Ford Explorer 'lạ' tại Việt Nam: Động cơ 3.5L, 6 chỗ ngồi, giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng

| Thị trường
Xếp hạng 3.8 - 9 đánh giá

Phiên bản cao cấp nhất của Ford Explorer 2016 được đưa về nước thông qua đại lý nhập khẩu tư nhân.

Chiếc đời 2016 được một người dùng chia sẻ trong một hội nhóm những người sử dụng dòng xe này tại Việt Nam. Chiếc SUV được đưa về thông qua đại lý với số lượng hạn chế. Xe thuộc nhất, giá vào khoảng 4 tỷ đồng.

Ford Explorer 'lạ' tại Việt Nam: Động cơ 3.5L, 6 chỗ ngồi, giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng

Ford Explorer Platinum 2016 tại Việt Nam.

So với Ford Explorer tại Việt Nam, khác biệt với lưới tản nhiệt , mâm 2 tông màu thiết kế đẹp mắt. Dưới nắp capo là khối động cơ Twin-Turbo V6 3.5L, cho công suất 365 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 475 Nm tại 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp SelectShift và hệ dẫn động . Trong khi đó, Explorer chính hãng được phân phối tại Việt Nam chỉ sử dụng động cơ tăng áp I4 2.3L EcoBoost.

Theo công bố của Ford, Explorer Platinum 2016 tiêu thụ 14,7 lít/100 km đường đô thị, 10,7 lít đường cao tốc và 13,07 lít đường hỗn hợp.

Ford Explorer 'lạ' tại Việt Nam: Động cơ 3.5L, 6 chỗ ngồi, giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng

Ford Explorer 'lạ' tại Việt Nam: Động cơ 3.5L, 6 chỗ ngồi, giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng

Bên trong, Ford Explorer Platinum đời 2016 chỉ trang bị 6 ghế ngồi, cắt bỏ phần ghế giữa hàng ghế thứ 2, giúp người ngồi thoải mái hơn. Xe không trang bị màn hình giải trí cho hàng ghế 2 giống như bản dành cho thị trường Việt Nam, bởi đây là tùy chọn theo ý thích chủ xe.

Cùng với đó, cụm đồng hồ của bản Platinum là loại Full LCD, với thiết kế 2 đồng hồ analog 2 bên cùng màn hình đa thông tin chính giữa, trong khi đó, bản tại Việt Nam bố trí 1 đồng hồ analog ở chính giữa và 2 màn hình đa thông tin ở 2 bên. Mẫu SUV Mỹ trang bị màn hình giải trí cảm ứng 8 inch và 2 cửa sổ trời.

Ford Explorer 'lạ' tại Việt Nam: Động cơ 3.5L, 6 chỗ ngồi, giá lăn bánh khoảng 4 tỷ đồng

Về tính năng an toàn, Ford Explorer Platinum 2016 có đèn pha tự động, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, phát hiện điểm mù, hỗ trợ đỗ xe thích ứng, cảnh báo lùi hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ duy trì làn đường và dây đai an toàn ghế sau tự phồng. Xe trước cả khi Ford chính thức phân phối Explorer tại Việt Nam.

Ảnh: MinhTien Bamboo

Quốc Minh

SourceTổ Quốc