Hơi thất vọng khi Lexus trình làng xe điện đầu tay, nhưng chẳng có gì đột phá

Tại triển lãm ô tô Quảng Châu ở Trung Quốc (Guangzhou International Automobile Exhibition) đang diễn ra từ 22/11 tới 01/12/2019, thương hiệu Lexus đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu xe hoàn toàn chạy điện đầu tiên của thương hiệu, có tên gọi Lexus Ux 300E.

Trước thời điểm ra mắt, Lexus đã từng “úp mở” về mẫu xe điện mới này khiến nhiều người kỳ vọng sẽ có một sự đột phá lớn, chờ đợi một mẫu xe mang thiết kế hoàn toàn mới, nhưng không phải! Hóa ra, mẫu xe hơi hoàn toàn chạy điện mới của Lexus lại dựa trên nền tảng của Lexus UX – dòng Crossover hạng sang Cỡ Nhỏ.

Nếu để ý sẽ thấy, hiện các “ông lớn” ngành công nghiệp đang phát triển xe điện như một chiến lược chủ đạo của họ, và theo đó là có kế hoạch tổng lực, tạo ra Phân Hiệu xe điện riêng và phát triển những mẫu xe ô tô điện với thiết kế hoàn toàn mới.

Trong khi đó, việc Lexus tung ra bản xe điện dựa trên dòng UX hiện có phần nào cho thấy hãng xe sang của Toyota dường như chưa thực sự đầu tư mạnh mẽ vào xe điện. Hãng Volvo cũng có một cách làm tương tự, khi mẫu xe điện đầu tiên của Volvo dựa trên dòng crossover cỡ nhỏ là XC40, với tên gọi Xc40 Recharge. Tuy nhiên Volvo lại cho thấy một kế hoạch điện hóa rõ ràng và toàn diện hơn nhiều so với Lexus.

Trở lại với mẫu xe điện đầu tay của thương hiệu xe sang Toyota, có tên gọi Lexus UX 300e phát triển dựa trên nền tảng dòng xe UX. Như vậy Lexus đã tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất vì không cần tốn công sức vào thiết kế lại ngoại thất xe. Thay vào đó, các kỹ sư Lexus cơ bản chỉ cần thiết kế lại cấu trúc động lực học của xe từ khung sàn có sẵn của UX, bố trí vào Sàn Xe hệ thống pin nguồn như các hãng khác vẫn làm cho xe điện.

UX 300e được trang bị bộ Pin Lithium-Ion 54,3kWh cho phép chiếc xe có tầm hoạt động mỗi lần sạc 400km (theo chuẩn NEDC). Nguồn năng lượng này cung cấp cho một động cơ điện đặt ở phía trước, đạt công suất 150kW (204PS) và mô-men xoắn 300Nm.

Thông qua chức năng chọn chế độ lái “Drive Mode Select”, người điều khiển chiếc UX 300e có thể kiểm soát kiểu tăng và giảm tốc của xe tùy theo tình huống. Lexus cũng đưa vào kiểu chuyển số bằng lẫy tích hợp ở vô-lăng để người lái cảm thấy đỡ buồn chán hơn.

Xe điện Lexus UX 300e được hãng lên kế hoạch bán ra thị trường Trung Quốc và Châu Âu trong năm 2020, sau đó sẽ bán ra ở Nhật Bản vào đầu năm 2021.

Hoàng Minh

Tại triển lãm ô tô Quảng Châu ở Trung Quốc (Guangzhou International Automobile Exhibition) đang diễn ra từ 22/11 tới 01/12/2019, thương hiệu Lexus đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu xe hoàn toàn chạy điện đầu tiên của thương hiệu, có tên gọi Lexus UX 300e.

Trước thời điểm ra mắt, Lexus đã từng “úp mở” về mẫu xe điện mới này khiến nhiều người kỳ vọng sẽ có một sự đột phá lớn, chờ đợi một mẫu xe mang thiết kế hoàn toàn mới, nhưng không phải! Hóa ra, mẫu xe hơi hoàn toàn chạy điện mới của Lexus lại dựa trên nền tảng của Lexus UX – dòng crossover hạng sang cỡ nhỏ.

Nếu để ý sẽ thấy, hiện các “ông lớn” ngành công nghiệp đang phát triển xe điện như một chiến lược chủ đạo của họ, và theo đó là có kế hoạch tổng lực, tạo ra phân hiệu xe điện riêng và phát triển những mẫu xe ô tô điện với thiết kế hoàn toàn mới.

Trong khi đó, việc Lexus tung ra bản xe điện dựa trên dòng UX hiện có phần nào cho thấy hãng xe sang của Toyota dường như chưa thực sự đầu tư mạnh mẽ vào xe điện. Hãng Volvo cũng có một cách làm tương tự, khi mẫu xe điện đầu tiên của Volvo dựa trên dòng crossover cỡ nhỏ là XC40, với tên gọi XC40 Recharge. Tuy nhiên Volvo lại cho thấy một kế hoạch điện hóa rõ ràng và toàn diện hơn nhiều so với Lexus.

Trở lại với mẫu xe điện đầu tay của thương hiệu xe sang Toyota, có tên gọi Lexus UX 300e phát triển dựa trên nền tảng dòng xe UX. Như vậy Lexus đã tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất vì không cần tốn công sức vào thiết kế lại ngoại thất xe. Thay vào đó, các kỹ sư Lexus cơ bản chỉ cần thiết kế lại cấu trúc động lực học của xe từ khung sàn có sẵn của UX, bố trí vào sàn xe hệ thống pin nguồn như các hãng khác vẫn làm cho xe điện.

UX 300e được trang bị bộ pin Lithium-ion 54,3kWh cho phép chiếc xe có tầm hoạt động mỗi lần sạc 400km (theo chuẩn NEDC). Nguồn năng lượng này cung cấp cho một động cơ điện đặt ở phía trước, đạt công suất 150kW (204PS) và mô-men xoắn 300Nm.

Thông qua chức năng chọn chế độ lái “Drive Mode Select”, người điều khiển chiếc UX 300e có thể kiểm soát kiểu tăng và giảm tốc của xe tùy theo tình huống. Lexus cũng đưa vào kiểu chuyển số bằng lẫy tích hợp ở vô-lăng để người lái cảm thấy đỡ buồn chán hơn.

Xe điện Lexus UX 300e được hãng lên kế hoạch bán ra thị trường Trung Quốc và Châu Âu trong năm 2020, sau đó sẽ bán ra ở Nhật Bản vào đầu năm 2021.