Thêm một Audi R8 V10 Plus 2016 mới về nước phục vụ "đại gia" Việt
Sau chiếc Audi R8 V10 Plus 2016 về nước đầu tháng 4 vừa qua, mới đây một showroom chuyên nhập xe tại thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục "thoả mãn" nhu cầu của người tiêu dùng Việt khi mang về nước thêm một chiếc R8 V10 Plus thứ hai. Chiếc xe về nước lần này s
Audi R8 V10 Plus thế hệ mới đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam
"Siêu báo" Jaguar F-Type R Coupe gây bất ngờ khi xuất hiện tại Đà Nẵng
Cận cảnh Lexus RC350 F Sport độc nhất tại thị trường Việt Nam
Đây là chiếc R8 V10 Plus thứ hai có mặt tại Việt Nam. Chiếc xe thứ 1có ngoại hình màu đỏ về nước cách đây đúng 1 tháng để phục vụ sự kiện của Audi tổ chức tại Hà Nội. Ngoại trừ khác nhau về sắc ngoại thất, hai chiếc xe còn khác nhau ở bộ la-zăng.
Audi A8 V10 Plus có số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.426 x 1.940 x 1.240 mm. Chiều dài trục cơ sở đạt 2.650 mm.
Về ngoại thất, Audi R8 V10 Plus 2016 không thay đổi quá nhiều so với thế hệ trước. Điển hình như phần đầu xe vẫn có những đường nét giống với Audi R8 phiên bản cũ, 2 bên sườn xe cũng không thay đổi quá nhiều. Những chi tiết được làm mới được thể hiện ở lưới tản nhiệt sử dụng dạng tổ ong, đèn pha LED tiêu chuẩn. Ở thế hệ mới, V10 Plus cũng có được nhiều chi tiết sử dụng sợi carbon hơn như nẹp ốp cản trước, ốp hướng gió cản sau, ốp khoang động cơ, ốp hầm gió 2 bên thân xe.
Phần đuôi xe, cụm đèn pha LED cũng tuân theo kiểu bố trí bằng phẳng và đặt ở vị trí trên các hốc hút khí cỡ lớn, mang đến một diện mạo cơ bắp hơn. Ngoài ra, còn có cánh gió sau có thể di chuyển được, trong khi bản Plus sở hữu cánh cố định được sản xuất từ sợi carbon gia cường (CFRP). Đây cũng là một trong những chi tiết tiêu biểu giúp phân biệt với bản R8 V10 thường. Ống xả của R8 thế hệ thứ 2 có dạng hình thang thay vì hình bầu dục ở thế hệ trước. So với thế hệ trước, R8 V10 Plus có được trọng lượng nhẹ hơn 50kg.
Hoàn thiện ngoại hình của Siêu Xe hiệu suất cao chính là bộ vành 20 inch, đi kèm với với đĩa phanh ceramic hiệu năng cao được trang bị tiêu chuẩn trên V10 Plus.
Về tính năng vận hành, Audi R8 V10 Plus 2016 trang bị động cơ V10 5.2L FSI hút khí tự nhiên công suất 610 mã lực, mô-men xoắn 560 Nm. Đi kèm hộp số S tronic 7 cấp cải tiến với 3 chế độ, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.
Audi R8 V10 Plus khoe sự mạnh mẽ bằng màn "nẹt pô" trên phố
Bất chấp sự gia tăng về công suất, Audi R8 V10 Plus thế hệ thứ 2 vẫn tiêu thụ 12,4 lít/100km, lượng khí thải 289 g/km.
R8 V10 Plus được trang bị hệ thống chọn chế độ lái Audi Drive Select System, gồm bốn chế độ: Comfort, Auto, Dynamic và Individual. Đồng thời, xe được trang bị buồng lái ảo có thiết kế giống với Lamborghini Huracan và Audi TT gồm nhiều nút chức năng khác nhau.
Tại thị trường nước ngoài, phiên bản Plus đầu bảng được bán với giá 187.400 Euro tại Đức và 134.500 bảng Anh tại Vương quốc Anh. Xe cạnh tranh với các đối thủ như AMG GT S, 911 Turbo và bộ đôi McLaren 540C, 570S.
Chiếc xe Audi R8 V10 Plus được mang về nước thông qua một cửa hàng nhập khẩu tư nhân. Hiện giá bán chính thức của xe vẫn là một ẩn số với người hâm mộ. Ngoài ra, theo một số nguồn tin cho biết, sắp tới thị trường Việt Nam sẽ đón thêm một chiếc xe trong phạm vi gia đình này về nước, với ngoại hình màu đỏ và bộ vành màu đen.
Một số hình ảnh khác của Audi R8 V120 Plus mới về nước:
Hải Anh (Theo TTTĐ)
Ảnh Nguyễn Đạt