Cận cảnh Ferrari 488 GTB thứ hai ra biển trắng tại Sài Gòn
Ferrari 488 GTB không còn là một cái tên xa lạ đối với giới đam mê siêu xe tại Việt Nam. Tạm tính tới thời điểm hiện tại, đã có ít nhất 6 chiếc 488 GTB theo đường vận chuyển về cảng VICT Sài Gòn, trong đó có 2 chiếc màu ngoại thất đỏ, 2 chiếc trắng, 1 chi
Chiêm ngưỡng Ferrari 488 GTB "chính chủ" thứ hai tại Việt Nam
Thêm một Aston Martin Vanquish về nước "tránh" được 150% thuế TTĐB
[VIDEO] Lamborghini Huracan LP580-2 chính hãng đầu tiên "kịp" về Việt Nam, "né" thuế TTĐB mới
Màu đỏ có lẽ là sự lựa chọn hàng đầu đối với những Siêu Xe mang logo ngựa chồm. Thông thường, những chiếc có màu ngoại thất đỏ thường có giá trị cao hơn so với những màu ngoại thất khác. Do vậy, việc sở hữu một chiếc Ferrari đỏ luôn là ưu tiên hàng đầu đối với chủ nhân của những chiếc siêu xe này.
Cuối tháng 2, giới siêu xe Việt Nam chấn động mạnh khi 1 showroom chuyên nhập xe sang đã nhập một lô 3 chiếc Ferrari 488 GTB với 3 màu ngoại thất đỏ, trắng và xám. Sau đó, chiếc màu đỏ đã chính thức gia nhập bộ sưu tập siêu xe đồ sộ của một đại gia Q6 và là chiếc 488 GTB ra biển trắng đầu tiên ở Việt Nam. Và cách đây một vài tuần, chiếc có màu ngoại thất xám cũng đã được vận chuyển ra Hà Nội.
Chiếc "siêu ngựa" Ferrari 488 GTB màu đỏ thứ hai tại Việt Nam vừa được chủ nhân đưa đi đăng ký ra biển trắng.
Ferrari 488 dài 4.568 mm, rộng 1952 mm nhưng chỉ cao 1.213 mm. Vệt bánh trước rộng 1.679 mm và vệt bánh sau 1.647 mm. Trọng lượng khô của xe chỉ 1.420 kg, khi đổ đầy xăng, siêu xe này nặng 1.525 kg.
Cụm đèn pha LED được thiết kế tinh tế với dải LED ban ngày cùng đèn xi-nhan tích hợp phía trong.
Chữ GTB trong tên chiếc xe này có nghĩa là Gran Turismo Berlinetta. Con số 488 là dung tích xi-lanh mỗi động cơ. Cỗ máy V8 có tổng dung tích 3.902 cc nhưng đạt công suất cực đại lên tới 660 mã lực.
So với 458 Italia, 488 GTB có thiết kế thanh thoát hơn và được đánh giá là khắc phục hầu hết các khuyết điểm thiết kế trước đây của 458, đơn cử như khe thoát khí “thừa thải” ở hệ thống đèn pha…
Điểm thay đổi lớn nhất trên 488 GTB so với 458 là động cơ tăng áp thay cho loại động cơ hút khí tự nhiên. Ưu điểm của động cơ tăng áp là mô-men xoắn lớn, dung tích nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên nhược điểm của loại máy này là bị trễ ga và tiếng pô nhỏ. Ferrari 488 có dung tích 3.9L, công suất cực đại lên tới 661 mã lực và mô men xoắn 760 Nm.
Tuy nhiên, có thể dễ dàng nhận ra như trong clip, tiếng pô của 488 có phần kém hơn nhiều so với âm thanh của động cơ hút khí tự nhiên trên 458 Italia.
Sắp tới đây, chiếc 488 màu ngoại thất vàng tươi cũng sẽ được chuyển về showroom này và sẽ là chiếc 488 có màu ngoại thất độc nhất Việt Nam.
RKO (Theo TTTĐ)