Khám phá nhà đại lý Mỹ với hơn 700 chiếc xe Nhật Bản cổ điển
Gary Duncan luôn muốn sở hữu một chiếc Nissan Figaro. Giờ đây, ông ấy có hơn 100 chiếc như thế và hàng tá chiếc xe Nhật Bản quái dị khác.
Trong năm 1989, một nhà đại lý Honda Mỹ mang tên Gary Duncan thắng một chuyến du lịch tới Nhật Bản và tham dự Triển lãm Ô tô Tokyo. Ở đó, ông ấy lần đầu tiên được thấy một chiếc Nissan Figaro cổ điển, hoa lệ, và bắt đầu một nỗi ám ảnh đã kéo dài hàng thập kỷ và tạo nên một bộ sưu tập xe bất ngờ và vĩ đại nhất nước Mỹ.
Video giới thiệu Gary Duncan và nhà kho hơn 700 chiếc Xe Nhật Bản cổ điển
Những người mê xe Mỹ luôn bị ràng buộc bởi một điều luật lạ đời thường gọi tắt là “Luật 25 năm”: xe nước ngoài không phù hợp với thông số thử nghiệm khí thải và va chạm của Mỹ không được phép nhập khẩu vào đất nước này cho tới khi chúng 25 tuổi hoặc hơn. Trong năm 1989, Gary Duncan, một nhà đại lý ở Virginia, đã bắt gặp một chiếc xe như thế chính là Nissan Figaro.
Những chiếc Nissan Figaro cổ điển trong nhà kho của Gary Duncan
Nó là một trong những chiếc Nissan Pike, xe cổ điển được chế tạo trên một khung gầm xe giá rẻ thông thường, với dự định sản xuất giới hạn. Chúng đã từng là một món hàng bán chạy ở Nhật Bản, và trở thành sản phẩm kinh điển. Ông Gary cũng yêu mến Figato, và biết rằng người Mỹ cũng sẽ yêu mến chúng.
“Tôi đã thấy một chiếc Figaro trong năm 1989 ở Triển lãm Ô tô Tokyo, và tôi nói rằng tôi sẽ có một chiếc như thế,” ông Gary Duncan nói. “Bây giờ, tôi đã có quá nhiều!”
Ông ấy không hề nói đùa. Khi ông ấy nói điều này, có tới 115 chiếc Nissan Figaro đang xếp hàng sau lưng ông, cùng với 25 chiếc bán tải mini Suzuki Carry, 15 chiếc Honda Beat – và khoảng 700 chiếc xe tất cả.
Ông Gary Duncan vô cùng tự hào về những gì mình đang làm với công ty Duncan Imports
Gary Duncan là người sáng lập của Duncan Imports ở Christiansburg, Virginia, Mỹ với một tình yêu đặc biệt dành cho các mẫu xe du lịch và bán tải mini sản xuất thị trường nội địa Nhật Bản. “Đây là điều xảy ra khi bạn 65 tuổi và xe ô tô là thú vui của bạn,” ông ấy cười. “Một tình nhân sẽ có giá rẻ hơn!”
Duncan Imports có hơn 1.000 chiếc xe cổ điển và hơn 700 trong đó là xe cổ Nhật Bản
Có một điều rất thú vị là ở giá mua của những chiếc xe. Chúng bắt đầu ở cỡ 5.000 USD cho một chiếc bán tải mini hoặc một chiếc Honda Beat, cho dù ông Gary khuyến nghị nên trả nhiều hơn nếu nó là một chiếc Figaro. “Tôi đã có thêm mua chúng với giá 1.500-1.600 USD nhưng bạn phải trả tầm 5.000-6000 USD để có một chiếc còn tốt.”
Ông Gary là nhà đại lý xe thế hệ thứ hai, bắt đầu sự nghiệp từ tuổi 18, và gia đình ông ấy đã hoạt động trong ngành kể từ năm 1955. Chuỗi cửa hàng đại lý của ông ấy đại diện cho Acura, Audi, Ford, Lincoln, Honda, Mazda, Suzuki và hơn thế nữa, nhưng ông Gary luôn yêu mến những chiếc xe cổ - cho dù ban đầu là những chiếc Triumph và MG, chứ không phải xe Nhật Bản. Tất nhiên, mọi thứ đã thay đổi khi ông ấy cơ hội đến Nhật Bản và tham dự Triển lãm Ô tô Tokyo.
Một chiếc xe cứu hỏa tí hon gốc Nhật Bản
Vào tháng 12 năm 2016, tình yêu của Gary đối với xe cổ điển Nhật Bản đã thôi thúc ông đến gặp một người mê xe đang chào bán những chiếc Honda thập niên 1990. Họ đã không thể nhất trí về giá cho những chiếc xe, nhưng khi Gary ra về, người bán hàng đã đề cập tới một gara xe khác, nơi có những chiếc van Nissan S-Cargo và xe cứu hỏa tí hon.
Xe van Nissan S-Cargo cực dị
Hóa ra, người bán hàng có một hợp đồng ở Washington với một người chuyên nhập khẩu những chiếc xe cổ, đáp ứng luật 25 năm từ Nhật Bản. “Ông ấy gọi tôi 2 tuần đó, nói rằng ông ấy biết một người… và tôi mua thêm 10 chiếc xe cứu hỏa nữa. Hóa ra ông ấy là một người chuyên nhập khẩu, và giữa tháng 1 – 5 năm 2016, tôi đã mua từ ông ấy, nhưng những nhà nhập khẩu đòi phí hoa hồng từ tôi quá nhiều.”
“Vậy nên tôi đã tìm thấy một quý bà Nhật Bản ở Los Angeles. Chúng tôi thỏa thuận với nhau, và tôi đã được đối xử như một ông vua – giống như giờ đây tôi đã có một gia đình Nhật Bản! Họ có người ở các buổi đấu giá tại Nhật Bản mỗi tối. Tôi chọn những chiếc xe tôi thích, họ phiên dịch, kiểm tra chúng, và chúng tôi nhập khẩu chúng tới Mỹ.”
Duncan Imports có tới cả chục chiếc xe cứu hỏa mini
Và đó là cách ông Gary có hơn 700 chiếc xe cổ Nhật bản ở trong nhà kho của mình. “Nó là một niềm đam mê, một cơ hội,” ông nói. “Tôi đã có hơn 1.000 chiếc xe kể từ năm 2016. Tôi không thể hiểu là có phải Chúa hay quỷ dữ bắt tôi làm thế.”
Một vài chiếc Volkswagen cổ điển trong nhà kho
Giá trị của một chiếc xe cổ điển thế này là cỡ 5.000 USD hoặc hơn
Tất nhiên ông Gary cũng có một vài nguyên tắc, và điều đầu tiên là ông ấy sẽ không mua những chiếc xe cần phục chế. “Tôi muốn chúng còn càng nguyên vẹn càng tốt. Tôi muốn khách hàng thấy chúng với tất cả khuyết điểm ban đầu. Nếu xe bị gỉ sét, tôi sẽ không mua.”
Toàn cảnh khu nhà kho và sân bãi của Duncan Imports
Dù sao, ngay cả bản thân Gary cũng bất ngờ với kích cỡ và thành công của mình. “Tôi cảm thấy như có Chúa đang kiểm soát bởi tôi không giỏi thế đâu!”