Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa phê bình nghiêm khắc lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt Việt Nam vì chưa có giải pháp hữu hiệu để ngăn ngừa các nguy cơ tiềm ẩn gây mất ATGT đường sắt.

Quy định về việc xe tải dưới 3,5 tấn phải có phù hiệu đã có hiệu lực 1 tháng nhưng đến nay, nhiều địa phương vẫn chưa thể cấp xong. Địa phương đã phải “xin” Bộ GTVT tháo gỡ vì nhiều phát sinh trong quá trình thực hiện.

Thị trường vận tải hàng không Việt Nam vừa ghi nhận một thành viên nữa gia nhập - Bamboo Airways - hứa hẹn những kịch tính có lợi cho người tiêu dùng. Trong khi đó, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang sửa đổi quy định về kinh doanh vận tải hàng không theo hướng nới lỏng hơn.

Dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 Yên Viên- Ngọc Hồi đến nay vẫn ì ạch sau nhiều năm đình trệ.

Ngày 25-7, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị đã nhận được văn bản của Ủy ban an toàn giao thông (UBATGT) Quốc gia về việc đề nghị xác minh, xử lý nghiêm 3 xe khách vi phạm đi dàn hàng ngang trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Hiện đơn vị đã xác minh được danh tính các lái xe vi phạm và đang mời lên làm việc theo quy định.

UBND tỉnh Phú Thọ đã có văn bản xin ý kiến của UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT về việc đặt tên cho cây cầu Việt Trì - Ba Vì, bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với Phú Thọ.

Sau 10 năm nỗ lực giảm ùn tắc giao thông (2008-2018), Hà Nội đã giảm được phần lớn các điểm đen ùn tắc, số điểm phát sinh mới cũng giảm dần. Đây là nỗ lực của Hà Nội với các giải pháp từ chính sách tới hạ tầng.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, nếu chế tài xử lý đối với xe trốn đăng kiểm hiện nay còn nhẹ thì có thể đề xuất nâng lên để đủ sức răn đe hành vi vi phạm.

Chiều 10-7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, đơn vị đã có văn bản về việc chuyển đổi tên gọi từ trạm thu giá BOT về tên gọi cũ, trạm thu phí BOT.

Vào cuối năm nay, cao tốc TP. HCM-Trung Lương theo hình thức BOT sẽ hết hạn bán quyền thu phí, tuy nhiên, Tổng Công ty Cửu Long kiến nghị Bộ GTVT cho phép tiếp tục được bán quyền thu phí thêm 1 năm.

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội vừa xin hỗ trợ chạy giá tàu an sinh xã hội tới Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và UBND 7 tỉnh,  thành phố có tàu đi qua.

Liên quan đến “lệnh cấm” của Bộ GTVT đối với việc GrabTaxi mở rộng hoạt động ra các tỉnh, hôm qua, 26-6, GrabTaxi đã "hồi âm" lệnh cấm này, khẳng định doanh nghiệp không hề sai.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, hiện có 17 trạm thu phí BOT đang đặt nhầm chỗ. Dự án làm một nơi, trạm thu phí đặt một nẻo. 

Liên quan đến kiến nghị của Hà Nội về việc di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài về đúng vị trí, đại diện Bộ GTVT cho biết, việc này không thuộc tầm quyết định của Bộ GTVT.  

Nhiều lái xe qua trạm BOT Tân Đệ, Thái Bình những ngày qua đã không trả phí, đồng thời cho xe đi thẳng qua trạm, hất tung barie. 

Sau nhiều lần kiến nghị bán lại Dự án Thái Nguyên - Chợ Mới cho Bộ GTVT với giá 2.700 tỷ đồng, mới đây, liên danh nhà đầu tư dự án này đã được lập trạm thu phí trên QL3 để hoàn vốn.

Tại buổi làm việc với nhà thầu Hàn Quốc vào hôm qua, 5-6, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã yêu cầu nhà thầu nỗ lực hoàn thành khắc phục nứt dầm thép cầu Vàm Cống vào cuối năm nay. 

Xã hội mong chờ vào sự minh bạch của thu phí tự động không dừng nhưng đến nay, dự án thu phí tự động không dừng vẫn đang mắc kẹt.

Tại cuộc họp nhằm mổ xẻ nguyên nhân, tìm giải pháp hạn chế TNGT đường sắt diễn biến phức tạp những ngày qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã nhận trách nhiệm và xin lỗi gia đình các nạn nhân.

Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình liên quan đến tên gọi Trạm thu giá gây bão dư luận thời gian gần đây.

Đại diện Vụ Tài chính, (Bộ GTVT) cho biết, việc chuyển tên gọi từ trạm thu phí sang trạm thu giá là thực hiện theo quy định của Luật. 

Dự thảo Nghị định về trạm thu giá (trạm thu phí BOT- PV) mà Bộ GTVT đang lấy ý kiến lần 2 đã bỏ quy định khá quan trọng, là khoảng cách giữa các trạm thu phí phải đảm bảo tối thiểu 70km.

Sau sự cố đưa và nhận hối lộ của một loạt quan chức ngành đường sắt và Công ty tư vấn giám sát GTVT Nhật Bản- JTC, dự án đường sắt đô thị số 1, Yên Viên- Ngọc Hồi đã bị tạm dừng và hiện dự án này đang được Bộ GTVT tái khởi động.

Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan làm rõ có hay không hành vi bao che cho phương tiện chở quá khổ, quá tải lưu thông trên đường bộ qua địa bàn như phản ánh của các phương tiện thông tin đại chúng.

Mục tiêu của Bộ GTVT đưa ra trong năm 2018 sẽ hoàn thiện việc dán thẻ thu phí không dừng - Etag cho 2,8 triệu phương tiện còn lại. Tuy vậy, đến nay, rất nhiều lái xe vẫn băn khoăn.

Bộ GTVT đang soạn thảo Thông tư thay thế Thông tư 49/2016/TT năm 2016 về trạm thu phí BOT.

Bộ GTVT đưa ra mục tiêu, hết năm 2018, 100% phương tiện sẽ dán thẻ thu phí tự động - Etag để thanh toán khi qua các trạm BOT, để từ đầu năm 2019, sẽ thu phí đường bộ tự động qua các trạm.

Chiều 12-12, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng phương án giảm phí tại 2 trạm thu phí trên QL5.