Những ứng viên “Xe của năm 2023” ở phân khúc SUV cỡ trung hạng sang
Những chiếc xe hạng sang không chỉ cần có thiết kế đẹp mắt, mạnh mẽ mà còn phải vận hành linh hoạt, an toàn, hiện đại và quan trọng nhất là sự tiện nghi, thoải mái cho người dùng.
Kết quả đánh giá “Xe của năm” được xét dựa trên nhiều tiêu chí, không phải những mẫu ô tô nào đạt doanh số tốt trên thị trường cũng được chọn là mẫu xe được yêu thích và đánh giá cao nhất về chất lượng. Do đó, mẫu xe nào sẽ lên ngôi “Xe Của Năm 2023” ở phân khúc Suv Cỡ Trung hạng sang vẫn là một ẩn số. Dưới đây là một số ứng viên đến từ các thương hiệu như Mercedes, Porsche hay Land Rover.
Trước khi Porsche Cayenne được ra mắt năm 2002, gần như không có hãng xe thể thao hay xe sang nào có ý định ra mắt một mẫu xe SUV hiệu năng cao. Porsche đã là “người tiên phong” với dòng Cayenne và mở ra một cuộc cách mạng mới trong phân khúc SUV thể thao trên toàn cầu.
Hiện tại, Porsche Cayenne đã phát triển đến thế hệ thứ 3 với nhiều đổi mới đáng giá về cả nội thất, ngoại thất, số lượng phiên bản và khả năng vận hành. Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu tại Việt Nam vào hồi tháng 9/2023, ngoại thất của mẫu SUV hạng sang gần như không gì thay đổi, nhưng nội thất đã có một bước tiến lớn.
Theo đó, Porsche Cayenne bản facelift 2024 mang đến sự mới mẻ trong cách bố trí bảng táp lô và bệ trung tâm. Cần số được bố trí trên táp lô, phía sau vô lăng nhằm cải thiện không gian. Vô lăng được thiết kế mới, mang nét giống với mẫu xe 911 cùng nhà, tích hợp nhiều nút bấm hiện đại và núm xoay Drive Mode để chuyển các chế độ lái. Tiếp đến là 3 màn hình với tùy chọn màn hình phụ kích thước 10,9 inch cho hành khách sử dụng. Đồng hồ tốc độ dạng màn hình cong kích thước 12,6 inch.
Sức mạnh trên Porsche Cayenne 2024 đến từ ba tùy chọn động cơ khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn sở hữu động cơ tăng áp V6 3.0 lít, sản sinh công suất 348 mã lực và 500 Nm. Trong khi đó, động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít sẽ thay thế cho động cơ V6 trước đó trên mẫu Cayenne S, cho công suất tối đa 467 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.
Phiên bản Turbo GT là mẫu xe mạnh nhất của dòng xe Cayenne cũng sở hữu động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép nhưng được tăng lên 649 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 3,3 giây và có tốc độ tối đa 305 km/giờ.
Với sự đổi mới toàn diện, Range Rover Sport 2023 thế hệ mới thực sự gây nhiều bất ngờ thú vị về trải nghiệm toàn năng, cả chất thể thao tốc độ sắc bén chưa từng có trước đây cùng với những tính năng, công nghệ vượt địa hình nổi tiếng của Land Rover.
Thiết kế Range Rover Sport thế hệ mới vẫn mang phong thái của một quý tộc Anh quốc, trau chuốt nhưng không quá phô trương. Lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế lại với nhiều đường thẳng. Phần hông vẫn giữ nguyên những đường thẳng dứt khoát tạo vẻ khỏe khoắn truyền thống.
Nội thất không có nhiều thay đổi, vẫn có ghế massage, chỉnh điện 22 hướng, lọc không khí, 19 loa Meridian 800W, công nghệ trung hòa tiếng ồn chủ động, bảng đồng hồ kỹ thuật số 13,7 inch đặt cạnh màn hình trung tâm 13,1 inch cong hay trợ lý ảo cá nhân Amazon Alexa.
Điểm khác biệt lớn nhất ở Range Rover Sport thế hệ mới là nhờ việc chuyển sang khung gầm MLA-Flex mà chiều dài cơ sở của Range Rover Sport 2023 tăng 54mm, lên 2.977mm, qua đó người ngồi hàng ghế sau có thể thoải mái hơn.
Range Rover Sport được trang bị động cơ P360, 6 xy lanh, dung tích 3.0L, cho công suất 355 mã lực và mô men xoắn cực đại 500Nm. Riêng bản cao cấp nhất First Edition dùng động cơ P400 3.0L, cho công suất 394 mã lực và mô men xoắn 550Nm.
Khác với 2 dòng xe EQB và EQS SUV, ngoại hình Mercedes-Benz EQE 500 4Matic sở hữu gói thiết kế Electric Art tại thị trường Việt Nam. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt sơn đen, đi cùng loạt họa tiết trang trí 3D. Hệ thống chiếu sáng là loại Digital Light với khả năng mở rộng góc chiếu và tự động điều chỉnh pha/cos.
Tương tự bên ngoài, nội thất của Mercedes-Benz EQE 500 4Matic cũng sở hữu gói thiết kế Electric Art. Trung tâm được bố trí màn hình kích thước 12,8 inch, bên cạnh đó là màn hình 12,3 inch sau vô-lăng. Trong danh mục tùy chọn, thương hiệu của Đức cho phép khách hàng nâng cấp lên màn hình siêu lớn Hyperscreen với kích thước tổng lên tới 56 inch. Xe sở hữu dàn âm thanh đầu ra Burmester 3D 15 loa, công suất 710W.
Về vận hành, Mercedes-Benz EQE 500 4Matic trang bị 2 động cơ điện phía trước và sau sản sinh công suất 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 858 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh. Xe chỉ mất 4,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.
Mercedes EQS SUV được xem như biến thể chạy điện gầm cao của phiên bản EQS sedan. EQS đi theo lối thiết kế mềm mại đặc trưng của thương hiệu Đức. Bề mặt thân xe đều là các mảng bo tròn không góc chết. Mặt ca-lăng được làm kín, phủ đầy các logo ngôi sao ba cánh kiểu 3D. Phiên bản bán tại Việt Nam trang bị gói AMG Line nên có cản trước và sau phong cách thể thao.
Khoang lái của EQS SUV ngập tràn da và gỗ. Giống như bản gầm thấp, bản gầm cao EQS có tổng cộng 5 màn hình trên xe. Khoang lái lắp màn hình giải trí MBUX Hyperscreen với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình giải trí trung tâm OLED cảm ứng 17,7 inch và màn hình hiển thị thông tin phía trước ghế phụ OLED 12,3 inch dạng cảm ứng. Hàng ghế thứ hai cũng có hai màn hình giải trí riêng biệt kích thước 11,6 inch.
Danh sách tiện nghi trên Mercedes EQS SUV đa dạng như điều hòa tự động 5 vùng kèm hệ thống lọc không khí, ghế trước thông hơi, massage, đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, kính cách âm nhiều lớp, chống tia UV... .
Mercedes EQS SUV được trang bị 2 động cơ điện đặt trước và sau, cho tổng công suất 330 kW (443 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 828 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh 4Matic. Xe có tính năng đánh lái bánh sau 10 độ, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,2 giây. Lượng điện tiêu thụ trung bình 199-242 Wh/km.
Lexus RX thế hệ thứ 5 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới. So với thế hệ trước, RX 2023 có kích thước tổng thể lớn hơn, với chiều dài cơ sở tăng 60 mm.
Ngoại hình Lexus RX 2023 mang hơi hướng xe điện với lưới tản nhiệt đặt thấp, sử dụng các hoạ tiết hình con suốt đồng màu thân xe. Hệ thống treo sau đa liên kết được nâng cấp đem lại khả năng vận hành êm ái hơn.
Về nội thất, khoang cabin mang đậm triết lý Tazuna. Triết lý này lấy cảm hứng từ cách điều khiển ngựa nhằm tăng sự kết nối giữa người với xe, tạo nên niềm vui khi lái xe. Sự kết hợp giữa triết lý Tazuna với một không gian nội thất rộng cùng vật liệu cao cấp và những chi tiết chế tác thủ công tỉ mỉ vốn là bản sắc của Lexus đã tạo nên nét riêng mà chỉ thương hiệu này mới có được.
Lexus RX 2023 sở hữu khoang nội thất ngập tràn công nghệ với điểm nhấn là hệ thống thông tin giải trí Lexus Interface thế hệ mới, đi kèm màn hình cảm ứng 9,8 inch trên phiên bản tiêu chuẩn hoặc 14 inch trên các phiên bản cao cấp. Màn hình này có hỗ trợ hệ thống định vị dựa trên đám mây, tính năng trợ lý ảo và cập nhật phần mềm qua WiFi.
Về động cơ, các phiên bản Lexus RX 350 dùng động cơ xăng tăng áp 2.4L 4 xi-lanh mới, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn cực đại 429 Nm, mạnh hơn loại V6 3.5L cũ khoảng 20 mã lực và 68 Nm, đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian.
Trong khi đó, phiên bản RX 500h F Sport cao cấp sẽ dùng động cơ hybri gồm máy I4 2.4L kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất là 367 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh DIRECT4. Bản cao cấp này có thể có hệ thống đánh lái bánh sau và phanh hiệu năng cao.
TT (Tuoitrethudo)