Cơ quan Liên minh châu Âu về sở hữu trí tuệ (EUIPO) cho biết, các quốc gia và ngành công nghiệp của EU mỗi năm bị thiệt hại hàng tỷ euro do sự có mặt của hàng giả trên thị trường của khối này.

Hiếm ở quốc gia nào mà các sản phẩm 'nhái' lại thịnh hành như Trung Quốc, thậm chí với ngành công nghiệp ô tô thì lại càng được ưu ái.

Ngày 26-5, báo chí Pháp cho biết, trong chuyến thăm một nhà máy sản xuất ô-tô ở Etaples (tỉnh Pas-de-Calais), phía tây bắc nước Pháp, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã công bố kế hoạch chi tám tỷ euro để vực dậy ngành công nghiệp ô-tô, do ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19. Trong đó, ưu tiên cho ô-tô điện để đưa Pháp trở thành nước dẫn đầu châu Âu trong lĩnh vực này.

Nước Pháp cũng đặt mục tiêu sản xuất hơn 1 triệu ô tô sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường trong vòng 5 năm tới.

Thập niên 2000 cũng đánh dấu cuộc cách mang trong công nghiệp sản xuất ô tô với sự xuất hiện của những mẫu xe hơi điện thương mại Tesla.

Mới đây, bà Nguyễn Thị Vân Anh - Phó Tổng giám đốc thường trực Công ty VinFast 'tiết lộ': hiện tại Vinfast đang càng bán nhiều xe càng lỗ nặng. Vậy, liệu Vinfast có thể chịu lỗ đến khi nào?

Ngày 23-9 tại TP Hồ Chí Minh, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (Vama) đã phối hợp với Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (Viva) cùng các đơn vị liên quan tổ chức khai mạc Triển lãm ô tô Việt Nam 2019...