Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

| Thị trường
Xếp hạng 4.1 - 11 đánh giá

Nhiều mẫu xe thể thao quy tụ tại TP.HCM để họp mặt đầu năm. Trong đó chiếm số lượng lớn là mẫu xe cơ bắp Ford Mustang.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Nhiều thể thao tại quận 2, TP.HCM vào dịp cuối tuần để đầu năm mới. Trong đó đáng chú ý là sự xuất hiện của "đàn " với đủ màu sắc, phiên bản.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Mẫu xe Mỹ có số lượng khá đông đảo ở Việt Nam. Ford Mustang từng tạo nên cơn sốt trong giai đoạn 2015-2017, phần lớn xe được nhập khẩu tư nhân, giá bán dao động từ 2,9 - 4,4 tỷ đồng tùy phiên bản.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Trong buổi gặp mặt lần này, dòng Ford Mustang đời 2015 chiếm ưu thế về số lượng. Đây cũng là phiên bản được nhiều đại gia ưa chuộng tại Việt Nam. Chiếc Ford Mustang màu đen này thuộc sở hữu của một đại gia ở Đồng Nai.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Chiếc Ford Mustang màu đỏ này là phiên bản EcoBoost , có hộ khẩu tại Cần Thơ. Xe sử dụng động cơ EcoBoost 2.3 lít, tăng áp, 4 xi-lanh, công suất cực đại 310 mã lực tại 5.500 vòng/phút và 434 Nm mô-men xoắn tại 3.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Chiếc xe màu trắng trong ảnh cũng thuộc phiên bản EcoBoost mui trần. Tuy nhiên, xe đã được chủ nhân nâng cấp lên thành phiên bản GT350R. Nắp capo gân guốc hơn, cánh gió lớn phía sau và cửa mở dạng cắt kéo.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Đây là mẫu được độ thân rộng của đại gia Đà Nẵng. Tại Việt Nam, số lượng Ford Mustang GT 5.0 rất ít.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Mẫu xe này trang bị động cơ V8 5.0L, sản xuất công suất tối đa 435 mã lực, mô men xoắn lên tới 542 Nm đi kèm hộp số 6 cấp.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Với việc độ thân rộng, ngoại hình của chiếc xe trông khỏe khoắn và hầm hố hơn. Đây cũng là phong cách độ phổ biến trên các mẫu xe thể thao cơ bắp Mỹ như Ford Mustang hay .

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Buổi họp mặt cũng có sự xuất hiện của mẫu xe thể thao Đức như , , .

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Ford Mustang GT 5.0 màu xanh dương của đại gia Đồng Nai là mẫu xe khá khi thường xuyên góp mặt trong những buổi offline của nhóm CarPassion.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Đây được xem là sự kiện quy tụ nhiều mẫu xe thể thao đầu tiên của năm mới 2020. Đoàn xe "diễu hành" quanh khu đô thị Sala và gây chú ý cho nhiều người.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Những chiếc Ford Mustang luôn thu hút mỗi khi xuất hiện trên phố. Phiên bản được yêu thích bởi thiết kế đèn hậu LED kiểu ba sọc dọc mỗi bên. Đây được xem là nét thiết kế truyền thống của dòng xe huyền thoại này.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Phần lớn Ford Mustang tại Việt Nam thuộc bản EcoBoost là do dung tích động cơ nhỏ, thuế tiêu thụ đặc biệt đánh trên dòng xe này thấp hơn rất nhiều so với phiên bản V6 hoặc V8. Bên cạnh đó, đường sá Việt Nam cũng không cho phép xe chạy quá nhanh nên với sức mạnh 310 mã lực là phù hợp.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Kể từ thế hệ 2015, Ford Mustang chuyển sang sử dụng động cơ EcoBoost, đây là phiên bản thấp nhất của dòng Mustang 2015. Ngoài ra, một số phiên bản còn được trang bị động cơ V6 hoặc V8, dung tích lên tới 5.0 lít.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Sở dĩ Ford trang bị động cơ EcoBoost cho mẫu xe cơ bắp này là nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Mustang chỉ tiêu tốn 10,69 lít/100 km trong thành phố, 7,59 lít/100 km trên . Mức tiêu thụ trung bình là từ 9,8 lít/100 km đến 9,41 lít/100 km.

Đàn ngựa hoang Ford Mustang quy tụ tại TP.HCM, đọ dáng với xe Đức

Tuy nhiên, không vì thế mà sức mạnh của xe bị giảm đi. Mustang đủ mạnh để tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây, tốc độ tối đa đạt 257 km/h. Nhược điểm của động cơ tăng áp là tiếng pô khá yếu. Do đó nhiều người dùng khi mua xe về thường độ lại để xe có được âm thanh uy lực hơn.

Tuấn Khanh - Vũ Hoàng

SourceZing