Tesla đang tiến gần tới đích trong nỗ lực tạo ra loại pin 'triệu dặm'
Công nghệ pin tiên tiến này có thể chịu được mọi loại thời tiết, địa hình và được đánh giá là cột mốc quan trọng trong 'hệ sinh thái' của Tesla.
Tesla đang Tiến Gần tới đích trong Nỗ Lực Tạo Ra một loại pin mà họ gọi là "triệu dặm", với kỳ vọng cắt giảm Chi Phí Sản Xuất xe điện xuống ngang bằng xe động cơ xăng đồng thời cải thiện đáng kể tuổi thọ pin.
Loại pin "khủng" này sẽ được trang bị trên mẫu sedan hạng sang Model 3 - đứa con tinh thần của Tesla và một nhóm khoa học gia chuyên nghiên cứu về công nghệ pin do đích thân Elon Musk, CEO của tập đoàn này chiêu mộ. Dòng xe nhắm vào thị trường Trung Quốc với một quy mô sản xuất pin được chính Tesla nhận định là "tới mức điên dồ không ai có thể hiểu".
Công nghệ pin Tiên Tiến này có thể chịu được mọi loại Thời Tiết, địa hình, và được đánh giá là Cột Mốc quan trọng trong "Hệ Sinh Thái" của Tesla bởi khả năng cạnh tranh cao so với các dòng xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Việc "thai nghén" ra loại pin có thể duy trì "sức bền" cho xe điện tới 1 triệu dặm đã đã đánh dấu bước tiến lớn của hãng xe điện làm thay đổi lịch sử ngành xe hơi toàn cầu này.
Tesla - Kẻ ngoại đạo "khó ưa" của ngành bốn bánh (Nguồn: Reuters)
Mặc dù chi phí sản xuất pin đã giảm, khả năng vượt trội của pin "triệu dặm" khiến bộ phận này trở thành điểm sáng với giá thành "nặng đô" nhất so với toàn bộ chiếc xe. Tuy nhiên, Tesla mới đây đã tuyên bố sẽ hạ giá pin xuống mức thấp hơn dự kiến.
Chỉ mất hơn một thập niên để trở thành "gã khổng lồ" của ngành xe hơi Hoa Kỳ, Tesla được Morgan Stanley nhận định là công ty xe hơi quan trọng nhất thế giới dưới bàn tay của vị tỷ phú trẻ đang "nung nấu" tham vọng chinh phục sao Hỏa.
Năm 2003, nếu dung lượng pin ít ỏi khiến cả thế giới chỉ coi Tesla như những chiếc xe đồ chơi của trẻ con, thì năm 2020, hãng xe điện "từng có khoảng thời gian non trẻ" này khiến ngành xe hơi toàn cầu ngỡ ngàng trước tuyên bố về một loại pin "triệu dặm" được dự báo sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm tới. Kẻ ngoại đạo "khó ưa" ngành bốn bánh này thực sự sẽ là một thử thách lớn mà các hãng xe truyền thống có thể rất khó khăn để chinh phục.