Mazda 2 2020 ra mắt, khách hàng chờ đợi ngày về Việt Nam

| Thị trường
Xếp hạng 3.9 - 11 đánh giá

Vừa được giới thiệu ở Thái Lan với 2 phiên bản hatchback và sedan, Mazda2 2020 đã tạo nên một 'cơn sốt' nhẹ bởi những thay đổi đáng kể bên ngoài.

Mazda 2 2020 ra mắt, khách hàng chờ đợi ngày về Việt Nam

sắp .

Mẫu xe Mazda 2 2020 mới thuộc phiên bản nâng cấp facelift giữa đời, chính vì thế hãng xe Nhật Bản chỉ thay đổi nhẹ nhàng về thiết kế. Mazda 2 2020 phiên bản sedan lấy cảm hứng thiết kế rất nhiều từ phong cách của dòng xe .

Mazda 2 2020 vừa ra mắt tại Thái Lan với giá từ 416 triệu đồng và nhiều khả năng THACO sẽ tiếp tục nhập khẩu và tung ra thị trường Việt Nam thời gian tới.

Điểm nổi bật và khác biệt của Mazda 2 nâng cấp mới bao gồm hai biến thể sedan và hatchback so với phiên bản cũ chính là phần đầu xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt mạ chrome lớn, hơn nữa, bên dưới cản trước với hai thanh mạ crôm nằm đối xứng.

Mazda 2 2020 ra mắt, khách hàng chờ đợi ngày về Việt Nam

Về nội thất, 2020 bản nâng cấp được trang bị ghế ngồi bọc vải màu đen/xám và ghế lái loại chỉnh cơ 6 hướng, màn hình hiển thị thông tin qua kính lái, hệ thống âm thanh giải trí với AM/FM, MP3, hỗ trợ kết nối Bluetooth với 4 loa.

Đáng chú ý, Mazda 2 2020 đã được trang bị công nghệ đèn pha LED thích ứng () trên phiên bản cao cấp, sử dụng 20 bóng LED điều chỉnh chùm tia sáng một cách riêng lẻ, thông minh để không gây người đi đường.

Mazda 2 2020 ra mắt, khách hàng chờ đợi ngày về Việt Nam

Về động cơ, phiên bản máy xăng sử dụng cơ 4 xi-lanh dung tích 1.3L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 93 mã lực tại 5.800 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 123Nm đạt được từ 4.000 v/phút. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động 6 cấp (6 AT) đi cùng với hệ dẫn động (FWD).

Đối với phiên bản máy dầu sử dụng động cơ dung tích 1.5L cho công suất tối đa 105 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250Nm đạt được từ 1.500 – 2.500 vòng/phút. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 6 cấp (6 AT) đi cùng với hệ dẫn động cầu trước (FWD).

Bên cạnh đó, Mazda 2 2020 còn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ kiểm soát gia tốc (GVC+), hệ thống tắt động cơ tự động I-STOP/i-ELOOP và chế độ thể thao, hệ thống phanh đĩa trước và phía sau là loại tang trống.

(T/h)