Về Việt Nam với mức giá cao ngất ngưởng, Toyota RAV4 2017 liệu có bán nổi?

Nội thất của Toyota RAV4 20017 đơn điệu gây thất vọng. Dù nhiều phím chức năng đã được tích hợp lên vô-lăng thì vẫn còn nguyên phanh tay kiểu "khúc mía", trong khi các đối thủ đều chuyển hết sang phanh tay điện tử. Quá nhiều chi tiết nhựa cứng trong xe; điều hòa "chỉnh cơm"; ghế nỉ... phiên bản LE thậm chí không có hệ thống chìa khoá thông minh, mà vẫn sử dụng chìa khóa cơ.

Buồng lái hiện đại như chuyên cơ của Mercedes GLC300 4Matic. Sự sang trọng và hiện đại bậc nhất là những gì hãng xe Đức “thổi” vào GLC 300 4Matic: Bảng điều khiển liền khối buông dần xuống dưới như dòng thác chảy, cùng toàn bộ chất liệu cao cấp làm từ da, gỗ và hợp kim nhôm; cửa sổ trời siêu rộng panoramic. 

Cách âm cực tốt, khoang nội thất của GLC còn giúp khách hàng thư thái với đèn viền nội thất 3 màu cùng hệ thống âm thanh vòm Burmester® 13 loa, công suất 590 watt. Hệ thống dẫn đường và định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam và chìa khóa KEYLESS-GO

Toyota RAV4 2017 đã bỏ đi kiểu bố trí lốp dự phòng treo phía sau

Về tính năng an toàn, điểm nhấn đáng chú ý nhất là Toyota RAV4 2017 được bổ sung gói an toàn Toyota Safety Sense P (TSS-P) gồm phanh trước va chạm, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TSC, cảnh báo áp suất lốp TPMS. 8 túi khí.

Về mặt này, có lẽ không cần phải nói nhiều đến sản phẩm của hãng xe Đức, GLC 300 4Matic ngập tràn các tính năng, liệt kê thì "cần đến cả trang A4". Chỉ biết xe được xếp hạng an toàn 5 sao bởi cơ quan thử nghiệm an toàn châu Âu (Euro NCAP), cùng với đó là sự vinh danh mẫu xe an toàn nhất trong phân khúc. Để có được điều đó, GLC hoàn toàn mới được Mercedes trang bị hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc cho GLC. 

Một mình một ngựa, RAV4 thua đủ đường

Đem Toyota RAV4 2017 so sánh với Mercedes GLC300 4Matic quả thực có phần khiên cưỡng, dù rằng 2 xe vẫn cùng phân khúc. Tất cả cho thấy Mercedes GLC300 4Matic có "công phu" vượt trội so vớiToyota RAV4. Với cùng mức giá "ra biển" trên 2 tỷ đồng, chắc chắn rằng nhiều người sẽ chọn ngay chiếc Mercedes GLC300 4Matic "trong một nốt nhạc".

Chỉ còn một số ít "fan cuồng" Toyota cho rằng, sau này bán đi RAV4 sẽ giữ giá hơn (?) Thực tế cho thấy điều này chỉ đúng với các xe phổ thông, có mức giá dưới 1 tỷ đồng, còn khi đã lên tới 2 tỷ đồng thì sau 5 năm, tốc độ trượt giá của các xe là ngang nhau. Hơn nữa, khi đã mua xe ở tầm tiền này thì chủ nhân gần như xác định tính năng lái, độ an toàn của Xe Mới là thứ đáng quan tâm, chứ không phải chuyện bán lại xe sau này lỗ- lãi ra sao.

Quay trở lại với Honda CR-V và Mazda CX-5, 2 chiếc xe đang bán rất chạy tại thị trường Việt Nam. Cùng thông số kỹ thuật và các tính năng như nhau, nhưng tiền để mua 1 chiếc Toyota RAV4 2017 có thể mua được 2 chiếc Honda CR-V (hoặc Mazda CX-5), vì vậy "cửa ra" cho Toyota RAV4 2017 tại Việt Nam có thể chốt lại là quá khó.

Anh Quân (ANTĐ)