Ford Focus ST 2019 sẽ được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L

Thay thế cho động cơ cũ kĩ 2.0L là một phiên bản của động cơ 2.3L EcoBoost vốn dùng trên chiếc Focus RS. Tuy nhiên, động cơ này sẽ chỉ có công suất khoảng 250 mã lực, phù hợp với chiếc ST dẫn động cầu trước, thay vì công suất lên tới 350 mã lực của bản RS.

Theo các tin đồn trước đó, phiên bản RS thế hệ tiếp theo sẽ là chiếc Focus đầu tiên được trang bị công nghệ hybrid. Với việc được sử dụng động cơ hiệu suất cao 2.3 EcoBoost, Focus ST mới sẽ là chiếc Focus hatchback cuối cùng chuyển sang hệ truyền động kết hợp.

Đáng chú ý, động cơ 2.3L EcoBoost sẽ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và không có tuỳ chọn hộp số tự động Powershift. Sự điều chỉnh cho thấy cảm giác mới mẻ, vui vẻ là thứ cảm xúc mà Ford muốn nhấn mạnh ở Focus ST.

Trong sự kiện ra mắt Focus hoàn toàn mới hồi đầu tháng 4, Ford đã công bố chiếc xe này nhẹ hơn cũ tới 88kg, như vậy, phiên bản ST hứa hẹn nhẹ hơn một vài kg so với xe cũ (1.437 kg). Nền tảng mới cũng được khẳng định là cứng hơn 20%, khả năng chống vặn xoắn tăng lên tới 50% nhờ vào hệ thống treo. Điều này mang lại cho các kỹ sư của Ford cơ hội cải thiện sự nhanh nhẹn của ST mà không ảnh hưởng đến chất lượng xe.

Ford đã lên kế hoạch giới thiệu Focus ST vào cuối năm nay nhưng theo Autocar, nhà sản xuất này đã lùi thời điểm ra mắt sang năm 2019. Dự kiến là trong khuôn khổ triển lãm xe hơi quốc tế Geneva, thời điểm bán ra là mùa hè 2019.

Phiên bản ST khi ra mắt sẽ là chiếc xe Focus mạnh nhất đang được bán, cho tới khi bản RS xuất hiện vào năm 2020. Chiếc RS mới được khẳng định sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp với hệ thống hybrid 48V cho mức công suất hết sức ấn tượng 405 mã lực.