[VIDEO] Yamaha VMAX phải nói lời từ biệt
Từ năm 2017 khi các quy định khí thải Euro 4 có hiệu lực tại châu Âu, Yamaha VMAX sẽ là một mẫu xe không tuân thủ quy định. Đã là những tháng cuối cùng của VMAX, vì vậy nếu bạn vẫn còn đang đợi lí do tốt nhất để khởi động chiếc xe cơ bắp của Iwata thì bạn
"Kẻ đến sau" Honda Winner 150 "một chín một mười" với Yamaha Exciter 150
Chi tiết Honda Winner 150 giá từ 45,490,000 VNĐ vừa được ra mắt
Yamaha YZF-R6 hoàn toàn mới dự đoán sẽ được ra mắt ngay trong năm nay
Yamaha Vmax, trước đây còn gọi là V-Max, đã có lịch sử hơn 30 năm, nhưng có lẽ mẫu xe đã đi đến cuối chặng đường. Ra mắt năm 1985 và đã được nâng cấp rất nhiều (cũng như được đổi tên) vào năm 2008, VMAX là một sự kết hợp không hề vô nghĩa giữa công nghệ cao vào cỗ máy hai bánh cơ bắp.
Sở hữu động cơ V4 dung tích 1.679 cc, VMAX sản sinh 200 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô men xoắn khổng lồ 166,8 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Với những nâng cấp cuối cùng cho hệ thống động cơ và khung hoàn toàn mới, mẫu xe cũng dễ lái và nhanh nhẹn hơn.
Được coi là một trong những phiên bản mẫu mực trong phân khúc xe motor, những phiên bản đặc biệt của Yamaha VMAX cũng đã lăn bánh trên đường trong những năm trước, "hung hãn" nhất phải kể đến những phiên bản màu đen và vàng kỉ niệm 60 năm thành lập hãng.
Tuy nhiên, có vẻ như việc tuân thủ quy định khí thải chỉ dừng lại với cấp độ Euro 3, và điều này có nghĩa là VMAX sẽ không còn hợp pháp trên đường nữa từ năm 2017, ít nhất là không phải với động cơ này.
Tin buồn là Yamaha có vẻ không quan tâm lắm đến việc đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 của động cơ VMAX V4, một công việc tốn kém cho một cỗ máy đắt đỏ với tiềm năng hạn chế, đặc biệt là khi mẫu powercruiser có vẻ đã hơi lỗi thời.
Khách hàng có thể mua và đăng kí xe trong năm nay nếu muốn tận hưởng cảm giác mạnh cho VMAX mang lại, nhưng xét đến giá của Yamaha thì rõ ràng là VMAX sẽ là phiên bản cuối cùng của dòng xe này.
Một số hình ảnh về Yamaha VMAX