Siêu xe và những kỷ lục tốc độ vang danh thập kỷ
Có rất nhiều kỷ lục tốc độ được thiết lập trong 10 năm qua với sự góp mặt của siêu xe đua đến từ Bugatti, Koenigsegg, Hennessey, Porsche, Lamborghini cả cái tên lạ lẫm như Nio.
Bugatti Veyron Super Sport – 429 km/h. Tháng 7/2010, James May đạt kỷ lục tốc độ tốt nhất của mình với chiếc Bugatti Veyron Super Sport tại đường đua thử Ehra-Lessien (Đức) ở 416 km/h. Kỷ lục này sau đó bị tay đua thử Pierre Henri Raphanel của Bugatti phá vỡ với cùng siêu xe ở 429 km/h.
Hennessey Venom GT – 434 km/h. Kỷ lục được thiết lập tháng 2/2014 cho một chiều chạy thẳng trên cỗ xe 1.419 mã lực tại trung tâm vũ trụ Kennedy (Mỹ). Việc hãng xe Mỹ tự nhận Hennessey Venom Gt là siêu xe đường phố nhanh nhất thế giới từ lâu là chủ đề tranh cãi.
Koenigsegg Agera RS – 445 km/h. Kỷ lục tốc độ tiếp theo được lập cuối năm 2015. Trước đó, Bugatti thất bại với màn tăng tốc của Chiron, và đành nhường sàn diễn cho Koenigsegg với siêu xe Agera RS 1.358 mã lực. Tại cung đường giới hạn ở Nevada, tay lái Niklas Lilja đã đạt tốc độ trung bình 445 km/h cho cả hai lượt chạy trên một cung đường, và có lúc lên tới 458 km/h trên một chiều đường.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 489 km/h. Phải chờ tới năm 2019, siêu xe thương mại mới chính thức cán mốc tốc độ trên 482 km/h (300 dặm/h). Được cầm lái bởi Andy Wallace - người từng thắng giải Le Mans trên cung đường đua mà ông từng cán mốc 389 km/h bằng chiếc McLaren F1. Siêu xe Chiron đuôi dài lần đầu tiên chạm mốc kỷ lục mới. Tốc độ này giống với việc siêu xe chạy hết chiều dài sân bóng đá chỉ trong 1 giây. Tốc độ này được Hiệp hội Giám sát Kỹ thuật Đức (TUV) trao chứng nhận kỷ lục tốc độ lớn nhất mà một siêu xe thương mại có thể đạt được, phá vỡ kỷ lục 458 km/h trước đó của Koenigsegg Agera Rs năm 2017.
Porsche 918 Spyder – 6 phút 57 giây một vòng đường đua Nürburgring. Với siêu xe Porsche, cuộc đua chuyển từ tốc độ tối đa sang thời gian hoàn tất một vòng đường đua. Kỷ lục được lập tháng 3/2014, Porsche 918 Spyder trở thành siêu xe đường phố đầu tiên hoàn thành một vòng đường đua Nürburgring dưới 7 phút, tốc độ trung bình 180 km/h. Xe được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V8 4.6L, công suất 607 mã lực. Với hai môtơ điện trợ lực, công suất của siêu xe được đẩy lên 887 mã lực, mô-men xoắn 1.279 Nm.
Nio Ep9 – 6 phút 45 giây tại đường đua Nürburgring. Tháng 5/2017, siêu xe Trung Quốc hoàn thành một vòng đường đua Nürburgring dài 20,7 km với 73 khúc cua trong 6 phút 45 giây, đánh bại kỷ lục 7 phút 05 giây cũng do chính xe này lập tháng 10/2016. Siêu xe Nio EP9 là phiên bản giới hạn, công suất 1.378 mã lực, dẫn động 4 bánh, hai chỗ ngồi, tốc độ tối đa 312 km/h.
Lamborghini Aventador Svj – 6 phút 44 giây tại Nürburgring. Lamborghini từng ghi danh tại Nürburgring đầu năm 2017 với màn xé gió đầy tranh cãi của Huracan Performante trong 6 phút 52 giây. Hơn một năm sau đó (7/2018), Aventador SVJ với động cơ V12 cỡ lớn hoàn thành một vòng đường đua trong 6 phút 44 giây.
Porsche 911 Gt2 Rs MR – 6 phút 40 giây tại Nürburgring. Tháng 10/2018, chiếc Porsche 911 GT2 RS bản chỉnh sửa của Manthey Racing (MR) chính thức lập kỷ lục hoàn thành đường đua Nürburgring trong 6 phút 40 giây. Siêu xe này cũng hợp pháp chạy trên đường công cộng.
Porsche 919 Hybrid Evo – 5 phút 19 giây tại Nürburgring. Kỷ lục tốt nhất tại đường đua Nürburgring được lập tháng 12/2018 trên chiếc Porsche 919 hybrid Evo do tay đua Timo Bernard cầm lái.
VW ID.R – kỷ lục Goodwood Hill, Pikes Peak, và Nürburgring EV. Mẫu xe điện này gây tiếng vang với loạt kỷ lục tại các đấu trường tốc độ Goodwood Hill, Pikes Peak, và Nürburgring EV lần lượt ở 39,9 giây (đường nhánh), 7 phút 57 giây, và 6 phút 5 giây. VW ID.R được vinh danh là xe điện nhanh nhất thế giới.
Koenigsegg Regera – 0-402-0 km/h trong 31,49 giây. Khả năng tăng và giảm tốc vô cùng ấn tượng này thuộc về siêu xe Koenigsegg Regera. Cũng trong thử nghiệm tương tự, Bugatti Chiron phải mất 41,96 giây để đạt thành tích này.