupe là một lựa chọn crossover giá mềm thay thế cho các sản phẩm phương Tây.

Sở hữu một phong cách thiết kế mới và cả một hệ thống trí thông minh nhân tạo tân tiến, nhưng Bestune T77 lại có mức giá mềm bất ngờ.

Geely Jiaji sẽ sớm được bán ở thị trường nội địa Trung Quốc trong năm 2019, và rồi tiến sang thị trường Malaysia dưới nhãn hiệu Proton trong năm 2020.

Sau bao tháng ngày chờ đợi, SUV cỡ vừa Hồng Kỳ HS7 đã chính thức được trưng bày trước đông đảo công chúng và nó không làm người nhìn thất vọng.

Zotye Trung Quốc đã vạch ra một chiến lược táo bạo khi sẽ mang hàng loạt chiếc "xe nhái" mẫu mã phương Tây của mình tới đất Mỹ.

Ưu tiêu lối thiết kế phong cách bắt mắt, trang bị nhiều công nghệ tân tiến và tiết kiệm nhiên liệu là những đặc điểm nổi bật của Geely Bin Yue.

Mặc dù nhà sản xuất Zotye có thừa nhận vấn đề là bởi chất lượng của chính xe, nhưng chỉ đồng ý bồi thưởng một khoản tiền ít ỏi cho chủ xe.

Mang kiểu dáng crossover mượt mà và kích thước tương đương Honda CR-V hay Mazda CX-5, GAC Enverge được trang bị hệ thống cửa cắt kéo tương tự những chiếc siêu xe như Lamborghini.

Chỉ có đúng 100 chiếc limousine Hồng Kỳ L5 Limited Edition được sản xuất và sẽ bán cho khách hàng dân sự thay vì chỉ phục vụ quan chức chính phủ Trung Quốc.

"Học hỏi" từ xe thiết giáp Humvee của Mỹ, Trung Quốc thông báo đã cho ra đời chiếc xe thiết giáp của riêng mình mang tên Đông Phong Mãnh Sĩ.

Thâm nhập vào thị trường Mỹ từ lâu đã là một giấc mơ đối với các hãng ô tô Trung Quốc, nhưng điều đó đang trở nên khó khăn hơn trước cuộc chiến thương mại leo thang.

Vụ tai nạn này khiến cả 2 chiếc xe hư hỏng, trong đó, chiếc xe Trung Quốc Zotye "nhái" Range Rover hư hỏng nặng đầu xe khi móp méo nắp capô, lưới tản nhiệt và bể cản va trước.

Một điểm sáng trong bức tranh của thị trường xe Trung Quốc là doanh số của xe chạy năng lượng mới, bao gồm cả xe plug-in hybrid và xe điện.

Giờ đây, Geely chỉ còn thua hai đối thủ phương Tây là Volkswagen và General Motor trên phương diện doanh số ở thị trường Trung Quốc.

Khó có ai thể ngờ rằng Trung Quốc đang có tới gần 500 công ty xe điện, nhưng về lâu về dài, sẽ chỉ có một phần nhỏ trong số đó có thể trụ lại mà thôi.

Tiếp nhận một khoản đầu tư lớn và sẵn sàng tinh thần hợp tác nhưng Daimler, công ty mẹ của Mercedes-Benz, vẫn có sẵn kế hoạch tự bảo vệ mình trước cổ đông người Trung Quốc.

Quy định hãng xe ngoại phải liên doanh với công ty nội địa mới được phép sản xuất ô tô ở Trung Quốc sẽ được hủy bỏ vào năm 2020. Quyết định này mang tính lật ngược tình thế với Tesla.