Triumph Tiger 900 2020 ra mắt với 5 phiên bản
Nhằm phục vụ cho các tay lái vào mùa xuân năm tới, các kỹ sư từ Hinckley đã cho ra mắt Triumph Tiger 900 2020 với năm phiên bản.
Đó là Tiger 900 Rally và Rally Pro dành cho những chuyến đi "chuyên nghiệp", Tiger 900 Gt và Gt Pro dành cho những chuyến đi đường dài và phiên bản cơ sở Tiger 900.
Tất cả đều đạt tiêu chuẩn Euro 5, động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng của Tiger có dung tích đã được tăng lên thành 888 cc so với 799 cc trước đây ở bản Tiger 800 và có thể sản sinh công suất 93,9 mã lực tại vòng tua 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87 Nm tại vòng tua 7.250 vòng/phút. Tiger 900 được kết hợp với hộp số sáu cấp, ổ đĩa cuối cùng theo tiêu chuẩn.
Với năm phiên bản trong phạm vi Tiger 900 mới, Triumph đã phân chia rõ ràng "điểm mạnh" của các phiên bản của hãng. Sự khác biệt chính giữa các phiên bản có thể được nhìn thấy rõ ở hai biến thể GT và Rally, và cao hơn nữa là bản Pro.
Đối với Tiger 900 GT - chuyên dành cho chuyến tham quan phiêu lưu, các mẫu GT và GT Pro đi kèm với phuộc lồng đường kính 45 mm có thể điều chỉnh được và giảm xóc.
Trong khi đó, phần đuôi phía sau của Tiger 900 GT đi kèm với phuộc RSU monoshock có thể điều chỉnh tải trước; còn biến thể GT Pro được trang bị phuộc điều chỉnh điện tử tải trước và giảm xóc 170 mm.
Phiên bản tiếp theo là Tiger 900 Rally và Rally Pro đi kèm với phuộc lồng 45 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn với 240 mm trong khi phía sau là phuộc đơn monoshock có thể điều chỉnh với hành trình 230 mm. Đối với mẫu tiêu chuẩn Tiger 900, hệ thống treo phía trước sử dụng phuộc lồng đường kính 45 mm không điều chỉnh và monoshock có thể điều chỉnh trước.
Hệ thống phanh của bản tiêu chuẩn được thực hiện với bộ kẹp phanh Brembo Stylema gồm 4 kẹp và đĩa 320 mm; với các mẫu GT và Rally, khách hàng sẽ nhận được Optimised Cornering ABS - trang bị đã bị bỏ qua trên mô hình cơ sở Tiger 900.
Chiều cao ghế có thể điều chỉnh trên tất cả Tiger 900s là 20 mm, do đó các mẫu cơ sở và GT có chiều cao yên dao động từ 810 mm đến 830 mm và các mẫu Rally và Rally Pro từ 850 mm đến 870 mm, riêng Tiger 900 GT sẽ có chiều cao xe thấp hơn (LRH) với khoảng điều chỉnh là 760 mm đến 780 mm.
Bảng điều khiển của Tiger 900 là màn hình LCD 7 inch với 4 thông tin hiện thị và 4 Tùy Chọn màu. Tùy chọn kết nối Bluetooth My Triumph cũng có sẵn trên Tiger 900 GT và Rally và được trang bị dưới dạng thiết bị tiêu chuẩn trên các phiên bản Pro.
Các tính năng lái xe cũng nhận được bản nâng cấp tương tự với sáu chế độ lái trên Tiger 900 Rally Pro bao gồm: Rain, Road, Sport, Off-Road, Rider-configureable và Off-Road Pro trong khi Tiger 900 Rally sẽ không có chế độ Off-Road Pro và Rider-configurable.
Đối với Tiger 900 GT, mẫu GT có Rain, Road, Sport và Off-Road và GT Pro có thêm chế độ Rider và phiên bản cơ sở Tiger 900 chỉ đi kèm chế độ Rain và Road. Đèn LED hoàn toàn sẽ được nhìn thấy trên Tiger 900 với đèn Led Hid trong khi các mẫu GT Pro và Rally Pro đi kèm với đèn phụ LED. Quickshifter (lẫy chuyển số nhanh) cũng là tiêu chuẩn cho các phiên bản Pro của Tiger 900 và có sẵn như là một tùy chọn cho các biến thể còn lại trong phạm vi.
Các tiện ích khác của người lái bao gồm ổ cắm điện USB 5 volt để sạc và hộp lưu trữ điện thoại di động dưới ghế ngồi và công tắc được chiếu sáng với cần điều khiển 5 chiều, điều khiển hành trình điện tử và tay ga sưởi cho phạm vi Tiger 900 GT và Pro, không có sẵn trên mẫu cơ sở.
Các phiên bản Tiger Pro hàng đầu cũng đi kèm với ghế lái và ghế hành khách được sưởi ấm và hệ thống giám sát áp suất lốp.
Các tùy chọn màu sắc cho Triumph Tiger 900 Rally 2020 và Rally Pro là màu xanh Matt Khaki, đen Sapphire Black và trắng Pure White với đồ họa được lấy cảm hứng từ Triumph Tramontana. Tiger 900 GT và GT Pro có sẵn với màu đỏ Korosi, màu đen Sapphire Black và trắng Pure White và mẫu cơ sở Tiger 900 chỉ có màu Trắng Pure White./.