Thợ Việt "lột xác" Honda GL400 thành "chiến binh đường phố" trong ngoại hình cực chất
Mới đây, một cửa hàng chuyên "độ xe" tại Hà Nội đã giới thiệu tới người hâm mộ phiên bản Honda GL400 "hoàn toàn mới". So với nguyên bản, xe đã mang một diện mạo khác lạ với một phong cách cafetracker.
[VIDEO] Đánh giá xe Honda SH150 sau 3 năm sử dụng
Đánh giá và so sánh Piaggio Medley và Honda SH
Honda Việt Nam kỉ niệm 20 năm hoạt động, ra mắt Super Dream
Theo chia sẻ của ZIFE Design, Honda Gl400 được hoàn thành theo yêu cầu của người sở hữu. Do đó, về cơ bản Honda GL400 chỉ giữ lại máy, khung treo, trục các đăng. Phần còn lại của xe được thay đổi hoàn toàn.
Những người thợ tài hoa đã tiến hành tinh chỉnh toàn bộ phần thụt trước và chảng ba trên dưới. Thay vì mặt nạ nguyên bản, giờ đây Honda GL400 có được một “bộ mặt” mới, được gò thủ công và hoàn thiện bằng chất liệu tôn.
Đèn pha to bản phía trước đã được thay đổi bằng một đèn LED 1 mắt lệch, tạo nên sự khác biệt và “kỳ dị” cho chiếc xe.
Tay nắm, chỗ để chân và nắp bình xăng khắc logo ZIFE Design đồng tiện nguyên khối, tạo điểm nhấn trên tổng thể màu đen của xe. Dung tích bình xăng 18-20 lít
Tay ghi đông nguyên bản được thay thế bằng tay phi 28, với tay nắm tích hợp xi nhan.
Đồng hồ công tơ mét nhỏ gọn được đặt ăn 1 phần vào mặt nạ tạo khối thống nhất.
Bình xăng 10,5 lít được gò lại, tạo điểm nhấn ấn tượng cho chiếc xe, giúp nó mang phong cách cafetracker "đúng điệu".
Bên cạnh đó, thay vì yên phù hợp cho 2 người ngồi, Honda GL400 đã được thay đổi thành yên 1 người ngồi, khung yên ngồi được gò thủ công.
Cụm đèn hậu tích hợp LED được đặt liền mạch vào cuối mỏm đuôi và có logo nhỏ bằng đồng khắc tên hãng độ ZIFE Design được đặt phía sau.
Hai ốp sườn được gò lại để phù hợp với khung sườn cong của xe, có điểm hõm tròn gắn logo Honda.
Cổ pô được chạy lại vuông vức hơn với phi lớn hơn.
Lon pô được làm thủ công tạo nên ra âm thanh uy lực và trầm của khối động cơ V-twin. Bộ mâm nguyên bản cũng được chuyển thành vành nan và được bọc trong bộ lốp 5.00 – 16 inch.
Hai may ơ được tiện lại từ nhôm nguyên khối và chuyển từ hệ thống phanh đùm sau thành phanh đĩa. Toàn bộ máy được sơn lại màu đen mạnh mẽ.
Xe Hay (Theo TTTĐ)