Luật Đường sắt 2017 đã có hiệu lực từ ngày 1-7-2018 vừa qua. Theo đó, hàng nghìn đầu máy, toa xe đã hết niên hạn buộc phải thanh lý. Dù Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang lên kế hoạch thay thế nhưng với số lượng khổng lồ như hiện nay thì khó có thể xong trong một sớm một chiều.

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội vừa xin hỗ trợ chạy giá tàu an sinh xã hội tới Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và UBND 7 tỉnh,  thành phố có tàu đi qua.