Ferrari 488 GTB đỏ rực khoe sức mạnh 888 mã lực

Ferrari 456M chuẩn bị "lên sàn" Silverstone, giá bán dự đoán lên tới 1,89 tỷ đồng

CEO của Ferrari chính thức xác nhận sản xuất Ferrari LaFerrari Spider

[VIDEO] Ngắm nhìn LaFerrari màu tím nổi bật của Tiểu Vương Malaysia

Đó là bởi vì không giống như động cơ hút khí tự nhiên trước đây, động cơ tăng áp mới dễ dàng thay đổi hơn, và không lâu nữa chúng ta có thể thấy 488GTB "độ" ở khắp mợi nơi. Tiêu biểu như hãng độ VOS của Đức đã bắt đầu "để ý" tới động cơ này.

Tên của công ty là viết tắt của từ Vision of Speed (Tầm nhìn tốc độ), và theo như ông Michael Keller, giám đốc điều hành, nguyên tắc của công ty xoay quanh việc tuỳ chỉnh, may đo và "cá nhân hoá" sản phẩm, mà không làm hỏng đặc tính cơ bản của chúng.

"Mỗi chiếc xe đều có đặc điểm riêng. Biết rõ chi tiết từng đặc điểm là điều kiện tiên quyết cơ bản. Để sáng tạo hay nâng cấp một chiếc xe, phải gây ấn tượng bằng cách thêm những sự thay đổi nhỏ nhất vào từng DNA ôtô riêng biệt. Tôi thích so sánh công việc của mình với sự điều chỉnh dây đàn viôlông. Nếu vận dụng không đúng cách hoặc không nhạy cảm, linh hồn của một kiệt tác phi thường như vậy có thể bị phá hủy ngay lập tức".

Điều đó có nghĩa là, VOS không ngần ngại sử dụng động cơ V8 bi-turbo dung tích 3,9 lít tiêu chuẩn để đạt sức mạnh tuyệt đối, làm cho nó phát triển hơn – hiệu suất sử dụng giai đoạn 3 tăng lên – không dưới 888 mã lực và 1233 Nm mô-men xoắn.

Nhưng nếu năng lượng thô không phải điều bạn quan tâm, bạn sẽ rất hài lòng khi biết rằng VOS cũng cung cấp thêm một phiên bản 740 mã lực/1098 Nm mô-men xoắn, và 819 mã lực/1166 Nm mô-men xoắn tùy chọn. Tất cả năng lượng này chuyển thành một gia tốc tích cực – theo như VOS – dù hãng độ không cung cấp số lượng hiệu suất bổ sung.