Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

| Thị trường
Xếp hạng 4.1 - 9 đánh giá

Christian von Koenigsegg – nhà sáng lập kiêm CEO của Koenigsegg AB đã tiết lộ trong một bài phỏng vấn với Carbuzz rằng công ty đang hợp tác cùng hãng xe Qoros của Trung Quốc để phát triển một động cơ thay thế cỡ nhỏ mạnh 400 mã lực.

One:1 #00 đầu tiên đưa ra giá bán 159 tỷ đồng

Cùng chung ý tưởng với Koenigsegg, Bugatti "ghẻ lạnh" SUV, "phải lòng" sedan hạng sang

Koenigsegg "chê" SUV, sẽ phát triển một mẫu siêu xe 4 cửa

Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

“Chúng tôi hiện đang làm việc trên động cơ 1.6 lít với hãng xe Qoros. Động cơ này có khả năng sản sinh tới 400 mã lực hoặc hơn. Những nguyên lý tương tự đã được chúng tôi thiết kế trên động cơ của Ageravà Regera có thể được áp dụng với những động cơ nhỏ hơn”, ông giải thích.

Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mớiKoenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

Koenigsegg đã miêu tả sự phát triển này như là một bài tập kỹ thuật để chứng minh được rằng công nghệ của thương hiệu có thể được áp dụng tới rộng rãi thị trường. Mặc dù vậy vẫn cần phải lưu ý rằng không có bất kỳ kế hoạch nào để ghép động cơ này vào trong một mẫu xe sản xuất như đã nêu và nó không cần thiết phải có 400 mã lực, vì động cơ mới dự định là một “khái niệm minh chứng”.

Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

“Bằng cách giảm chiều đường kính xy-lanh và kéo dài khoảng chạy của pit tông, chúng tôi có thể làm giảm tổn thất nhiệt từ động cơ. Chúng tôi cũng đã sử dụng những pit tông được rèn, những thanh nối rèn, và valve chất lượng cao hơn giúp động cơ đạt được hiệu quả nhất có thể. Đây là những bộ phận đắt tiền, nhưng sẽ không là quá nhiều trong việc sản xuất hàng loạt”, ông nói. Với sự bổ sung của công nghệ Freevalve, hiệu quả sẽ được tăng cường thêm khoảng 3 – 4%.

Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

Đối với quan điểm cá nhân của Koenigseggvề những bộ tăng áp điện đang nhanh chóng trở thành một chủ đề được quan tâm giữa những nhà sản xuất xe, ông đã nói rằng: “nó khá thú vị theo nhiều cách, nhưng khá tốn kém khi hoàn thiện nó theo một cách đơn giản hơn”.

Koenigsegg bắt tay Qoros phát triển động cơ tăng áp 1.6 lít 400 mã lực mới

Theo ông, tăng máy nén của một bộ tăng áp với một động cơ sẽ tăng lực ép ngược trên động cơ không phải là điều tốt. Thay vào đó, Koenigsegg đang tìm kiếm để duy trì hoặc tăng cường tỷ lệ tích cực giữa lượng khí vào và lực ép ngược xả thải để tạo ra nhiều nhiệt có thể từ quá trình đốt cháy và tuabin.

Hải Anh (Tuoitrethudo)

SourceXeHay