Thuế xe hơi về 0%: Giấc mơ xe rẻ liệu có thành hiện thực?
Theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu trong khu vực ASEAN về 0% vào năm 2018, nhiều doanh nghiệp lắp ráp, sản xuất ô tô trong nước và người tiêu dùng đang nóng lòng mong muốn mua được một chiếc xe nhập khẩu với giá rẻ.
Xe nhập khẩu từ ASEAN tăng đột biến
Từ năm 2014 đến nay, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN (chủ yếu là xe nhập từ Indonesia và Thái Lan) về Việt Nam tăng mạnh. Chỉ tính trong 3 tháng đầu năm 2017, lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu đạt 14.460 chiếc, tăng 68% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia và nhà đầu tư dự báo, số lượng xe ô tô được nhập khẩu từ ASEAN sẽ tiếp tục tăng mạnh vào năm 2018, khi thuế suất về 0%.
Sang năm 2018, lượng ô tô ASEAN sẽ tràn ngập tại Việt Nam?
Theo cách tính thông thường, khi thuế suất về 0%, mỗi dòng xe đang nhập khẩu từ ASEAN về Việt Nam có thể giảm đến 130 – 140 triệu đồng/xe. Đặc biệt, dòng xe có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống được giảm thêm 5% thuế tiêu thụ, xuống còn 35% thì giá xe sẽ tiếp tục giảm sâu.
Giấc mơ xe nhập khẩu giá rẻ vẫn… khó thành
Khi thuế suất xe hơi về 0%, thị trường nhập khẩu ô tô vào năm 2018 đáng nhẽ phải rất được kỳ vọng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, thị trường ô tô trong nước lại đang trầm lắng một cách lạ thường. Tại một vài showroom, các khách hàng mua xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN đều không hy vọng đến khi áp dụng thuế suất về 0% vào năm 2018 giá xe sẽ giảm. Theo họ, dù giá xe có thể giảm nhưng thuế, phí có thể sẽ tăng.
Tâm lý chờ mua xe nhập khẩu nguyên chiếc giá rẻ từ ASEAN khi giá thuế suất về 0% là chưa phổ biến. Ngoài ra, nhiều chuyên gia và khách hàng còn lo ngại, khi thuế suất về 0%, thực trạng nền công nghiệp ô tô non trẻ của Việt Nam sẽ chịu ảnh hưởng rất lớn từ chính sách này. Một số ý kiến còn cho rằng, nhiều hãng sản xuất sẽ giảm sản lượng, tăng nhập khẩu để giảm chi phí sản xuất và tăng lợi nhuận.