20 chiếc ôtô thanh lý giá 6 tỷ của ngân hàng bị chê quá đắt
Nhiều ý kiến cho rằng phần lớn ôtô trong lô 20 chiếc đang được ngân hàng SCB thanh lý với tổng giá 6 tỷ đồng đắt hơn nhiều so với giá xe thực tế trên thị trường xe cũ.
Trong thông báo Thanh Lý tài sản mới đây, Ngân Hàng Scb đã rao bán lô 20 chiếc xe hơi từ 4 đến 7 chỗ, với tổng giá trị tài sản hơn 6,2 tỷ đồng. Trong đó, giá khởi điểm (đã bao gồm thuế VAT) của các xe thanh lý dao động từ 150 triệu đến hơn 400 triệu đồng.
Các dòng xe được nhà băng này bán thanh lý chủ yếu gồm Toyota, Hyundai và Mitsubishi, như Toyota Camry đời 2003 giá khởi điểm 332 triệu; Hyundai Sonata 2.0 đời 2009 giá 414 triệu; hay Toyota Innova đời 2006 giá từ 294 triệu…
"Giá quá cao"
Sau khi công bố danh sách các mẫu xe bán thanh lý, nhiều người cho rằng mức giá ngân hàng đưa ra cho mỗi chiếc xe với tình trạng như thông báo là quá cao. Thậm chí, mức giá ngân hàng đưa ra còn cao hơn nhiều so với giá trên thị trường xe cũ.
“Camry gần 17 năm tuổi, giá gần 350 triệu mà không rõ nguồn gốc thì ngân hàng cứ giữ lấy mà dùng. Cứ 6 tháng đi thăm thú đăng kiểm, hàng tuần tâm sự với chú sửa xe ở Garage như những đôi bạn thân thiết”, độc giả Tư Ếch bình luận.
Nhiều mẫu xe cũ mà ngân hàng rao bán thanh lý bị chê đắt. Ảnh minh họa: Lê Quân.
Cùng quan điểm, độc giả Mai Hữu Phước cho hay: “Thôi ngân hàng để dành đi, nếu tốt thì bán rẻ cho nhân viên còn chơi ác thì để đó đi chờ cân Sắt Vụn. Hoặc để 100 năm sau thành xe cổ”.
Thậm chí, độc giả Phong Nguyễn còn cho rằng ngân hàng rao bán những mẫu Hyundai với giá 350 triệu đồng, trong khi giá mua xe mới cũng chỉ vào khoảng 370 triệu thì rất khó để thanh lý được.
Nhiều quan điểm còn cho rằng chi hàng trăm triệu để mua những chiếc ôtô với đời từ 2003-2006 như ngân hàng đang thanh lý chẳng khác nào mua sắt vụn khi đời xe đã quá cũ và trong tình trạng rất lâu chưa được sử dụng.
Anh P.H - chủ một garage ôtô cũ khu vực đường Dương Đình Nghệ (Cầu Giấy, Hà Nội) - cho biết nếu chiếu theo thông tin ngân hàng cung cấp về năm sản xuất, số km đã sử dụng của những mẫu xe thanh lý, mức giá khởi điểm đưa ra là quá cao, dù đã bao gồm cả thuế VAT.
Xe thanh lý có Giá Thị Trường bao nhiêu?
Anh P.H lấy ví dụ mẫu xe Toyota Camry đời 2003 với tình trạng đã chạy hơn 315.000 km hiện được giao dịch trên thị trường xe cũ với giá hơn 200 triệu với bản 2.4G và khoảng 270-300 triệu với bản 3.0V tùy tình trạng xe.
Thậm chí, mức giá này là của những xe với số km đã di chuyển trên dưới 150.000 km. Còn với chiếc xe chạy hơn 315.000 km giá thực tế sẽ thấp hơn rất nhiều.
“So với giá thị trường, mức 332 triệu đồng cho một chiếc Toyota Camry đời 2003 chạy hơn 315.000 km là quá cao. Nếu ngân hàng không giảm giá xuống sẽ rất khó để thanh lý các mẫu xe này”, anh P.H nhận định.
Theo chủ garage này, ngân hàng đã không nghiên cứu kỹ thị trường xe cũ nên đưa ra giá bán rất chung chung cho các mẫu xe. Cụ thể cùng là dòng Toyota Innova đời 2006 nhưng chiếc chạy 195.000 km lại bằng giá chiếc đã sử dụng gần 300.000 km. Trên thực tế, số km đã sử dụng quyết định rất nhiều vào giá thành của mỗi chiếc xe cũ đã qua sử dụng.
“Các mẫu Innova đời 2006 với số km đã sử dụng trên dưới 60.000km mới có giá khoảng 280 triệu. Thậm chí đây là mức giá của những chiếc xe có ngoại thất gần như mới, nước sơn còn tươi. Còn với những chiếc đã sử dụng 200.000-300.000 km, giá chỉ dao động trong khoảng 250 triệu”, anh H nói.
Theo khảo sát của Zing.vn, thực tế giá thanh lý các mẫu xe khác mà SCB đưa ra cũng cao hơn mặt bằng chung của thị trường,
Như chiếc Hyundai Sonata 2.0 đời 2009 với số km đã sử dụng là 176.000 km, ngân hàng rao bán giá 414 triệu đồng. Nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe với tình trạng tương tự được rao bán với giá 350-370 triệu, tức rẻ hơn 15-20% giá thanh lý của ngân hàng.
Mẫu Huyndai Starex đời 2008 đã chạy 150.000 km ngân hàng rao bán với giá từ 357 triệu đồng, thì giá bán trên các chợ ôtô cũ chỉ từ 270 triệu. Tương tự là các mẫu như Mitsubishi Grandix, Mitsubishi Pajero giá ngân hàng đưa ra thanh lý đều cao hơn giá trên thị trường.
Cán bộ xử lý nợ của một ngân hàng thương mại nói với Zing.vn các tài sản ngân hàng thu giữ được tính toán theo phần giá trị còn lại của tài sản kể từ khi giải ngân khoản vay. Với tài sản là ôtô, việc tính giá trị còn lại của ngân hàng chưa tính tới việc giá cả thị trường thay đổi khi những mẫu xe mới ra mắt khiến giá xe cũ giảm hơn.
Tuy vậy, bộ phận xử lý tài sản đảm bảo vẫn phải đưa ra tính toán phù hợp trên nguyên tắc tài sản thanh lý phải tương đương với số nợ của khách hàng theo một tỷ lệ nhất định. Đây là nguyên nhân mà tài sản thanh lý của ngân hàng thường có giá cao hơn so với giá thị trường.