Viện bảo hiểm an toàn xa lộ (IIHS) vừa đưa ra kết luận rằng túi khí bảo vệ đầu gối trên xe ô tô không cung cấp đủ độ an toàn cho lái xe và hành khách ngồi phía trước.

Tòa án Hoa Kỳ ở quận phía đông Michigan đã tuyên bố rằng Takata đang bắt đầu thực hiện các khoản thanh toán bồi thường cho những người bị thiệt hại bởi lỗi túi khí.

Kết hợp hệ thống cảm biến, túi khí an toàn bên hông xe ô tô do ZF phát triển có khả năng bung ra vòng chưa tới 100 mili giây, nhờ đó giảm 30% nguy cơ bẹp khoang lái và giảm 40% nguy cơ chấn thương cho người sử dụng khi xảy ra tai nạn.

Toyota vẫn chưa hết khổ sở với lỗi túi khí Takata sau khi hãng xe nước Nhật vừa phải tuyên bố triệu hồi thêm 5,8 triệu xe vì vấn đề này, đáng chú ý, trong đó có cả những xe từng được thay túi khí mới một lần.