Tại sao ngày nay vành vô lăng dày hơn so với trước kia?

Vành Vô Lăng dày hơn là do độ dày của vành vô lăng có thể giúp người lái điều khiển phương tiện của họ dễ dàng hơn, đặc biệt là trong những điều kiện lái xe khó khăn như mưa lớn hoặc tuyết.

Vành vô lăng dày và lớn, sẽ giúp chúng ta cầm chặt nó tốt hơn. Đây là lý do tại sao chúng ta thường thấy những chiếc xe đua có vành vô lăng dày và to hơn những chiếc xe chở khách thông thường.

Vô lăng trên những chiếc xe hơi đời cũ thì mỏng hơn nhiều so với ngày nay. Vậy tại sao bây giờ vành vô lăng dày hơn so với trước kia nhiều đến vậy?

1. Vành vô lăng mỏng trên những chiếc xe đời cũ:

Trong thời kỳ đầu của công nghiệp ô tô, vành vô lăng thường được thiết kế khá mỏng. Trên thực tế, chúng quá mỏng đến mức lần đầu tiên lái xe người ta phải bẻ lái mạnh, thậm chí người ta lo lắng rằng nếu họ bẻ quá mạnh có thể gây hư hỏng vô-lăng. Hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra khi ta phải lái một chiếc xe với vô lăng rất mỏng – đối với những người tay lái yếu dường như điều này là không thể. Một phần thiết kế ô tô thời đó, thường đó không quan trọng về khả năng động học nhiều. Mảnh mai, thanh cao là điều mà những quý tộc yêu xe thời xưa rất thích.

Trong phim hài của ‘Vua hài kịch’ Saclô, ông đã từng lái chiếc xe bị hỏng vô lăng do chuyển hướng quá mạnh.

2. Lịch sử phát triển của vành vô lăng:

Vô lăng là thiết bị dùng để điều khiển phương tiện, được dùng trên xe ô tô và thuyền, dùng để quay bánh trước.

Vô lăng đã xuất hiện từ những năm 1900 khi nó được thêm vào xe ô tô để người lái có thể kiểm soát hướng xe chuyển động dễ dàng hơn. Trước đó, chúng được điều khiển bởi đòn bẩy trên xe xới đất.

Vành vô lăng ban đầu thì khá mỏng, nhưng chúng nhanh chóng được thiết kế dày hơn khi xe ô tô ngày càng phát triển. Và yêu cầu đặc biệt khi những chiếc xe ngày một chạy nhanh hơn, yêu cầu khả năng bám đường nhiều hơn thì vành vô lăng bắt buộc phải dày hơn, để người lái chắc tay.

Ngoài ra, những người từng lái xe ô tô thời xưa đã phải sử dụng thêm găng tay giúp họ trợ lực bám, cầm vào vành lái mỏng tốt hơn.

3. Những vấn đề gặp phải với vành vô lăng mỏng:

Vô lăng là một phần quen thuộc để điều khiển ô tô và nó là một phần quan trọng tạo nên niềm vui cho người điều khiển. Vì vậy, khi các nhà sản xuất ô tô thường sản xuất vô lăng mỏng, và người điều khiển đã lo lắng điều này sẽ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe họ.

Thoạt nhìn, sử dụng vô lăng mỏng thay vì vô lăng dày có vẻ là một ý kiến ​​hay. Chúng chiếm ít không gian hơn trong xe và góp phần tạo nên vẻ ngoài hiện đại hơn cho một số chiếc xe.

Khi vành vô-lăng mỏng mới được sản xuất, thì việc cầm nắm cũng khiến người lái cảm thấy dễ chịu. Tuy nhiên, người ta vẫn có những e ngại đối với vành vô lăng quá mỏng.

Một số người lái xe đã phàn nàn rằng vô lăng mỏng trở nên cực kỳ nóng khi chúng tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp. Trên thực tế, nó có thể nóng đến mức khi sờ vào có thể làm cho tay của người lái bị bỏng. Đây là một yếu tố đáng lo ngại về vấn đề an toàn. Hơn nữa vô lăng mỏng khi cầm lên sẽ không thoải mái vì các ngón tay dễ bị chồng lên nhau.

4. Tại sao các nhà sản xuất lại làm cho vô lăng dày hơn?

Một trong những câu trả lời cho vấn đề này là do tâm lý của con người. Tay lái càng dày, thì người ta càng cảm thấy tự tin hơn khi lái xe. 

Một lý do khác là trong những ngày đầu thiết kế xe hơi, Túi Khí vẫn chưa được áp dụng để bảo đảm an toàn cho người ngồi trong xe.

Vô lăng rất mỏng và dễ gãy nếu gặp va chạm mạnh. Vào năm 1970, General Motors đã giới thiệu túi khí làm trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các loại xe của họ từ năm 1973 trở đi. Kể từ đó, các nhà sản xuất khác đã làm theo và giờ đây, tất cả các xe ô tô mới đều được trang bị túi khí, và vô lăng dày hơn là vì vậy.

5. Lợi ích của việc có một vành vô lăng dày là gì?

Dù vô lăng là một bộ phận nhỏ trên ô tô nhưng nó có tác động rất lớn đến việc trải nghiệm lái xe tổng thể. Vô lăng là thứ người lái cầm khi điều khiển xe, và tay bạn sẽ tiếp xúc với nó trong một khoảng thời gian dài.

Một vành vô lăng dày cũng làm tăng thêm vẻ nghệ thuật cho một chiếc xe ô tô. Vành vô lăng dày giúp duy trì sự mượt mà khi thao tác lái, đặc biệt là khi đi trên đường cao tốc hoặc lái xe trên địa hình gồ ghề. Nó mang lại cảm giác cầm nắm tốt hơn và giảm áp lực lên các ngón tay.

Tuy nhiên, có một số nhược điểm khi có vành vô lăng dày. Ví dụ, nếu phải lái xe một đoạn đường dài phía trước thì tay cầm có xu hướng ra nhiều mồ hôi, do đó người lái sẽ cảm thấy trơn tay và khó điều khiển xe.