Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

| Thị trường
Xếp hạng 3.8 - 13 đánh giá

Một chủ xe tại TP.HCM đã chi hơn 200 triệu đồng để lột xác chiếc Honda SH 300i, nổi bật nhất là hệ thống giảm xóc hàng khủng thửa từ siêu môtô.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

là mẫu xe tay ga cao cấp được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, phổ biến nhất là phiên bản 125/150. Trong đó, phiên bản có số lượng hạn chế hơn do phân khối lớn và mức giá không dành cho số đông.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Với mức giá phân phối chính hãng lên đến gần 280 triệu đồng, vẫn được biker Việt săn đón và số lượng ngày càng đông đảo. Để trở nên nổi bật hơn, một tại TP.HCM đã chi hơn 200 triệu đồng để "tô điểm" cho chiếc SH 300i đời mới.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Ở bản độ này, chủ xe không thay đổi quá nhiều ở kiểu dáng mà theo phong cách độ kiểng - tức thay thế một số trang bị bằng thương hiệu khác.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Ở khu vực điều khiển, dễ dàng nhận ra xe sử dụng cùm phanh trước/sau Billet 19/16, cùm ga Domino XM2 , và cùm phụ đến từ Daytona.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Điểm đáng chú ý nhất trên bản độ này là dàn chân trước. Chiếc SH 300i được trang bị thửa từ . Để phù hợp với bản độ, giảm xóc này được và tùy chỉnh lại dầu bên trong.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Bên cạnh giảm xóc, trước của xe cũng là . Xe đi kèm hệ thống phanh kép với kẹp phanh Brembo GP4RX 100 mm và đĩa phanh Brembo HPK đường kính 320 mm. Dù thay lại toàn bộ hệ thống phanh, phanh ABS nguyên bản của xe không bị ảnh hưởng.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Khác với phía trước khá hoành tráng, dàn có phần khiêm tốn hơn. Sự thay đổi duy nhất ở phía sau là giảm xóc nguyên bản được thay bằng thương hiệu Nitron.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Honda SH 300i sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 279 cc, cho công suất 24,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 22,5 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ được giữ nguyên bản nhưng chủ xe vẫn trang bị ống xả chuyên dành cho các dòng tay ga.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Với màu sơn đen nguyên bản, chiếc SH 300i được tô điểm thêm sợi carbon ở ốp đầu trước, mặt nạ và dàn ốc bằng titanium nổi bật.

Honda SH 300i độ giảm xóc siêu môtô tại TP.HCM

Với những thay đổi này, chủ xe đã tiêu tốn gần 200 triệu đồng cho chiếc SH 300i này. Chỉ riêng hệ thống giảm xóc trước đã có giá hơn 40 triệu đồng.

Minh Quân

SourceZing