Mercedes-Benz S-Class 2007: Không chỉ có kích thước lớn hơn cùng động cơ mạnh hơn, Mercedes-Benz S-Class thế hệ thứ 5 (W221) còn tạo nên tiêu chuẩn mới về sự cao cấp cho xe sedan Hạng Sang.
Đặc biệt, S-Class khi đó ghi điểm ở các tính năng an toàn tiên tiến như phanh chủ động phòng tránh va chạm hay kiểm soát hành trình thích ứng.
Việc có nhiều Biến Thể từ S250 CDI tiêu chuẩn đến bản hiệu năng cao S65 Amg cũng giúp S-Class bán tốt hơn 2 đối thủ đồng hương là Bmw 7-Series và Audi A8.
Honda Fit 2007: Trong giai đoạn những dòng xe SUV cỡ lớn Thất Sủng, Honda đã tìm ra con đường thành công bằng cách tối ưu hóa tính thực dụng của xe Nhật.
Thế hệ thứ 2 của Honda Fit, hay còn gọi là Jazz, tuy có thiết kế đơn giản nhưng lại có nội thất rộng rãi và khả năng tùy biến cao không khác gì các Mẫu Xe gầm cao.
Cùng với đó, mẫu hatchback phổ thông còn tiết kiệm nhiên liệu với các động cơ cỡ nhỏ và có thêm phiên bản hybrid để hấp dẫn khách hàng tại Bắc Mỹ.
Tesla Roadster 2008: Nếu Toyota Prius đóng vai trò phổ thông hóa công nghệ hybrid trên ôtô trong thập niên 2000 thì Tesla Roadster lại là cái tên mở ra kỷ nguyên của xe điện.
Được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của Lotus Elise, Roadster là mẫu xe điện Thương Mại đầu tiên dùng pin lithium-ion được cấp phép tham gia giao thông.
Đồng thời, đây cũng là chiếc xe điện đầu tiên chỉ cần một lần sạc đầy để di chuyển được phạm vi hơn 320 km. Với động cơ điện đặt giữa và hệ dẫn động cầu sau, mẫu xe mui trần có thể tăng tốc 0-100 km/h mất 4 giây.
Ford Fusion Hybrid 2009: Dù chậm chân hơn các đối thủ nhưng Fusion Hybrid vẫn có thể xem là một sản phẩm thành công của Ford trong lĩnh vực xe thân thiện với môi trường.
Dù là một dòng sedan cỡ trung nhưng Ford Fusion Hybrid thế hệ đầu tiên có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể, đạt 6 lít/100 km đường hỗn hợp theo như số liệu Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (U.S. Environmental Protection Agency - EPA).
Ngoài ra, Fusion Hybrid cũng đã thắng giải bình chọn Xe của năm 2010 tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Bắc Mỹ (NAIAS).
Việt Hùng