Lãnh đạo Ủy ban ATGT quốc gia khẳng định lượng xăng tiêu hao nếu bật đèn xe máy cả ban ngày là không đáng kể, đồng thời có thể thay đổi loại đèn để tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Quy định bật đèn xe máy 24/24 khi tham gia giao thông theo dự thảo sửa đổi Luật Giao thông đường bộ đang gây tranh cãi kịch liệt trong dư luận. Tuy nhiên, trên thực tế, rất nhiều quốc gia áp dụng quy định này cho mọi phương tiện.

Hiện tại châu Á chỉ còn Việt Nam, Campuchia và Myanmar là chưa quy định bắt buộc trang bị đèn chiếu sáng ban ngày cho xe máy.

Quy định bật đèn xe cả ngày khi tham gia giao thông không còn mới trên thế giới, đặc biệt là tại châu Âu, nơi thường xuyên có sương mù và phương tiện di chuyển với tốc độ cao.

Đây là một trong những đề xuất của Bộ Công an trong dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông về 12 điều kiện bắt buộc với các loại ô tô khi tham gia giao thông.

Yêu cầu này nhằm hạn chế những vụ tai nạn cho người đi bộ và người đi xe đạp cao tuổi vào lúc hoàng hôn do các tài xế không bật đèn pha.

Tất cả các mẫu xe khi ra mắt đều phải áp dụng các quy định tối thiểu về an toàn. Quy chuẩn này có thể khác nhau giữa các thị trường khác nhau. Từ tiêu chuẩn túi khí đến quy định về đèn định vị ban ngày, và giờ đây là cả đèn chiếu sáng tự động.

Tại Nhật Bản, bắt đầu từ tháng 10/2021, tất cả các mẫu xe được bán ra thị trường bắt buộc phải được trang bị đèn pha tự động.

Một trong những trang bị tưởng như chỉ là tiện ích lại được Nhật Bản coi như một tính năng an toàn cần thiết trên mỗi chiếc xe vào ban đêm.

Sau khi tính tổng các loại thuế và phí, giá lăn bánh chiếc Toyota Avanza dao động từ 582 đến 688 triệu đồng tùy phiên bản và khu vực đăng ký.

Giá lăn bánh mỗi địa phương khác nhau, khách hàng tại Hà Nội sẽ phải bỏ ra số tiền 1,417 tỷ đồng để lăn bánh Hyundai SantaFe bản dầu cao cấp.

Giá lăn bánh của KIA Cerato bản số sàn là 638 triệu đồng tại một số địa phương, trong khi đó bản 2.0 đăng ký tại Hà Nội là 778 triệu đồng.

Để lăn bánh một chiếc Toyota Fortuner, khách hàng phải bỏ ra hàng trăm triệu đồng để nộp phí trước bạ, bảo trì đường bộ, phí đăng ký biển số...

Đã bao giờ bạn tự đặt ra cho mình câu hỏi, tại sao lốp xe nào cũng có màu đen mà không phải xanh, trắng, đỏ hay chưa?

Quốc hội Italia vừa thông qua luật theo đó buộc người dân phải lắp đặt thiết bị an toàn để báo động cho lái xe biết trên xe còn trẻ em ở ghế sau hoặc ghế cho em bé.

Sau khi cộng dồn các khoản thuế phí bắt buộc, chi phí lăn bánh cao nhất của Mazda3 2020 tại Việt Nam là khoảng 1.074 tỉ đồng.

Trước khi Huấn 'hoa hồng' bị công an đưa đi cai nghiện bắt buộc, 'giang hồ' mạng xã hội này từng khoe sở hữu một cặp Range Rover 'mạ vàng', dàn xe phân khối lớn 'khủng' và bộ đôi xe Bentley hay Rolls-Royce.

Giá lăn bánh của Mazda3 sedan hoàn toàn mới cao nhất là 1,051 tỷ đồng trên bản 2.0 Signature Premium và 1,074 tỷ đồng đối với Mazda3 biến thể Sport 2.0L Signature Premium.

Huấn 'hoa hồng' đã bị công an đưa đi cai nghiện bắt buộc nhưng đến nay, thông tin chiếc SUV hạng sang Range Rover Sport đời cũ của 'giang hồ' này từng sử dụng đang được rao bán mức giá 5 tỷ đồng.