2020 Triumph Tiger 900 ra mắt: Sắc sảo và mạnh mẽ

Triumph vừa ra mắt 6 chiếc xe máy mới, đây sẽ là một phần của dòng sản phẩm Tiger 900 mới. Các mô hình bao gồm Tiger 900, Tiger 900 Gt, 900 GT Low, 900 Gt Pro, 900 Rally và 900 Rally Pro. Trong đó, Tiger 900 sẽ là sản phẩm cơ bản và các phiên bản mang hậu tố GT và GT Pro sẽ thiên về touring, trong khi Rally và Rally Pro được trang bị tốt hơn để sử dụng hàng ngày. Dòng sản phẩm mới sẽ thay thế dòng Tiger 800 hiện có trên thị trường.

Theo những thông tin công bố, Tiger 900 giờ đây có kiểu dáng mạnh mẽ hơn, nổi bật nhất ở phía trước nhờ đèn pha LED mới - một bản cập nhật trực quan tương tự như chiếc Street Triple Rs có được. Những thay đổi về thẩm mỹ đem đến cho Tiger 900 vẻ ngoài bụi bặm hơn.

Toàn bộ dòng sản phẩm được cung cấp bởi bộ ba xi lanh thẳng hàng 888cc mới, tạo ra công suất cao hơn 9% trong phân khúc tầm trung với con số cực đại 95 mã lực, 8,750 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại cũng đã tăng 10 phần trăm khi so sánh với các mô hình Tiger 800, và hiện ở mức 87Nm tại 7.250 vòng / phút. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp, truyền động dây xích.

Với 5 Biến Thể trong phạm vi Tiger 900 mới, Triumph đã phân chia cụ thể từng mục đích cho người dùng. Các biến thể GT và GT Pro đi kèm với phuộc ngược đường kính 45 mm với điều chỉnh thủ công nén và Giảm Xóc, hành trình 180 mm. Trong khi đó, phía sau của Tiger 900 GT đi kèm với giảm xóc RSU có thể điều chỉnh tải trước, còn biến thể GT Pro nhận được giảm xóc điều chỉnh điện tử.

Tiger 900 Rally và Rally Pro đi kèm với phuộc ngược 45 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn với hành trình 240 mm trong khi phía sau có được monoshock có thể điều chỉnh với hành trình 230 mm. Đối với bản tiêu chuẩn Tiger 900, hệ thống treo trước sử dụng phuộc ngược đường kính 45 mm không điều chỉnh và monoshock có thể điều chỉnh.

GT Pro và Rally Pro cũng có tính năng hỗ trợ sang số nhanh quickshifter hai chiều, hệ thống giám sát áp suất lốp.

Rally và Rally Pro cũng có hệ thống phanh Brembo Stylema hàng đầu với bốn calipers bốn piston và đĩa 320mm ở phía trước, và một caliper piston đơn với đĩa 255mm ở phía sau.

Đặc biệt phải kể đến bình xăng lên đến 20 lít trên tất cả các phiên bản mới, lớn hơn nhiều so với những người anh em trước đó.

Về trang bị công nghệ, Triumph Tiger 900 mới bao gồm 6 chế độ lái đối với biển thể 900 Rally Pro (bao gồm Road, Rider-configurable và Off Road Pro) trong khi Tiger 900 Rally bỏ qua chế độ Off-Road Pro và Rider-configurable. Biến thể Tiger 900 GT nhận được các chế độ Rain, Road, Sport và Off-Road; GT Pro có thêm chế độ Rider-configurable, biến thể cơ sở Tiger 900 chỉ đi kèm với các chế độ Rain và Road.

Hiện tại, chỉ có giá cơ sở của Tiger 900 đã được tiết lộ và nó có giá 9.500 bảng Anh (tương đương 287 triệu đồng), chỉ cao hơn 300 bảng so với cơ sở Tiger 800.

Anh Nguyễn (theo Autocar India)