Đây là kế hoạch sẽ giúp hãng Ford lật ngược tình thế

Vào đầu tháng 10 năm nay, ông Jim Hackett - CEO mới nhận chức từ hồi tháng 5/2017 của Ford - cùng một số thành viên điều hành cấp cao đã phác thảo ra phương hướng chiến lược mới để giúp hãng xe này tăng lợi nhuận và khả năng cạnh tranh. Đích thân ông Hackett đã chia sẻ nhiều mục tiêu chủ chốt để có thể tái cơ cấu một trong ba chân kiềng của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

CEO Jim Hackett công bố nội dung kế hoạch 6 điểm

1. Cắt giảm chi phí

Ford sẽ tiến hành giảm mạnh chi phí lên đến 14 tỷ USD trong vòng 5 năm, trong đó giảm 4 tỷ USD ở mảng kỹ thuật sản phẩm và rút chi tiêu 10 tỷ USD còn lại từ mảng vật liệu. Theo hãng Ford, họ có thể giảm chi phí từ mảng kỹ thuật thông qua việc sử dụng các bộ phận chung cho toàn bộ dòng sản phẩm, giảm số lượng cách kết hợp tùy chọn mà khách hàng có thể đặt mua và chế tạo ít xe mẫu thử nghiệm hơn.

2. Chuyển nguồn vốn đến các mẫu xe sinh lời

F-Series luôn là nguồn sinh lợi nhuận đáng tin cậy của hãng Ford, đặc biệt ở Mỹ khỉ dòng xe này giữ danh hiệu bán chạy nhất thị trường trong suốt hơn 3 thập kỷ. Trong khi đó, nhu cầu mua xe SUV vẫn ở mức cao.

Do đó, hãng Ford sẽ cắt giảm đến 7 tỷ USD từ chi tiêu sản xuất ô tô con, chuyển hướng đầu tư cho các dòng xe khả năng sinh lời tốt hơn: bán tải và SUV, bao gồm Ranger, EcoSport tại Bắc Mỹ và Bronco hoàn toàn mới. Đồng thời, xu hướng của Ford sẽ không chỉ tập trung vào Mỹ như trước mà sẽ toàn cầu hóa cho các dòng xe bán tải và SUV của hãng.

3. Sản xuất xe tại Trung Quốc

Thực tế, hãng Ford không hoàn toàn loại bỏ việc sản xuất các dòng ô tô con mà chuyển dây chuyền sản xuất một số dòng xe sang Trung Quốc. Ford còn cho biết hãng đang có kế hoạch triển khai việc sản xuất dòng xe Focus thế hệ mới dành cho thị trường Bắc Mỹ tại Trung Quốc để giảm thiểu chi phí.

4. Chuyển từ xe chạy xăng sang chạy điện

Ford cắt giảm đến một phần ba mức chi tiêu dành cho động cơ đốt trong thuần túy và sẽ chuyển phương hướng đầu tư số tiền đó vào hệ dẫn động điện. Sự chuyển giao nguồn kinh phí đầu tư ấy còn chưa kể đến con số 4,5 tỷ USD mà Ford tuyên bố sẽ đầu tư để cho ra thêm 13 dòng xe chạy điện mới vào năm 2020 trước đây. Trong số 13 mẫu xe ấy có Ford F-150 Hybrid, Mustang Hybrid và các dòng SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện. Tùy nhiên, phải nói rõ rằng, Ford sẽ không hoàn toàn từ bỏ xe động cơ đốt trong.

5. Đơn giản hóa và hiện đại hóa

Có một sự thật kỳ lạ và có vẻ điên rồ, đó là riêng dòng xe Ford Fusion hiện tại sở hữu đến 35.000 cấu hình khác nhau. Đấy là lý do mà Ford có kế hoạch thu gọn con số khổng lồ ấy xuống còn 96 cấu hình ở Fusion thế hệ tiếp theo. Ford đã cắt giảm 1/10 số lượng cách kết hợp tùy chọn cho dòng Escape thế hệ tiếp theo, từ 2.302 xuống còn 228.

Ford cho biết việc số lượng cách kết hợp tùy chọn ít hơn cùng các công cụ mới sẽ đẩy nhanh quá trình triển khai, phát triển xe của hãng lên đến 20%.

Ford còn cam kết sẽ tái thiết kế các nhà máy của hãng, bổ sung các công cụ như thiết bị in 3D, rô-bốt, thiết bị thực tế ảo nhằm đẩy nhanh quá trình thiết kế, phát triển, sản xuất các dòng ô tô con, xe bán tải và SUV.

6. Hệ thống kết nối internet là ưu tiên hàng đầu

Ông Hackett đang đẩy mạnh khả năng kết nối Internet của xe và cam kết 100% các mẫu ô tô Ford mới tại Mỹ sẽ được tích hợp khả năng này. Xu hướng phát triển các dòng xe có khả năng kết nối Internet của Ford sẽ được mở rộng sang thị trường nước ngoài. Ford đặt mục tiêu là sẽ có đến 90% mẫu xe có mặt trên toàn cầu của hảng sở hữu khả năng này vào năm 2020.

Wifi trên xe vẫn chưa phổ biến nhưng cũng là điểm thu khách hàng. Trang bị này được xem là thiết yếu đối với các dịch vụ và tính năng mà công nghệ có thể hỗ trợ, bao gồm hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và xe tự lái.